Phải mất mười lăm năm, nhưng Ducati cuối cùng đã có thể giành lại danh hiệu MotoGP. Casey Stoner không còn là nhà vô địch duy nhất của Ducati ở hạng cao nhất MotoGP. Francesco Bagnaia đã điền tên mình vào danh sách và có khát khao lớn khẳng định mình ở vị trí số 1 cũng trong năm 2023.
Đối thủ đầu tiên của anh ấy sẽ là Enea Bastianini, người sẽ cùng anh ấy vào đội chính thức và là người luôn có ý định gây khó dễ cho anh ấy. Ngay trong năm 2022, chúng ta đã chứng kiến một số cuộc đấu tay đôi hay giữa họ và chắc chắn sẽ có nhiều cuộc đấu hơn nữa trong mùa giải tới. Tay đua người Rimini đã đứng thứ ba trên bảng xếp hạng ở giải vô địch vừa qua và giờ muốn tạo ra bước nhảy vọt về chất lượng. Tại Ducati, các tay đua của các đội khách hàng cũng được chú ý. Bắt đầu với Pramac, sẽ có hai chiếc Desmosedici GP23 và một bộ đôi rất cạnh tranh như bộ đôi do Jorge Martin và Johann Zarco thành lập. Và nhóm Mooney VR46 và Gresini cũng có thể làm được nhiều điều tốt với nguyên mẫu 2022.
Chúng tôi đã nói chuyện về tất cả những điều này với Paolo Ciabatti, giám đốc thể thao của Ducati Corse.
MotoGP, Ducati muốn lặp lại với Bagnaia và Bastianini
Ducati với Bagnaia và Bastianini có thể đặt mục tiêu cao trở lại vào năm 2023.
“Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có cặp tay đua tốt nhất, bản thân kết quả đã nói lên điều đó. Chúng tôi có nhà vô địch và người đứng thứ ba trên bảng xếp hạng, những người đã cùng nhau giành chiến thắng trong 11 cuộc đua vào năm 2022. Cả hai đều còn trẻ và còn nhiều cơ hội để cải thiện. Pecco có những con số ấn tượng từ sáu giải grand grandx cuối cùng của năm 2021, không thể nghi ngờ gì về khả năng cạnh tranh của anh ấy. Khi một tay đua giành chức vô địch MotoGP, anh ta nhận thức được mình đã đạt được một kỳ tích quan trọng và tự tin hơn vào khả năng của mình, điều này thúc đẩy anh ta lặp lại chính mình và cải thiện hơn nữa. Enea cũng rất nhanh, có lẽ bản năng hơn Pecco một chút, và trong năm thứ hai tham dự giải vô địch, anh ấy đã giành được bốn chức vô địch. Ngoài ra, xét đến việc đội Gresini đang tham gia mùa giải đầu tiên với Ducati, điều đó đã vượt quá mong đợi của chúng tôi. Điều này đã thôi thúc chúng tôi chọn anh ấy thay vì Martin, một người lái xe tài năng và nhanh nhẹn khác. Rõ ràng bốn chiến thắng đóng một phần trong quyết định. Bagnaia và Bastianini đều muốn giành chiến thắng và sẽ rất thú vị khi quản lý, nhưng tôi nghĩ chúng tôi có khả năng và kinh nghiệm để làm tốt điều đó. Thêm vào đó, họ đủ thông minh và trưởng thành để làm việc tốt với nhau”.
Bạn khó chịu đến mức nào khi thường xuyên nói về “lệnh của đội” trong phần cuối của mùa giải 2022?
“Dấu hiệu duy nhất mà chúng tôi đưa ra cho các phi công của mình là tránh các thao tác mạo hiểm giữa họ. Rõ ràng là chúng tôi cũng nói với họ rằng hãy nhớ rằng Giải vô địch thế giới đang bị đe dọa, một mục tiêu quan trọng đối với Ducati và các đối tác của chúng tôi. Dường như với tôi một cái gì đó hoàn toàn chính đáng. Thật không may, luôn có những người cố gắng làm giảm giá trị của một kết quả. Nếu chúng tôi đưa ra ‘lệnh đội’ tại Misano, điều gì đã xảy ra? Còn ở Aragon? Lẽ ra chúng tôi cũng nên yêu cầu Miller giảm tốc độ ở Thái Lan và nhường vị trí thứ hai cho Bagnaia… Sự thật nói rằng không có chuyện này xảy ra”.
Tại Sepang you, Tardozzi và Dall’Igna đã gặp nhau tại một thời điểm nhất định trong cuộc đua. Bạn có thể cho chúng tôi biết những gì đã xảy ra?
“Ở tình huống đó, Bezzecchi đang rút ngắn khoảng cách với Quartararo và đã di chuyển 8/10 so với tay đua người Pháp. Rõ ràng là nếu Marco có thể dẫn trước Fabio, chúng ta đã có thể giành chức vô địch ở Malaysia với thành công của Pecco trên Enea. Ở đó, chúng tôi tự hỏi phải làm gì nếu Bezzecchi vượt qua Quartararo và vươn lên dẫn trước. Tôi nghĩ đó là một cái gì đó hợp pháp. Sau đó, Marco đã không thực hiện được và không có dấu hiệu nào được đưa ra cho Bastianini, người đã cố gắng đánh bại Bagnaia. Sẽ luôn có những người không tin vào điều đó, nhưng họ sẽ phải đối mặt với nó. Bagnaia là tay đua xuất sắc nhất năm 2022 và chiến thắng xứng đáng”.
Ciabatti trên Jorge Martin và đội VR46
Jorge Martin đã tuyên bố rằng anh ấy muốn làm nên lịch sử với Pramac bằng cách giành danh hiệu MotoGP với một đội vệ tinh. Anh ấy có thể là một đối thủ đáng gờm cho các tay đua của đội nhà máy không?
“Jorge cực kỳ tài năng, một tay đua bùng nổ và có tốc độ thô đáng kinh ngạc. Anh ấy rất mạnh trong phần đầu tiên của cuộc đua, sau đó tụt hạng ở phần thứ hai vì nhiều lý do. Tôi chắc chắn rằng sửa chi tiết này sẽ là một khách hàng tồi cho mọi người. Năm tới, với các cuộc đua nước rút, tôi nghĩ anh ấy sẽ có thêm một cơ hội nữa, vì chúng kéo dài bằng một nửa so với các cuộc đua bình thường. Đừng quên rằng năm ngoái anh ấy đã gặp một tai nạn nghiêm trọng ở Portimao và điều này đã ảnh hưởng đến anh ấy trong một thời gian dài. Anh ấy đã phải làm việc chăm chỉ để lấy lại vóc dáng lý tưởng. Năm tới anh ấy và Zarco sẽ có chiếc xe đạp giống như Bagnaia và Bastianini. Anh ấy sẽ có khát khao chiến thắng và chứng minh rằng Ducati nên chọn anh ấy cho đội nhà máy. Tôi hy vọng anh ấy sẽ làm nên một chức vô địch lớn. Chúng tôi hoàn toàn không lo lắng, ngược lại: nếu có, chúng tôi đã không cung cấp cho anh ấy gói kỹ thuật giống hệt gói chính thức của đội”.
Đôi khi xuất hiện tin đồn về khả năng đội VR46 có thể chuyển từ Ducati sang Yamaha trong tương lai. Tình hình hiện tại là gì?
“Nhóm VR46 có hợp đồng với Ducati đến năm 2024. Chúng tôi rất hài lòng với mối quan hệ của chúng tôi với họ và họ chưa bao giờ bày tỏ sẵn sàng thảo luận lại về thỏa thuận, cũng bởi vì cả Marini và Bezzecchi đều đã đạt được những kết quả xuất sắc với Ducati. Họ rất hạnh phúc và tôi tin rằng hôm nay họ không có lý do gì để nghĩ về một sự thay đổi”.
Ảnh: Ducati