Enea Bastianini cố gắng mang về một vài điểm trên bảng xếp hạng giải vô địch thế giới, nhưng họ không đủ để nuôi hy vọng vô địch. Số học vẫn không chê trách anh, nhưng với bốn chặng đua còn lại ở Giải vô địch thế giới MotoGP, sẽ rất khó để thu hẹp khoảng cách 49 điểm. Trong Motegi, anh ta bắt đầu lùi quá xa (thứ 15) do bị rơi trong cuộc tấn công thời gian Q1. Trong cuộc đua, anh ta vẫn bị vướng ở phía sau, con mồi cho cuộc đấu nội bộ thông thường với Pecco Bagnaia, người cuối cùng bị hạ gục ở vòng cuối cùng. Vị trí thứ 9 cho ‘Beast’, người có 7 điểm hữu ích cho bảng xếp hạng.
Enea Bastianini trong top 10 tại Motegi
Đặc biệt trong giai đoạn đầu của GP Nhật Bản, anh không thể tận dụng được sức bám của cao su mềm nên đã phải mất thời gian để vượt qua người đồng hương của mình từ đội nhà máy Ducati, trước khi bị vượt qua một lần nữa trong trận chung kết. “Không tệ, chúng tôi đã có một cuộc đua tốt, tiếc là tôi đã không thể tận dụng lợi thế của lốp mềm ở đầu, tôi không thể vượt lên và do đó chúng tôi không thể sử dụng sức mạnh. Chúng tôi luôn duy trì ở mức thấp 1’46 ”, đây là những điểm quan trọng và nó không hề dễ dàng“, Enea Bastianini bình luận. Cùng với kỹ sư trưởng Alberto Giribuola, ông đã lên kế hoạch sử dụng phần mềm ở phía sau để cố gắng khôi phục vị trí ngay từ đầu, nhờ khả năng bảo quản lốp xe trong những vòng cuối cùng. Cuộc rượt đuổi đã đẩy áp suất của lốp trước lên trên và làm cho “khó vượt qua các tay đua khác, đặc biệt là khi phanh gấp. Tôi cũng có Pecco trước mặt, người mà chúng tôi biết cách phanh rất, rất muộn“.
Vài ngày nữa anh sẽ trở lại đường đua tại Chang International Circuit (Thái Lan) nhưng giấc mơ vô địch thế giới phải tạm hoãn sang mùa giải MotoGP tiếp theo, khi anh sẽ là tay đua của đội chính thức. Sau đó, anh ấy sẽ có thể thực sự chơi nó ngang hàng với Bagnaia, người mà anh ấy đã chiến đấu một lần nữa lần này, mặc dù chỉ ở vị trí thứ chín-mười. “Pecco rất nhanh, tôi không thể vượt qua anh ta khi phanh gấp, khi tôi vượt qua anh ta có những tay đua khác như Pol, Quartararo, Vinales, điều đó không hề dễ dàng. Sau đó là sự cố tụt lốp, tôi xin lỗi vì chúng tôi xuất phát từ phía sau, nếu không chúng tôi đã có một cuộc đua khác. Chúng tôi đã chứng minh một lần nữa rằng chúng tôi nhanh – người cầm lái từ Romagna kết luận -, kính đã được nửa chừng“.