Ducati tiến lên trên bảng xếp hạng MotoGP với bộ đôi hàng đầu là Pecco Bagnaia và Enea Bastianini, họ đã cùng nhau giành chức vô địch năm chặng gần nhất. Ngay cả trong Motegi, chúng tôi sẽ tiếp tục mà không có lệnh của đội, ‘Bestia’ đến đây sau chiến thắng của Aragon, lần thứ tư trong mùa giải 2022, ngày càng trở thành nhân vật chính. Bây giờ anh ấy dường như bị loại khỏi cuộc đua danh hiệu trước kỳ nghỉ hè, nhưng thay vào đó, bục vinh quang ở Misano và chiến thắng tại MotorLand đã đưa anh ấy trở lại hạng -48 từ sự dẫn dắt của Fabio Quartararo.
Đội đặt hàng tại gara Ducati
Vòng đua Motegi có một số khu vực phanh gấp, đặc điểm dừng và đi có thể có lợi cho Ducati Desmosedici. Kết quả của cuộc đua có thể ảnh hưởng đến sự lựa chọn của thương hiệu trong các kỳ GP tiếp theo. Giám đốc điều hành Claudio Domenicali, Giám đốc điều hành Gigi Dall’Igna và những người khác đã bày tỏ rõ ràng ý định của họ: giành được danh hiệu MotoGP đã mất tích kể từ năm 2007, bất kể giá nào. Đối với công ty, đó là ưu tiên tuyệt đối mà mọi người phải ghi nhớ kỹ, không ai dám làm phiền Pecco Bagnaia, một quy tắc không quá im lặng mà Enea đã vi phạm một phần trong các cuộc đua gần đây. Các miệng được khâu vào quỹ đạo Borgo Panigale, ít nhất là xa đến Thái Lan, khi tên của các nhân vật chính của nước rút cuối cùng sẽ được xác định rõ hơn.
Đèn xanh cho Bastianini
Trong cuộc đua MotoGP, nhiều người đang tự hỏi liệu Ducati có đúng khi để Enea Bastianini ra đi tự do hay không. Tại Aragon Pecco Bagnaia đã mất năm điểm quý giá cho cuộc đua đến World Cup. Nhà vô địch thế giới ba lần Loris Capirossi, người chiến thắng GP đầu tiên cho nhà sản xuất Borgo Panigale vào năm 2003 tại Catalunya, đứng về phía tay đua của Gresini Racing: “Vẫn còn năm chặng đua và còn 125 điểm, về mặt toán học thì anh ấy vẫn có thể vô địch. Tôi nghĩ bây giờ không cần phải áp đặt bất kỳ mệnh lệnh nào để giúp Pecco“. Mặt khác, Piedmontese nói trong cuộc họp báo rằng anh không muốn bất kỳ sự giúp đỡ nào từ các đồng nghiệp thương hiệu của mình và anh muốn giành chiến thắng bằng chính sức lực của mình. Nhưng 5 điểm đó có thể mang tính quyết định cho suất dự World Cup? “Chúng ta cũng phải hình dung khả năng Bagnaia gặp vấn đề và không thể chạy hai chặng tiếp theo và Bastianini mất chức vô địch thế giới tới 5 điểm.“, Loris Capirossi nhấn mạnh thành ‘AS’.
Đua đến chức vô địch MotoGP
Nó sẽ là toán học và sự phân loại để quyết định xem có can thiệp từ các hố hay không. “Chúng tôi cần xem những gì xảy ra ở đây và ở Thái Lan và sau đó nghiên cứu tình hình. Khi bạn có cơ hội để hai trong số các tay đua của mình có thể giành được danh hiệu, thì sẽ là công bằng khi cả hai người đều có cơ hội giành được danh hiệu đó. Chúng tôi sẽ xem những gì sẽ xảy ra“. Ducati không thể thất bại trong cuộc tấn công giành danh hiệu MotoGP khi mà vị trí đầu bảng xếp hạng, đã theo đuổi trong gần cả một mùa giải, chỉ còn cách mười bước nữa. Sau khi giành được chức vô địch thế giới của những người kiến tạo, Pecco và Enea có thể viết nên những trang sử mới cho Quỷ đỏ và đạt được mục tiêu mà Andrea Dovizioso đã ba lần chạm tới. “Chiếc xe đạp bây giờ quan trọng hơn trước đây“, Capirex kết luận. “Nhưng người cầm lái thậm chí còn quan trọng hơn chiếc xe đạp: 55-60% tín dụng thuộc về người cầm lái, phần còn lại dành cho chiếc xe đạp“.