Vào năm 2022, Đội MMR đã ra mắt lần đầu tiên tại Giải vô địch Moto2 Châu Âu. Năm nay, đội của Massimiliano Morlacchi lặp lại trải nghiệm đó, nhưng với đội hình ba mũi nhọn. Cái tên gây chú ý nhất là Niccolò Antonelli, với 1 thập kỷ vô địch thế giới Moto3 và 1 năm ở Moto2 (người duy nhất không có điểm). Tay đua Cattolica bắt đầu lại từ cấu trúc Ý duy nhất trong hạng mục này của JuniorGP, bên cạnh là hai cầu thủ trẻ đầy triển vọng. Một là Mattia Volpi, người có ít kinh nghiệm với ba cuộc đua được tổ chức vào cuối năm 2022, trong khi người thứ hai là Maxwell Toth, người chiến thắng Aprilia RS660 Trophy và là tân binh tuyệt đối. Khá là một bộ ba thú vị, ai biết nó có thể đến đâu. Đây là những gì Morlacchi nói với chúng tôi về đội hình mới của anh ấy.
Thông báo mới nhất là Niccolò Antonelli. Làm thế nào bạn đi đến thỏa thuận này?
Các cuộc đàm phán với Niccolò đã diễn ra trong một thời gian. Một kinh nghiệm như của anh ấy sẽ rất quan trọng đối với đội, cũng như đối với sự phát triển của Volpi và Toth. Đồng thời Niccolò sắp kết thúc một mùa giải Moto2 khó khăn: Tôi nghĩ rằng tôi có thể giúp anh ấy tìm thấy sự thanh thản và tin tưởng vào đội, điều mà chúng tôi sẽ dễ dàng làm được với cách thức thành lập nhân viên của chúng tôi. Niccolò có một chương trình giảng dạy đáng chú ý, tôi chắc rằng anh ấy là một tay đua vẫn còn nhiều điều phải chứng minh!
Anh ấy đến từ Giải vô địch thế giới, bạn nghĩ anh ấy sẽ thích nghi như thế nào với Giải vô địch châu Âu Moto2?
Thời gian ở Giải vô địch thế giới rất “eo hẹp”: bạn phải đi nhanh ngay lập tức, đặc biệt là trong điều kiện vòng loại mà bạn có ít thời gian để có thể tìm được điều kiện lý tưởng để thực hiện đúng thời gian. Đã vài năm tham dự giải vô địch thế giới, bao gồm cả một giải ở Moto2, tôi nghĩ điều này sẽ có lợi cho anh ấy. Bắt đầu mạnh mẽ ngay lập tức, trong các vòng đấu như của chúng tôi tại Giải vô địch châu Âu, sau đó bạn có thời gian để tiếp tục làm việc và hoàn thiện. Tôi không nói rằng nó sẽ dễ dàng, năm nay cấp độ của Giải vô địch châu Âu đã tăng lên rất nhiều.
Bạn mong đợi điều gì từ anh ấy? Anh ấy có thể giúp ích như thế nào cho đội, với kinh nghiệm tuyệt vời của anh ấy?
Như mọi khi, tôi không tạo ra kỳ vọng, tôi không muốn. Kỳ vọng thường làm tổn thương và làm hỏng các kế hoạch. Những gì tôi biết là, như mọi khi, nhóm sẽ cống hiến 110% sức lực để mọi thứ hoạt động hoàn hảo. Tất nhiên, tôi mong người lái cũng làm như vậy và luôn thể hiện ở phong độ cao nhất trong mỗi chuyến đi chơi. Volpi và Toth sẽ có cơ hội làm việc với một tay đua giàu kinh nghiệm như Niccolò, điều đó không xảy ra hàng ngày và do đó họ phải cố gắng nắm bắt mọi chi tiết cũng như phương pháp làm việc. Tôi chắc chắn rằng bằng cách này họ sẽ có thể tiến một bước dài.
