Mùa giải 2022 của MP Exhaust MES Trophies đã đi vào hồ sơ, với phần kết được phát tại Cremona Circuit. Hơn 200 phi công khi bắt đầu các hạng vô địch lâu nhất ở Ý. Trên thực tế, MES đã có mặt trên sân thi đấu từ năm 1987. Đó là một cuộc đua cuối tuần trình làng các tay đua với tất cả các điều kiện của đường đua. Từ ngày thứ sáu nắng, thứ bảy đầu tiên là mát mẻ và sau đó ẩm ướt. Vẫn còn ướt nhựa đường vào sáng Chủ nhật, trong một ngày, nó dần dần được cải thiện, cho phép hầu hết các cuộc đua diễn ra trên bề mặt khô ráo. Khó khăn kéo theo sự căng thẳng lên cao cho các cuộc đua phải trao hầu hết các danh hiệu.
Khởi chạy đoạn đường nối
Hạng nhất khi bắt đầu đêm chung kết MotoEstate, chiếc 125 / moto4, sự kết hợp giữa những loại xe đã xuất phát hầu hết các tay đua trong những năm 2000 và những chiếc có thể là cánh cổng mới cho môn đua xe mô tô. Federico Trubia, rất trẻ trong buổi ra mắt pad, người nhờ hạng mục này mà suốt năm có cơ hội tranh tài với các tay đua giàu kinh nghiệm như Emanuele Magnanelli, người đầu tiên của nhà vô địch Sp 125 và năm 2022. Phần cuối của mùa giải trước Trubia và Supermono của Simone Talamonti và Andrea Raimondi (người đoạt danh hiệu dành cho 4T xi-lanh đơn).
Cuộc tấn công cuộc đua
Sau đó, đến lượt Race Attack 600 và 1000, các hạng mục cấp độ đầu vào được MotoEstate tạo ra để hướng tới thế giới của các cuộc thi, bao gồm hai cuộc đua nước rút gồm 8 vòng vào Chủ nhật, với tổng điểm để xác định bục nhận giải. Đó là 600 để mở màn khiêu vũ. Luca Coletto chinh phục cơn nóng đầu tiên bằng một màn trình diễn sức mạnh tốt, dẫn trước Marco Como sáu phần mười, người đã cố gắng ngay dưới cờ ca rô để tranh giành thành công. Alberto Bettella tách biệt hơn, người chỉ có được vị trí thứ ba một mình. Ở nội dung 1000cc, Lorenzo Voch đã giành được danh hiệu hạng mục với vị trí đầu tiên trong cuộc đua một. Phía sau anh ta, một trong những đối thủ mà trong suốt mùa giải đã cố gắng đưa ra tiếng nói trong bánh xe của anh ta, đó là Lazzaro Valsecchi, người mà ngay cả trong phần kết theo mùa này anh ta đã đánh nhau ngay dưới lá cờ ca rô, nơi cả hai đi qua chỉ cách nhau một phần mười. của một giây. Một tràng pháo tay cũng dành cho Gabriele Proietti, thứ ba trong số các trận đấu và đầu tiên trong số các tân binh. Xếp sau cuộc đua tấn công, các tay đua khỏa thân, một hạng mục mà Nicola Ruggero chiến thắng, tiếp theo là Gelsomino Papa và Emanuele Beraldo không gỉ.
Ivan Goi người thường xanh
Cuối tuần cuộc đua bắt đầu với 600 Aperta, nơi Ivan Goi luôn xanh tươi ra lệnh trên đường đua quê hương của mình. Nhà cựu vô địch Ý và nhân vật chính của chức vô địch thế giới chiến thắng cuộc đua với lợi thế 5 giây trước Manuel Rocca đang trở lại, xếp hàng tại MotoEstate sau một thời gian dài chấn thương để chuẩn bị cho lần trở lại giải vô địch Ý. Ở vị trí thứ ba Oscar Nunez khép lại, nhưng cuộc chiến đẹp mắt nhất là giữa Giulio Ballella và Michael Ferrari, người lần lượt về thứ năm và thứ sáu, sau Giacomo Mora giỏi. Giacomo Gioia quản lý thông minh, kiểm soát vị trí của các đối thủ trong cuộc tranh giành danh hiệu. Anh tránh mạo hiểm, giành điểm để mang về cho mình vòng nguyệt quế. Cú va chạm ngoạn mục ở phần đầu đối với Davide Mortali, nhà cựu vô địch của hạng mục này là nhân vật chính của mặt cao, khiến các tay đua buộc phải khởi động lại. May mắn thay, không có hậu quả nghiêm trọng cho anh ta.
Hiển thị 300
Cuộc đua ngoạn mục nhất trong ngày chắc chắn là hạng 300, mang đến cho vô số khán giả ngồi chật kín khán đài một cảnh tượng mà chắc chắn họ sẽ nhớ mãi. 7 phi công, một đoàn tàu nhỏ cung cấp đảo ngược vị trí ở mọi góc. Cuộc đọ sức được mong đợi nhất là cuộc đọ sức giữa Giacomo Zannoni và Mattia Sorrenti. Người đầu tiên, người bắt đầu từ trung tâm của nhóm, tham gia vào một liên hệ trong các góc đầu tiên. Anh ta cố gắng để đứng vững trên đôi chân của mình, nhưng mất đất. Một sự trở lại dữ dội bắt đầu khiến anh quay trở lại nhóm gồm Alfonso Coppola, Sorrenti, Davide Bollani, Niccolò Lisci và Mattia Stringhetti. Cuối cùng, anh ấy sẽ đứng thứ tư, mà không cần phải vượt qua vòng tay với Sorrenti, người đã liên tục duy trì mình ở ba vị trí đầu tiên. Cuộc ẩu đả xác định bục rất đẹp, với Lisci cũng là nhân vật chính cho đến vòng cuối cùng, sau đó kết thúc rộng rãi ở các góc cuối cùng. Nhóm đầu tiên không phải là những người duy nhất khiến khán giả thích thú. Phía sau cũng là một cuộc đấu trí, với nhóm thứ hai chiếm vị trí từ 8 đến 14.
Bartolini là nhà vô địch của 1000
Nhiều người cũng đang chờ đợi lớp 1000, nơi lý do quan tâm là sự hiện diện ngay từ đầu của Luca Salvadori, người đã thách thức các tay đua MES trên chiếc Street-chiến đấu cơ V4 SP tiêu chuẩn, một siêu xe có sức mạnh cao, nhưng không có bất kỳ vỏ bọc khí động học nào. Tuy nhiên, đó là cuộc đua được chia làm 2 phần, bị gián đoạn sau 6 vòng đua do bị lộ cờ đỏ do tay đua Alessandro Usai ngã xuống. Khi bắt đầu, bộ ba gồm Ruggero, Salvadori và Cini đã cố gắng mà không thể cất cánh. Từ phía sau tăng Bartolini không gỉ, người ngồi trong yên của GPM đã phục hồi vị trí để di chuyển phía sau các rãnh. Sau đó, dừng lại và bắt đầu mới, chỉ với 5 vòng để chạy. Salvadori có thể kéo được cú sút từ những quả phạt góc đầu tiên, giành được lợi thế trước Bartolini, người đã cố gắng kháng cự sau khoảng một giây rưỡi. Sau đó, với hai vòng đua, tay đua chuyên nghiệp của Emilia đã trượt ngã, do đó phải rời cuộc thi. Phía sau anh ta là Alberto Gini và Nicola Ruggero đã đóng cửa bục để có lý do chính đáng. Bất chấp sự cố, Bartolini vẫn có thể ăn mừng danh hiệu vô địch của hạng mục này.
kết thúc hoành tráng
Ngày kết thúc với hai cuộc tấn công đua nóng. Marco Como, chỉ dẫn trước 1/10 trong cuộc đua 1, bù cho Coletto, sẽ giành chiến thắng ở vị trí dẫn trước 1 giây và 2. Alberto Bettella đã leo lên bậc thứ ba của bục, do đó lặp lại kết quả của lần nóng đầu tiên. Nhờ kết quả này, Marco Como lên ngôi vô địch năm 2022. Trong Race Attack 1000, chặng đua 2 là địa hình chinh phục của Lazzaro Valsecchi, người quyết tâm trả thù Lorenzo Voch về nhì. Xếp ngay sau Niccolò Pellegrinelli.