Sau cuộc thăm khám với bác sĩ Giuseppe Porcelli, Enea Bastianini có thể thở phào nhẹ nhõm. Gãy xương bả vai phải liền, không có tổn thương gân và giai đoạn phục hồi bắt đầu. Tay đua của Ducati sẽ có thể trở lại đường đua ở Austin trong vòng 3 của mùa giải MotoGP, nhưng sẽ bắt đầu từ con số 0 trên bảng xếp hạng. Cuộc đua giành chức vô địch thế giới đã rất khó khăn ngay cả khi chức vô địch vẫn còn dài. Người quản lý của anh ấy, Carlo Pernat mời suy ngẫm sau những gì đã xảy ra vào cuối tuần qua ở Portimao.
Đánh giá đầu tiên về MotoGP Sprint là gì?
Tôi đã bày tỏ mối lo ngại của mình về Cuộc đua Nước rút. Tôi hiểu thể thức này một cách hoàn hảo, nó thậm chí có thể không tệ, nhưng MotoGP không phải là Superbike hay Công thức 1. Chúng là ba thứ khác nhau. Không phải ngẫu nhiên mà F1 chỉ thực hiện năm chiếc, vì họ muốn hiểu rõ tình hình. Năm nay chúng tôi thậm chí không nói về nó ngay cả khi họ sẽ nói. Nếu ai đó bị thương trong F1, sẽ có một tay đua thứ ba mạnh mẽ quay lại phía trước với chiếc ô tô tốt, ở xe máy nếu họ bị thương, bạn thay thế anh ta bằng một tay đua thử nghiệm và anh ta đứng thứ 15 và cuộc đua kết thúc.
Bốn tay đua đã mất tích vào cuối tuần qua ở Argentina và điều này sẽ khiến chúng ta phải suy nghĩ. Năm ngoái bạn đã thực hành bốn buổi… bạn không đặt những chiếc xe đạp này ngay lập tức. Trong FP2, bạn săn lùng thời gian, các tay đua vào trong như những con bò tót, đến nỗi mười hai chiếc đã bị rơi vào thứ Sáu, bao gồm cả Pol Espargaró…
An ninh đang bị đe dọa…
Tất cả áp lực này khiến bạn có thể đến được Cuộc đua nước rút theo cách đó… Marini với mục nhập đó, Mir cũng vậy… Nếu bạn muốn làm điều này, bạn phải áp dụng các biện pháp trừng phạt ngay lập tức, Marini và Mir phải được xếp ở hàng cuối cùng vào ngày Chủ nhật. Vì vậy, họ sẽ hiểu đó không phải là một trận đấu bò và lần thứ hai bạn không để họ chạy Grand Prix và bạn sẽ thấy họ sẽ cẩn thận hơn. Nếu đó là trong một cuộc đua 21 vòng thì Marini sẽ không lọt vào vòng đó. Tất cả những áp lực này thật điên rồ, hình thức cũng ổn, nhưng nó phải được thực hiện với một tiêu chí. Họ đến để nói rằng họ đã làm điều đó với Superbike, nhưng đó là một chiếc xe đạp tiêu chuẩn, bạn đặt nó ngay lập tức. Trong cuộc đua tiếp theo, những người hâm mộ Bastianini và Marquez không đến xem cuộc đua, bạn mất vé, bạn không kiếm được chúng.
Án phạt dành cho Marquez liệu có quá nhẹ?
Án phạt dành cho Marquez không hề nhẹ, rất nhẹ. Anh ấy đã gây ra một thảm họa lớn, anh ấy không thể… anh ấy đã mạo hiểm với cái chết của một ai đó. Tôi hiểu rằng anh ấy có vấn đề với chiếc xe đạp, anh ấy phải cố gắng rất nhiều để lọt vào top 10, nhưng bạn không thể làm điều đó ở góc đó. Bạn có thể quản lý cuộc sống của mình như bạn nghĩ, không phải của người khác.
Tâm trạng của Bastianini thế nào?
Anh ấy đang ở trong tâm trạng tồi tệ nhất, nhưng sau chuyến thăm này, tôi cảm thấy nhẹ nhõm hơn và háo hức đến Hoa Kỳ. Bạn thua bốn trò chơi, nếu bạn loại bỏ ngay cả những người có thể chơi với Bagnaia thì điều đó sẽ trở thành một cuộc độc thoại. Những gì đã xảy ra nên làm cho bạn suy nghĩ.
“58” câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli phi thường, trên Amazon
Ảnh của Valter Magatti