Bạn có thể cho chúng tôi biết gì về Maxwell Toth?
Max Toth đã có một mùa giải đỉnh cao tại Aprilia Trophy 2022, giải đấu đã coi anh ấy là ngôi sao không thể tranh cãi của tất cả các cuộc đua. Tôi đã trải nghiệm rất gần mùa giải của Max: anh ấy là một tay đua lái xe rất chăm chỉ, tập luyện nhiều, làm việc chăm chỉ và trên hết là tin tưởng vào điều đó, bạn có thể nhìn thấy điều đó trong mắt anh ấy. Vào cuối năm đó, Max chơi một ván bài hoang dã ở Valencia với chúng tôi và cảm giác ngay lập tức trở nên tuyệt vời. Anh ấy đã thể hiện sự khiêm tốn và khả năng tiếp thu nhanh các cơ chế của Moto2.
Bạn có thể giải thích về sự hợp tác với American Racing Team không?
Sự hợp tác với American Racing bắt nguồn từ dự án tạo cầu nối/kết nối giữa Aprilia RS660 Trophy, từ đó Toth trẻ tuổi trở thành người chiến thắng và MotoAmerica. Từ những khả năng này, sau đó chúng tôi tiến tới CEV Moto2 và sau đó là Giải vô địch thế giới Moto2. Đây là một bước tiến quan trọng mang đến cơ hội mở ra những con đường khác cho sự nghiệp của các Tài xế. Tôi rất hài lòng với sự hợp tác với American Racing, một phần nữa bổ sung cho các kết nối mà chúng tôi đang cố gắng tạo ra cho các tay đua của mình.
Mattia Volpi, mặt khác, là người duy nhất đã có một chút kinh nghiệm trong chức vô địch. Bạn mong đợi điều gì từ anh ấy?
Anh ấy đã thi đấu trong ba chặng đua cuối cùng của năm 2022 ở Moto2 mà không cần chạy thử và chưa từng lái nó trước đó. Hơn cả kinh nghiệm, có thể nói anh ấy hơn Toth vài km, nhưng tôi vẫn coi anh ấy là tân binh. Do đó, đây hẳn là một năm “học việc” đối với Mattia: anh ấy đã cho thấy mình thích nghi nhanh với Moto2, nhưng anh ấy không nên vội vàng. Anh ấy còn trẻ và nếu anh ấy có thể kiên định và cải thiện hết cuộc đua này đến cuộc đua khác, tôi nghĩ anh ấy là một tay đua có thể nhanh. Nhưng tôi không muốn tạo ra kỳ vọng, trong khi đó anh ấy phải học việc cả năm, giống như Max.
Sẽ có một “tay đua hàng đầu” trong đội?
Tôi không thích thuật ngữ này. Chúng tôi chỉ nhắm đến việc tận dụng tối đa từng người trong số họ và đạt được kết quả tốt nhất có thể cho đội. Rõ ràng kinh nghiệm tạo nên sự khác biệt về mặt phong độ, trong trường hợp này chắc chắn Niccolò là người có nhiều nhất.
Năm nay bạn xếp ba tay đua trong Giải vô địch Moto2 Châu Âu. Vậy đội thay đổi như thế nào? Những kỳ vọng bây giờ là gì?
Đội hình không thay đổi nhiều, nhân sự vẫn như năm ngoái. Rõ ràng là với một chiếc xe đạp phụ, nó đã được mở rộng, nhưng tôi đủ may mắn khi có những người có giá trị và niềm đam mê lớn xung quanh mình, vì vậy đó không phải là vấn đề. Như tôi luôn nói, tôi không tạo ra kỳ vọng, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để cố gắng đạt được và thu về kết quả tốt nhất có thể. Rõ ràng là chúng tôi đã từng cán đích trên bục vinh quang trong cuộc đua đầu tiên của mình, thật tuyệt nếu được lặp lại trải nghiệm này!
Hình chụp: