Các cuộc đua nước rút sẽ không đủ để khởi chạy lại chương trình MotoGP, ít nhất là khi chúng được cấu trúc hiện tại, nếu không có khuôn khổ tiếp thị phù hợp. Họ cũng sẽ không thu hút thêm khán giả đến khán đài, nếu Dorna không nhận thức được rằng, khi kỷ nguyên của Valentino Rossi đã qua, cần phải có thêm điều gì đó để tránh chìm trong màu đỏ (ý tôi không phải là Ducati). Với người quản lý Carlo Pernat, chúng tôi đã đánh giá lại mùa giải đã kết thúc một tháng trước và đưa ra cái nhìn về World Cup tiếp theo.
Triển vọng MotoGP không có màu hồng…
Chúng tôi nợ Dorna rất nhiều, khi nó tiếp quản chúng tôi vào năm 1992, thành thật mà nói, chúng tôi hơi giống một người gypsy. Một số quần đỏ, một số áo sơ mi vàng, một số xanh lục… Chúng tôi không chuyên nghiệp lắm. Cô ấy tham gia, cô ấy thực hiện hoạt động tiếp thị tuyệt vời và theo tôi, cô ấy đã hoạt động tốt cho đến năm 2020. Sau đó, đại dịch đã làm hỏng mọi thứ một chút, thiếu khán giả, cô ấy chắc chắn mất rất nhiều tiền, vì vậy quỹ Bridgepoint đã gây áp lực lên Dorna . Vào thời điểm đó, Dorna đã đưa ra những quyết định táo bạo thay vì lý luận về chúng. Có hai con đường: hoặc bạn chọn hai người quản lý như F1 đã làm, chẳng hạn như Davide Brivio và một người tiếp thị, hoặc bạn chọn một con đường quen thuộc hơn. Anh ta có mọi quyền để làm như vậy, nhưng những dấu hiệu đầu tiên không mấy khả quan, vì thay vì thuê các chuyên gia, anh ta đã đưa các thành viên trong gia đình.
Điều này rất nguy hiểm, đó là một giải vô địch thế giới, một số quyết định nhất định phải được đưa ra vào đúng thời điểm và với đúng người. Ví dụ, quyết định gan dạ của những cuộc đua nước rút này, mà không nói về nó với các tay đua hoặc thậm chí với các nhà sản xuất, là điều không thể hiểu nổi. Với tất cả các vấn đề liên quan, bởi vì nếu có cuộc đua nước rút thì cũng phải có tiền thưởng cho người lái xe. Chi phí bảo hiểm cao hơn nhiều… Bạn có thể làm như F1, chỉ làm bốn hoặc năm và hiểu kết quả của nó. Đó là một quyết định mà theo tôi là không có logic.
Doanh thu bán vé giảm có phải là dấu hiệu đáng lo? những lý do là gì?
Dorna đã không thể quản lý sau Valentino Rossi. Sau thời đại như vậy, cần phải làm gì đó, ít nhất là hiểu vấn đề là gì, thay vào đó nó đã bị đánh giá thấp. Ví dụ như ở Mugello, nơi từng xảy ra vụ thảm sát phe vé, họ đặt tên cho Valentino là ‘Huyền thoại MotoGP’. Nhưng bạn chỉ làm điều đó trong hai mươi phút trong phòng họp báo? Bạn phải mời tất cả những người hâm mộ Rossi, cho họ chạy vài vòng trên chiếc xe đạp, tổ chức một cuộc diễu hành với các tay đua… bạn phải quản lý nó theo một cách khác. Điều này có nghĩa là không tiếp thị. Sau đó, khi kỷ nguyên Valentino kết thúc, bạn cần các nhân vật và bạn cần xây dựng chúng. May mắn thay, Ducati với Pecco Bagnaia đã mang đến một chút nhiệt tình, giới truyền thông đã chuyển sang nói nhiều hơn về xe máy. Nhưng đó không phải là cách quản lý… Dorna phải thiết lập các biện pháp kiểm soát giá, cố gắng thu hút mọi người đến bãi tập từ thứ Năm, khiến người hâm mộ nói chuyện với các tay đua. Khi một thời đại kết thúc, nếu bạn không làm điều này, bạn đã sai.
Liệu các cuộc đua nước rút có thể khởi động lại chức vô địch MotoGP về mặt giải trí hay nó sẽ là một lỗ hổng trong nước?
Các cuộc đua nước rút không phải là dấu hiệu của sự khởi động lại, chúng thậm chí có thể được thực hiện mà không cần, tôi không hiểu chúng có thể được sử dụng để làm gì. Vâng, để thu hút mọi người đến vào thứ Bảy. Nhưng vì bạn đang tổ chức cuộc đua vào thứ Bảy, hãy buộc các đài truyền hình trả tiền đã mua bản quyền truyền hình phải phát sóng rõ ràng, bằng cách này, bạn sẽ quảng bá cuộc đua vào Chủ nhật. Đó sẽ là một cuộc đua nước rút tiêu cực, bởi vì các tay đua sẽ phải chiến đấu với nhau để thực hiện nhiều vòng đua hơn, bạn có nguy cơ không va chạm và không thực hiện được các cuộc đua khác… Đây là những điều phải được đánh giá và đây là sự thiếu sót của Liên đoàn Quốc tế mà thay vì đập bàn, hãy thưởng thức mọi thứ.
Hẳn các bạn đã nghe “quả bom” của Jorge Viegas về việc đội VR46 chuyển sang Yamaha cho mùa giải 2024 gần như hiển nhiên…
Điều đó là vô nghĩa, chúng tôi đang ở trong tình trạng nghiệp dư thuần túy nhất, tôi không biết phải nói gì.
Enea Bastianini thế nào trong kỳ nghỉ đông này?
Khi bạn kết thúc trong một đội chính thức, bạn đã đạt được mục tiêu của mình, bạn không thể chờ đợi để bắt đầu. Ngay trong các bài kiểm tra của Valencia, bạn có thể thấy rằng anh ấy rất phấn khích, anh ấy luôn mơ về nhà máy Ducati, anh ấy đã đến đó nhờ anh ấy khi giành được bốn GP, giờ anh ấy phải đánh bại một nhà vô địch thế giới là đồng đội của anh ấy. Theo tôi, đó sẽ là một chức vô địch đẹp đẽ, tôi tin rằng Enea sẽ chiến đấu cho World Cup, nhưng điều đó không có nghĩa là giành được nó.
Biết đâu Bagnaia-Bastianini sẽ là cứu cánh cho MotoGP…
Tôi cũng mong Marquez quay lại, dù khó khăn với một chiếc Honda như thế này. Anh ấy không thể vác thập tự giá… Cũng có Yamaha với Quartararo, nhưng Ducati đã đánh thức lại ham muốn về mô tô. Bagnaia sẽ chơi World Cup một lần nữa. Chúng tôi cần những nhân vật như trong tất cả các môn thể thao cá nhân. Khi bạn có nhân vật, mọi người cưỡi sóng, khi bạn không có nhân vật… Chúc ngủ ngon.
Ảnh: MotoGP.com
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon