Sau kỳ nghỉ hè dài, giải vô địch MotoGP chuẩn bị khởi động lại với giải Silverstone GP, dự kiến diễn ra từ ngày 4 đến ngày 6 tháng 8. Nó bắt đầu lại với uy quyền tối cao của Ducatis, với Francesco Bagnaia với 194 điểm, tiếp theo là Jorge Martin với 159 và Marco Bezzecchi với 158. Chiếc KTM của Brad Binder với 114 cũng không nằm ngoài cuộc chơi, ngay cả khi nó dường như không thể vượt lên dẫn đầu. sức mạnh của Desmosedici mùa này.
Ducati hướng tới thế giới encore
Ducati đang hướng tới danh hiệu thế giới thứ hai liên tiếp, danh hiệu thứ ba trong lịch sử ở hạng cao nhất. Các kỹ sư của Borgo Panigale lần này đã không mắc bất kỳ sai lầm nào trong giai đoạn tiền mùa giải, giúp các tay đua của họ có một khởi đầu thuận lợi ngay lập tức. Thật tiếc khi Bagnaia mắc quá nhiều sai lầm trong giai đoạn đầu, nếu không có điều đó thì cuộc đua giành ngôi vương MotoGP đã chỉ còn là bán giáp. Thay vào đó, những tranh cãi ở Ducati lại là một vấn đề khác, chấn thương của Enea Bastianini trong chặng đua mở màn tại Portimao, khiến anh không thể kiếm được bất kỳ điểm nào trên bảng xếp hạng cho đến khi trở lại Mugello. Các đồng nghiệp của thương hiệu là Jorge Martin và Marco Bezzecchi sẽ đảm nhận thử thách ở vị trí dẫn đầu, với tay đua của Học viện VR46, người có thể mang đến một trận đấu tay đôi toàn nước Ý sẽ xóa sổ lịch sử.
những người theo đuổi Ducati
Trong khi Ducati đang bùng nổ, các nhà sản xuất khác đang theo đuổi. Ở thời điểm hiện tại, chỉ có duy nhất KTM bám trụ được, với Brad Binder và Jack Miller tạo thành bộ đôi tấn công ăn ý, nhưng RC16 vẫn thiếu một thứ để có thể sánh ngang với Quỷ đỏ Emilian, đặc biệt là ở vòng bay , nơi Desmosedici thường chiếm thế thượng phong. Aprilia hơi thất vọng về những kỳ vọng của mùa đông, sau mùa giải MotoGP 2022 tuyệt vời, với Aleix Espargaro, người dường như đã sẵn sàng săn lùng danh hiệu. Tại Assen, trước kỳ nghỉ hè, anh ấy đã giành được chiếc bục đầu tiên trong mùa giải, điều này thể hiện hy vọng cho phần thứ hai của Giải vô địch thế giới. Honda và Yamaha giờ đã bị dồn vào đường cùng. Marc Marquez đã đánh mất cây đũa thần của những năm đầu tham gia MotoGP, khi bằng tài năng của mình, anh đã có thể lấp đầy những khoảng trống kỹ thuật của chiếc RC213V. Quá nhiều va chạm và chấn thương cho các tay đua HRC, sự hài lòng duy nhất đến từ Alex Rins, người đã giành được Austin GP (nhưng anh ấy cũng sẽ bỏ lỡ Silverstone do chấn thương nặng mà anh ấy gặp phải tại Mugello).
Tin đồn thị trường MotoGP
Chức vô địch cũng bắt đầu lại với những tin đồn thị trường của nó. Alex Rins và Yamaha nên chính thức hóa thỏa thuận cho đến 2024-2025, Pedro Acosta có thể gia nhập LCR Honda trong 1 năm, trước khi trở lại mái nhà KTM của mình. Hy vọng ở lại MotoGP của Fabio Di Giannantonio đang tắt dần, Tony Arbolino dường như đã sẵn sàng thế chỗ, ngay cả khi không thể loại trừ Franco Morbidelli. Vẫn còn một số yếu tố không rõ ràng để thiết kế lưới năm tới, giữa Silverstone và Áo, các ý tưởng sẽ rõ ràng hơn nhiều.