Có những tay đua nổi lên, sớm hay muộn, và những tay đua khác phải vật lộn trong giải vô địch thế giới. Marcos Ramirez là một trong những người cần thời gian để phát triển trong một hạng mục. Ở Moto3, người ta không mất quá nhiều thời gian để được nhìn thấy ở khu vực bục vinh quang, điều tương tự không thể nói vào thời điểm anh ấy đã ba năm tham gia Moto2… Ramirez có thể đến đâu trong tương lai? Thật khó để nói, đặc biệt là sau một năm 2022 đáng quên. Sau đó, vào năm tới, anh ấy sẽ từ bỏ chiếc 42 đã được sử dụng cho đến nay ở hạng trung cấp để lấy lại chiếc 24 của mình, hiện đã bị đồng đội cũ Simone Corsi bỏ trống.
Lộ trình Moto3
Lần ra mắt diễn ra nhờ một thẻ đại diện vào năm 2014, nhưng năm sau, anh ấy xuất hiện một vài lần trong Giải vô địch thế giới Supersport, bảy cuộc đua với ba thương hiệu khác nhau. Năm 2016, anh ấy chỉ thi đấu nửa mùa giải Moto3 với tư cách dự bị, kể từ năm 2017, anh ấy đã thi đấu toàn thời gian tại Giải vô địch thế giới. Anh ấy không tỏa sáng vì sự nhất quán, nhưng có những khoảnh khắc rất thú vị, chẳng hạn như hai lần giành được bục vinh quang trong năm đó và lặp lại vào năm 2018. Nhưng 2019 là năm tốt nhất của anh ấy từ trước đến nay: hai chiến thắng đầu tiên (và duy nhất), hai lần lên bục khác, hai vị trí cực đầu tiên (và duy nhất) và nhiều vị trí khác trong top 10. Kết quả vững chắc cho phép anh cán đích ở vị trí thứ ba trong giải vô địch thế giới, chia sẻ bục với người đồng đội và nhà vô địch thế giới Lorenzo Dalla Porta.
Thời kỳ Moto2
Với những kết quả này, anh ấy đã kết thúc cuộc phiêu lưu Moto3 của mình để ra mắt ở hạng trung cấp, trong hai năm đầu tiên với Đội đua Hoa Kỳ. Như đã đề cập, thay đổi không phải là một bước đơn giản và với Marcos Ramirez, điều đó cũng không khác. Nhưng trong mùa đầu tiên, ba người đứng đầu đã đến, hơn hết là vị trí thứ 6 giành được trong Aragon GP. Năm sau, anh ấy bắt đầu ngược lại: trong vòng đầu tiên của vòng loại, anh ấy đã va phải một sườn dốc khiến anh ấy bị gãy xương cánh tay phải, ở vùng vai. Một vấn đề khiến anh ấy cũng phải bỏ lỡ GP thứ hai, trước khi thực sự bắt đầu mùa giải. Kết thúc năm 2021 với 10 điểm xếp hạng, sáu trong số này lần lượt đến ở các vòng cuối cùng. Mặt khác, năm 2022 là năm tồi tệ nhất của anh ấy từ trước đến nay, thậm chí so với nửa mùa giải Moto3 đầu tiên về số điểm. Chỉ có hai người trong top 15 và năm điểm trên bảng điểm cho Ramirez, người không bao giờ có thể tìm thấy cảm giác thích hợp trên yên xe.
Ramirez, những gì mong đợi?
Đúng như dự đoán, rất khó để đưa ra dự đoán liên quan đến cầu thủ 25 tuổi người Andalucia. Lớp trung cấp một lần nữa rất chọn lọc. Ví dụ, hãy đề cập đến người đồng đội cũ của anh ấy đang gặp khó khăn trong Moto2, ngay cả khi trong trường hợp của anh ấy, anh ấy không được giúp đỡ bởi những vấn đề lớn về thể chất. Đối với Ramirez, việc thích ứng đầu tiên với KALEX, sau đó là F2, khá khó khăn và các kết quả được trích dẫn đã xác nhận điều này. Vào năm 2023, anh ấy sẽ vẫn ở cùng một đội, một điểm cố định để từ đó bắt đầu lại để giành chiến thắng trong một thử thách, tức là cải thiện đáng kể những gì đã làm được cho đến nay. Và ở phía bên kia gara sẽ có một người đồng hương nhanh nhẹn, Alex Escrig, ra mắt toàn thời gian ở Moto2. Do đó, nhiều kích thích khác nhau dành cho Ramirez, quyết tâm giành được hơn 5 điểm và vị trí thứ 30 trên bảng xếp hạng chung.
Ảnh tín dụng: motogp.com