Aleix Espargaró không gặp bất kỳ thay đổi lớn nào trong ngày thi MotoGP ở Jerez. Cựu chiến binh Aprilia đã làm việc rất nhiều về tư thế lái của mình trên RS-GP, đồng thời phân tích video của các tay đua từ các thương hiệu khác để tối ưu hóa tốt nhất các chuyển động của cơ thể. Không dễ để nhanh chóng thích nghi với một phong cách khác, nhưng vận động viên mang tiêu chuẩn Granollers đã hoàn thành khoảng bảy mươi vòng ở vị trí mới để cải thiện thành tích cá nhân của mình.
Vị trí lái xe
Đó là một ngày cuối tuần MotoGP vô cùng tồi tệ đối với tay đua Aprilia 34 tuổi, với hai lần phải nghỉ hưu ở Sprint và cuộc đua truyền thống. Không có nhiều mong muốn nói chuyện ngay cả sau cuộc thử nghiệm Irta vào thứ Hai, nhưng cuối cùng anh ấy đã cởi mở về cảm giác khi lái nguyên mẫu Noale và tương lai vẫn đang ở thế cân bằng. “Tôi không thể nói nhiều“, Aleix Espargaró nói với một chút bí ẩn. “Tôi có thể nói rằng tôi đã điều chỉnh vị trí của mình trên xe đạp một chút. Chúng tôi đã phân tích vị trí phanh của các tay đua khác bằng video. Sau đó tôi cố gắng di chuyển cơ thể về phía trước một chút. Sau một thời gian dài rất khó để thay đổi tình hình, nhưng nó có tác dụng“.
Kiểm tra cao su Michelin
Đây là những thay đổi tối thiểu nhưng có thể ảnh hưởng đáng kể đến thời gian vòng đua. Ở hạng MotoGP, mọi chi tiết nhỏ đều có thể tạo nên sự khác biệt và anh cả trong gia đình Espargaró đang làm mọi thứ có thể để đạt được một chiến thắng nữa với RS-GP. “Thường thì chúng ta chỉ thay đổi từng milimet, chúng ta phát điên, chúng ta cao hơn hoặc thấp hơn một milimet. Nhưng xét cho cùng thì thân xe là phần lớn nhất trong gói, điều đó cũng tạo nên sự khác biệt lớn“, Aleix tiếp tục. Trong cuộc thử nghiệm ở Jerez, anh ấy cũng đã thử một hợp chất Michelin mới. “Chúng tôi đã thử một chiếc lốp sau mới cho Michelin với một loại vỏ khác, đề phòng trường hợp trời rất nóng. Nhưng nó không hoạt động. Tôi là người đầu tiên thử lốp, chúng ta sẽ phải chờ xem người khác nói gì. Dù sao thì đó cũng là bước ngoặt lớn đối với tôi về mặt trách nhiệm“.
Số phận của Alex
Ở giai đoạn này của giải vô địch MotoGP, vẫn còn quá sớm để nói về tương lai của anh ấy, điều này dao động giữa việc gia hạn với Aprilia và chia tay MotoGP (với vai trò là tay đua thử nghiệm). “Tôi chưa thể nói bất cứ điều gì về nó. Tôi nói chuyện rất nhiều với Romano (Albesiano, ndr) về sự phát triển của xe máy năm 2025 và những cải tiến dự kiến. Nhưng tôi vẫn hoàn toàn tập trung vào năm 2024 và giúp đỡ Aprilia phát triển. Sau đó chúng ta sẽ xem điều gì xảy ra trong vài tuần tới“. Giai đoạn Mugello sẽ có tính chất quyết định đối với nhiều tài xế và nhà sản xuất để bắt đầu đặt bút ký và đưa ra những thông báo chính thức đầu tiên.
Ảnh: Instagram @aleixespargaro