Hiện tại, Fermin Aldeguer là một trong những tay đua được nhắc đến nhiều nhất ở giải đua MotoGP. Anh ấy có hợp đồng đua lại Moto2 với đội SpeedUp, nhưng đội VR46 đang thúc ép đưa anh ấy đến MotoGP vào năm 2024. Và đó không phải là tất cả. Pramac Racing cũng xuất hiện tại Qatar với tầm nhìn đến năm 2025.
MotoGP, Aldeguer giữa VR46 và Pramac: chuyện gì sẽ xảy ra?
Những chiếc máy ảnh của DAZN Tây Ban Nha lần đầu tiên họ gài bẫy Aldeguer và người quản lý Hector Faubel của anh ấy trong cuộc trò chuyện với Pablo Nieto, quản lý nhóm VR46; sau đó họ đã làm sống lại cuộc gặp giữa Luca Boscoscuro (chủ sở hữu của SpeedUp), Gino Borsoi và Fonsi Nieto. Sau đó Bầu trời thể thao MotoGP cho thấy Paolo Campinoti, chủ sở hữu của Pramac Racing, cũng tham gia trò chuyện.
Đội Pramac đưa ra một hợp đồng trước cho năm 2025, một giải pháp cho phép tay đua người Tây Ban Nha ở lại Moto2 thêm một năm nữa để trưởng thành và có thể thách thức danh hiệu. Tất cả điều này với sự chắc chắn rằng đã có một vị trí được đảm bảo trong MotoGP và, trong số những thứ khác, trên một chiếc xe chính thức. Boscoscuro đang ủng hộ kịch bản này, vì họ sẽ tiếp tục có sẵn Aldeguer để nhắm đến chức vô địch.
Nhóm VR46 muốn ký hợp đồng với anh ấy sớm nhất là vào năm 2024, nhưng điều này sẽ liên quan đến việc phải trả một khoản phạt. Chúng ta cần đạt được thỏa thuận với SpeedUp để giải phóng Fermin khỏi hợp đồng hiện tại của anh ấy. Alessio ‘Uccio’ Salucci đã nói chuyện với Sky Sport MotoGP như thế này: “Trong những tháng gần đây, tôi luôn để Campinoti đứng giữa cuộc đàm phán của mình (cười, chủ biên). Họ cũng thấy rằng Fermin là một trong những người tài năng nhất với Acosta và muốn ký hợp đồng với anh ấy. Ở đó tôi hiểu, họ phát hiện ra rằng chúng tôi cũng đã nói chuyện với họ và sau đó họ cũng đến. Nó bình thường“.
Arbolino vâng, Di Giannantonio không: Salucci lên tiếng
Giám đốc thể thao VR46 không hào hứng với kịch bản đã được tạo ra nhưng ông phải giải quyết và khẳng định Tony Arbolino cũng là một lựa chọn sau Marini: “Tôi rất tiếc phải nói về Aldeguer, người không phải là tay đua của chúng tôi và có hợp đồng với Boscoscuro, người đang làm rất tốt công việc và tôi vẫn chưa thể nói chuyện với anh ấy. Đó không phải là phong cách của VR46 để làm điều này. Tuy nhiên tôi cũng sẽ nói chuyện với Pernat về Tony Arbolino. Thật không may, khi HRC đến, chúng tôi cũng buộc phải làm người khác đau đầu. Tôi muốn công khai xin lỗi nhưng điều này cũng xảy ra trong thể thao. Cho đến nay vẫn chưa có nhiều lời bàn tán, đến thứ Hai chúng ta cần phải nghiêm túc xem liệu những cái tên mà chúng ta có trên bàn đàm phán có được giải phóng hay không“.
Salucci cũng giải thích lý do tại sao Fabio Di Giannantonio không được xem xét: “Chúng tôi được thiết kế để cố gắng làm việc với những người trẻ và tân binh. Điều này mang lại cho chúng tôi nhiều niềm vui hơn khi làm điều này mà không lấy đi bất cứ điều gì của Diggia, người 25 tuổi và đang chứng tỏ khả năng cạnh tranh ở MotoGP. Do cách tổ chức của chúng tôi, chúng tôi muốn làm việc với những người lái xe trẻ tuổi hơn“. Thật tiếc khi tay đua người La Mã không còn cơ hội trụ lại MotoGP.
Ảnh: Đua xe tốc độ