Vào năm 2022, Ducati trở lại để chinh phục danh hiệu tay đua MotoGP mà hãng đã không có được kể từ năm 2007, và nhiều công lao chắc chắn thuộc về Gigi Dall’Igna. Kỹ sư đến từ Veneto, người đã đến vào năm 2014 sau một trải nghiệm lâu dài và thành công ở Aprilia, đã bắt đầu một cuộc cách mạng đưa đội Borgo Panigale trở thành tiêu chuẩn trên lưới. Có thể chức vô địch thế giới thậm chí còn đến sớm hơn, nhưng cuối cùng thì nó cũng đã đến và cũng có cơ hội vô địch vào năm 2023.
MotoGP, Ducati học hỏi từ những sai lầm
Được phỏng vấn bởi trang web MotoGP chính thức, tổng giám đốc Ducati giải thích rằng cách tiếp cận mùa giải mới khác với 2022: “Chúng tôi đã thay đổi triết lý của mình. Chúng tôi nhận ra rằng mình đã mắc một số sai lầm trong quá trình thử nghiệm mùa đông, chúng tôi muốn thay đổi quá nhiều trên chiếc xe đạp. Năm ngoái hiệu suất của chiếc xe tốt vào cuối mùa giải và chúng tôi chỉ thay đổi một số thứ trên động cơ, khí động học và khung gầm“.
Dall’Igna nghĩ về Cuộc đua nước rút
Sự ra đời của cuộc đua nước rút trong MotoGP là thứ thể hiện thách thức đối với các đội và tay đua. Ai đó vẫn phải thực hiện các biện pháp tốt cho loại nhiệt này. Dall’Igna nhấn mạnh rằng cần phải làm một điều gì đó khác biệt để giải quyết vấn đề mới lạ này: “Cuộc đua nước rút buộc chúng tôi phải thay đổi cách tiếp cận kỹ thuật rất nhiều trong những ngày cuối tuần. Quản lý động cơ là khác nhau. Tôi không chắc kiểu đua này có phải là lợi thế của Ducati hay không, nhưng chúng tôi phải làm“.
Điều gì sẽ xảy ra với khí động học?
Ducati là hãng đầu tiên trong MotoGP đầu tư mạnh vào khí động học và sau đó trở thành hình mẫu để các đối thủ bắt chước. Nhiều người chỉ trích mức độ đạt được ngày hôm nay trong lớp hàng đầu, nhưng kỹ sư từ Veneto giải thích rằng vẫn có khả năng tiến xa hơn: “Chúng tôi có chỗ để cải thiện tính khí động học và chúng tôi có một số ý tưởng. Nhưng tôi không nghĩ trước năm 2026 bạn sẽ thấy điều gì đó hoàn toàn khác. Có thể từ năm 2027, khi các quy tắc sẽ thay đổi và chúng tôi sẽ thực hiện một số bước“.
Bước tiến cho các đội vệ tinh của Ducati
Dall’Igna rất vui khi có tám giải Desmosedici GP trên đường đua và được thấy những tay đua rất cạnh tranh trong các đội vệ tinh: “Điều quan trọng là phải có một số xe đạp trên lưới. Chúng tôi có thể giúp các tay đua cải thiện hiệu suất của họ và phát triển cùng với chúng tôi. Ở cấp độ kỹ thuật, chúng ta có thể học hỏi từ các phong cách lái xe khác nhau. Đây là triết lý của tôi và của Ducati. Điều quan trọng đối với chúng tôi là có những tay đua giỏi nhất trong đội của nhà máy, nhưng chúng tôi không yêu cầu những người khác không chiến đấu để giành chiến thắng. Họ đi xe Ducati và tôi không muốn giảm hiệu suất của xe Ducati“.
Dall’Igna và thị trường thí điểm
Về tương lai của các tay đua vệ tinh Ducati, Gigi giải thích về thời điểm bắt đầu đàm phán: “Họ làm việc để tìm một nơi tốt hơn cho tương lai, nhưng tôi nghĩ mọi người đều khá hài lòng với tình hình hiện tại của họ. Giữa Mugello và Sachsenring, chúng ta có thể bắt đầu đàm phán cho tương lai“.
Ảnh: MotoGP