Alex Rins đã có thể thể hiện bản thân một cách tốt nhất trong Suzuki, trên hết là nhờ bầu không khí gia đình. Khi chuyển đến Honda, anh ấy đã không tìm thấy bầu không khí tương tự trong ga ra và cân nhắc rất nhiều về việc lựa chọn thay đổi màu sơn cho mùa giải MotoGP tiếp theo. Người chiến thắng giải Austin Grand Prix với RC-V, kinh nghiệm của anh ấy có thể rất hữu ích trong quá trình phát triển của chiếc xe đạp, nhưng thương hiệu Nhật Bản đã đặt anh ấy vào vị trí nền tảng ngay từ những phiên bản đầu tiên.
Alex Rins bị Honda “loại trừ”
Tay đua người Tây Ban Nha vẫn chung thủy với Suzuki cho đến khi chia tay MotoGP vào cuối năm 2022. Hoàn cảnh giải nghệ của anh khiến ngay cả Alex Rins cũng phải choáng váng, anh không bao giờ tưởng tượng được việc phải vội vàng tìm một đội khác. Giữa Gresini Racing và LCR Honda, anh ấy đã chọn cái sau, tự tin rằng mình sẽ nhận được sự đối xử của các tay đua tại nhà máy. Trước khi phải thay đổi quyết định và chọn một thợ xây dựng khác để tiếp tục cuộc phiêu lưu chuyên nghiệp của mình. Đây chính xác là những gì Honda thiếu, có thể cảm thấy như một phần thực sự của dự án. Ở Yamaha, anh ấy sẽ tham gia cùng Fabio Quartararo và sẽ có thể nhận được sự hỗ trợ của “nhà máy”, nhưng mùa giải MotoGP vẫn còn dài và cần phải hoàn thành theo cách tốt nhất có thể.
Những năm hạnh phúc tại Suzuki
Alex Rins chưa bao giờ cảm thấy mình là một phần không thể thiếu của gia đình HRC, ngay từ đầu anh ấy đã không hiểu việc Joan Mir được thăng chức lên đội nhà máy. Mặc dù giành chiến thắng trong cuộc đua thứ ba với RC-V, nhưng ban lãnh đạo Honda chưa bao giờ trao cho anh ấy sự tin tưởng hoàn toàn. Trong một lần can thiệp vào podcast “Por Orejas’, anh ấy không che giấu cảm xúc của mình sau khi ký hợp đồng với thương hiệu Iwata và nhớ lại khoảng thời gian tốt đẹp đã trải qua ở Suzuki. “Chỉ cần có hai chiếc xe đạp và thuê những người giỏi là chìa khóa để nó hoạt động. Cũng bởi vì Davide Brivio và sau này là Livio Suppo ở trong đội, chúng tôi có những người có nhiều kinh nghiệm và khả năng nghĩ về tương lai“.
Nhược điểm của Honda
Ở Honda, rõ ràng có điều gì đó không ổn ở cấp cao nhất, như đã được khẳng định qua kết quả của vài năm gần đây. “Tôi không nói rằng Alberto Puig không phải là người nhìn xa trông rộng, ngược lại“, Alex Rins đã tiếp tục. “Nhưng có lẽ sự thật là [Suzuki] nó là một công ty nhỏ hơn Honda. Có thể có hàng nghìn yếu tố, bắt đầu từ việc chỉ có hai chiếc xe đạp thay vì bốn chiếc“. Đồng thời, việc có bốn nguyên mẫu trên đường đua dường như không mang lại lợi thế lớn. “Các đội là riêng biệt. Không có cuộc họp nào với cả bốn tay đua để thảo luận mọi thứ cùng nhau hoặc trao đổi ý kiến“.
Rins và mối quan hệ với LCR
Mối quan hệ với Marc Marquez không bao giờ tốt đẹp, mối quan hệ với người bạn cùng phòng cũ Joan Mir gần như không tồn tại. “Ví dụ, mối quan hệ của tôi với Marc vẫn giống như năm ngoái khi tôi còn ở Suzuki. Nếu chúng tôi vượt qua, chúng tôi nói lời tạm biệt, nhưng đó là tất cả. Chắc chắn, anh ấy không tham gia nhiều cuộc đua, nhưng với Joan cũng vậy… Tại Suzuki, chúng tôi luôn gặp nhau vào bữa trưa và bữa tối, ngay cả khi chúng tôi không gặp nhau trực tiếp trong hố”. Trong chiếc vạc Honda, phi công dành lời khen ngợi đặc biệt cho Lucio Cecchinello. “Một mối quan hệ mà tôi chưa từng trải nghiệm trước đây. Khi tôi nói với anh ấy rằng tôi nhận được lời đề nghị từ Yamaha, anh ấy trả lời rằng anh ấy sẽ rất tiếc nếu tôi rời đi, nhưng đó là một cơ hội có một không hai đối với tôi. Tôi đã từng rơi lệ“.