Một “lực lượng 8” Ducati đẩy Pecco Bagnaia về phía danh hiệu MotoGP đầu tiên của mình, đây sẽ là danh hiệu thứ hai cho thương hiệu Ý sau Casey Stoner vào năm 2007. Chặng tiếp theo là tại Úc, nơi ‘Huyền thoại’ sẽ làm nên danh hiệu về nhà và có thể là một bước nhảy vọt, trong một ngày cuối tuần sẽ chứng tỏ là rất quan trọng cho việc chuyển nhượng chức vô địch thế giới. Tay đua trẻ người Piedmontese đã tìm lại được khoảng cách 91 điểm trong nửa sau của mùa giải, nhờ chiếc Desmosedici GP22 đã tăng dần cấp độ để trở nên gần như hoàn hảo trên mọi đường đua và trong mọi điều kiện. Mà còn nhờ tinh thần đồng đội và sự cống hiến hết mình cho thương hiệu, cũng như áp lực nhất định từ ban lãnh đạo cao nhất.
Zarco và việc vượt qua Bagnaia
Tại GP Thái Lan, rõ ràng Johann Zarco đã cố tình tránh vượt qua Pecco Bagnaia. Một động thái đang làm dấy lên một loạt tranh cãi trên mạng xã hội, khi những con sư tử bàn phím coi thường chiến công của người lái xe trong nhà máy và chế nhạo một số hành vi của người quản lý. Hãy xem sự hiện diện của Davide Tardozzi trong ga ra Gresini ở Motegi, hay chuyến thăm của Gigi Dall’Igna tại ga ra Pramac để đích thân cảm ơn Zarco. Chúng ta không được quên rằng những khó khăn của Yamaha và Fabio Quartararo trong những chặng đua vừa qua cũng khiến cuộc sống của Pecco trở nên dễ thở hơn. Trong phần đầu của giải vô địch MotoGP, Bagnaia cũng mắc nhiều sai lầm. Nhưng anh ấy không bao giờ bỏ cuộc và giành được sáu chiến thắng, không ai trong số họ giành được nhiều như vậy vào năm 2022.
Ducati giành chức vô địch MotoGP
Tuy nhiên, xung quanh người điều khiển hàng đầu, bảy đồng nghiệp thương hiệu khác thu hút, chia cho các đơn đặt hàng của nhóm hiện được xác định là “chỉ dẫn“, Đang diễn ra kể từ Misano Grand Prix. Ducati không cấm bất kỳ tay đua nào giành chiến thắng, nhưng cấm cản trở hoặc lấy điểm của Pecco Bagnaia. Trên Canal + Johann Zarco tiết lộ một số thông tin cơ bản. “Từ Misano, chúng tôi có một số hướng dẫn về chủng tộc, rất khó áp dụng khi chúng tôi không chiến đấu. Nhưng hôm nay là như thế này, tôi không chiến đấu vì chiến thắng và tôi đã nhường lợi thế cho Pecco … Dall’Igna cảm ơn tôi vì đã từ bỏ bục vinh quang, anh ấy xem đó như một cử chỉ của một quý ông.“. Không người lái nào hài lòng khi phải từ bỏ dù chỉ một vị trí, nhưng trong một số trường hợp nhất định, tốt hơn là nên đáp ứng các yêu cầu nhất định của công ty …
Bastianini và Martin ra khỏi dàn đồng ca
Nhưng không phải ai cũng sẵn sàng chấp nhận, hãy xem Enea Bastianini, người đã không hạ giá người bạn đời tương lai của mình tại Misano, Aragon và Motegi. “Tôi nghĩ Ducati sẽ ghi nhớ cử chỉ này“, Zarco nói thêm. “Ngoài Bastianini, với những tay đua Ducati khác, chúng tôi quản lý để giao tiếp tốt với nhau và chúng tôi tôn trọng lẫn nhau“. Nó không tìm thấy tiếng vang ở góc khác của nhà để xe Pramac Racing, với Jorge Martin hoàn toàn không sẵn sàng hy sinh cho đối thủ, ngay cả khi được thuê bởi cùng một thương hiệu. “Đối với Ducati, tốt hơn hết là Pecco nên về thứ ba hoặc giành chiến thắng trong cuộc đua, nhưng cuối cùng thì chúng tôi cũng đang ở trong một giải vô địch thế giới và tôi đã chiến đấu để giành được bục vinh quang”, Người sinh ra ở Madrid tuyên bố. “Đúng là nếu bạn chiến đấu với Pecco cho vị trí thứ sáu hoặc thứ tám, bạn không cần phải vượt qua anh ta. Nhưng thật đáng để thử một chiếc bục và thậm chí còn hơn thế nữa nếu bạn có đủ tốc độ để cố gắng giành chiến thắng trong cuộc đua ”. Chắc chắn ở Úc, chúng ta sẽ thấy một số điều tốt, với Enea Bastianini, người cảnh báo: “Bây giờ thật là vui“.
Ảnh của MotoGP.com