Marco Bezzecchi đã bắt đầu MotoGP cuối tuần tại Assen rất mạnh mẽ. Anh ấy đã ký hợp đồng thời gian tốt nhất ở cả P1 và P2, một dấu hiệu cho thấy cảm giác tuyệt vời của anh ấy với TT Circuit. Năm ngoái, anh ấy đã chinh phục bục đầu tiên của mình ở hạng cao nhất ở đó và người ta kỳ vọng sẽ thấy anh ấy thi đấu trở lại vào năm 2023. Cho đến nay mọi chuyện đang diễn ra rất tốt đẹp, chúng ta sẽ xem vòng loại và các cuộc đua diễn ra như thế nào.
MotoGP Assen, Bezzecchi hài lòng với tốc độ của mình
Vào cuối ngày, Bezzecchi chỉ có thể hài lòng với cách buổi tập miễn phí hôm nay diễn ra: “tôi thích đường đua – nói với bầu trời thể thao – nhưng tôi thích tất cả chúng. Ở đây tôi chắc chắn có những kỷ niệm đẹp, nhưng tôi không mạnh mẽ vì lý do này. Tôi cảm thấy đặc biệt tốt ngay lập tức, đó là một ca khúc phù hợp với phong cách của tôi. Ở những góc cua nhanh tôi đi tốt hơn ở những góc cua chậm. Matteo Flamigni ngay lập tức chuẩn bị một cơ sở tốt cho tôi, ngay cả khi chúng tôi gặp một chút xui xẻo vào buổi sáng vì có vấn đề với chiếc xe đạp. Nhưng chúng tôi đã quản lý tốt và mọi thứ diễn ra suôn sẻ“.
Tay đua Mooney VR46 Racing cũng giải thích về sự cải tiến dành cho chặng đua cuối cùng tại Sachsenring: “Có một sự pha trộn của nhiều thứ. Flamigni đã thực hiện cho tôi một số sửa đổi mà tôi thích. Hơn nữa, khi nghiên cứu dữ liệu với Sergio Martinez, chúng tôi đã cố gắng hiểu cách cải thiện để giải quyết vấn đề mà tôi gặp phải. Tôi đã có thể đi xe tốt hơn, trung bình phía sau đã giúp tôi. Tôi hài lòng với những gì đã diễn ra ở Đức. Đối với nhiều người, về đích ở vị trí thứ tư có vẻ như là một kết quả chết tiệt, nhưng đối với tôi đó là một cuộc đua tốt và tôi có tốc độ tuyệt vời. Thật không may, tôi đã lãng phí thời gian ngay từ đầu, nhưng tôi hy vọng rằng những gì tôi đã làm sẽ hữu ích cho tôi“.
Tương lai nào cho phi công? Alessio Salucci phát biểu
Bezzecchi cũng là tâm điểm tin tức về thị trường tay đua MotoGP. Ngay cả khi Paolo Ciabatti trên thực tế đã xác nhận cặp Bagnaia-Bastianini và Martin-Zarco cho năm 2024, thì vẫn có tin đồn về việc Marco có thể gia nhập đội Pramac Racing. Nếu vụ chuyển nhượng này không thành hiện thực, anh ấy sẽ ở lại với Mooney VR46. Nhưng về điều kiện tốt hơn?
Alessio ‘Uccio’ Salucci đã nói chuyện với Sky Sport MotoGP: “Tôi muốn Bez tiếp tục đồng hành cùng chúng tôi ít nhất một năm nữa. Điều duy nhất tôi không thể làm là cấp cho anh ấy một gói công nghệ xuất xưởng. Ducati phải là người quyết định có giao nó cho chúng tôi hay không. Rõ ràng là bạn cần một chiếc xe đạp tốt hơn và một mức lương tốt hơn. Ducati quan tâm Marco, có thể giữ chân anh trong hoàn cảnh như Pramac. Tôi hy vọng họ sẽ hỗ trợ chúng tôi như vậy, ngay cả khi tôi hiểu rằng không dễ để cung cấp một chiếc xe đạp xuất xưởng“.
Morbidelli thay Bezzecchi trong VR46?
Bezzecchi có thể ở nguyên vị trí của anh ấy, có lẽ với cách xử lý kỹ thuật tốt hơn, do đó, đó là một chiếc xe đạp xuất xưởng. Nhưng nếu anh ấy chuyển đến Pramac Racing thì sao? Vào thời điểm đó, nhóm Mooney VR46 sẽ phải thuê một tay đua khác vào năm 2024. Cái tên rõ ràng là: Franco Morbidelli.
Salucci xác nhận rằng Roman, người hiện đang hết hạn hợp đồng với Yamaha, sẽ là lựa chọn đầu tiên: “Tôi ngưỡng mộ Franco, tôi biết anh ấy từ khi anh ấy còn nhỏ. Cánh cửa của anh ấy sẽ luôn rộng mở. Bây giờ ưu tiên là Marini và Bezzecchi cho năm 2024, nếu có gì không ổn, anh ấy sẽ là ứng cử viên đầu tiên“. Morbidelli không nói quá nhiều về tương lai: “Tôi không biết quá nhiều, tôi đã không nhận được nhiều tin tức. Tôi đang tập trung vào việc lái xe. Không có một tương lai rõ ràng không phải là tình huống tốt nhất, nhưng tôi ổn“. Chúng ta sẽ xem chuyện gì xảy ra.
Ảnh: Valter Magatti