Đội Snipers do Mirko Cecchini dẫn đầu vừa trải qua một mùa giải Moto3 khá phức tạp. Cả Andrea Migno và Alberto Surra đều không thành công: người đầu tiên sa sút sau một khởi đầu tốt, người thứ hai thay vào đó phải đối mặt với nhiều chấn thương. Năm tới, đội của Cecchini bắt đầu lại với một đội hình mới: một mặt anh ấy tìm thấy Romano Fenati, mặt khác sẽ có Matteo Bertelle. Dấu hiệu cho thấy sự lựa chọn tập trung của tuyển trẻ Italia trong giai đoạn khó khăn. Snipers Team nghĩ gì? Điều này và nhiều hơn nữa trong cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Mùa giải 2022 vừa kết thúc, bạn nghĩ gì về nó?
Đó là một mùa rất kỳ lạ. Chúng tôi đã có một khởi đầu tuyệt vời trong bốn cuộc đua đầu tiên, sau đó chúng tôi đến Châu Âu và tôi không biết nữa, có điều gì đó đã thay đổi và tiếc là chúng tôi không thể hiểu tại sao. Chúng tôi đã luôn đấu tranh để cạnh tranh. Không quan trọng là lỗi của ai, nếu không có kết quả, đó là lỗi của tất cả mọi người. Thật tệ cho cả đội và người lái xe. Bây giờ chúng ta hãy nhìn về phía trước và cố gắng phục hồi cho năm tới.
Đối với Alberto Surra, điều đó còn tồi tệ hơn do dính nhiều chấn thương.
Vâng, điều đó thật đáng tiếc. Ngay khi anh ấy giành lại được chiếc xe đạp trong giây lát, điều gì đó luôn xảy ra. Tình huống này đã ảnh hưởng rất nhiều: rồi bạn cần lấy lại sự tự tin sau chấn thương, vì vậy đó là một nỗ lực gấp đôi.
Chỉ bị thương thôi hay còn điều gì khác nữa?
Cuối cùng có rất nhiều khó khăn. Ví dụ, vấn đề với Học viện VR46, đã quyết định loại bỏ nó: điều đó cũng có rất nhiều ảnh hưởng. Lúc đầu anh ấy có người quan tâm đến anh ấy, sau đó về cơ bản anh ấy chỉ có một mình. Tôi hy vọng bạn tìm ra giải pháp cho anh ấy, có lẽ là trong Moto2, đây có thể là hạng mục phù hợp hơn với đặc điểm của anh ấy. Tôi biết anh ấy cũng đang phát biểu để phản đối CEV. Nó sẽ là một sự khởi động lại cho Alberto, nhưng cũng cho Andrea, giống như chúng ta cũng sẽ phải khởi động lại.
Một số lượng lớn các tay đua đã rời Giải vô địch thế giới đã được bắt đầu lại ở CEV.
Đó có thể là một cách hay: một nhóm tốt có thể được nhìn thấy trong giải vô địch đó, tóm lại là họ bắt đầu từ đó.
Đội bắn tỉa hướng tới năm 2023 với một đội hình hoàn toàn mới.
Chúng tôi rất hài lòng với nó. Chúng tôi sẽ có một tay đua giàu kinh nghiệm và một chàng trai trẻ để phát triển, nó giống như cách làm việc của chúng tôi. Chúng tôi nhận thấy rằng cầu thủ trẻ được hưởng lợi từ nó, anh ấy không có áp lực và có thể làm việc cùng với một tay đua đã ở trong hạng mục này trong nhiều năm. Mặt khác, chúng tôi biết rõ về Fenati, phẩm chất và khả năng của nó. Tôi không biết những gì chúng tôi sẽ có thể làm, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để trở lại vị trí quan trọng.
Đây là lần thứ ba Fenati trở lại đội bạn.
Không có hai mà không có ba! Chúng tôi đã luôn đi cùng nhau rất nhanh, chúng tôi chỉ cần cố gắng không mắc phải những sai lầm giống như những lần trước.
Bertelle, mặt khác, sẽ là một “bán ra mắt”.
Thật không may, năm nay anh ấy chỉ chơi ở phần đầu tiên của giải vô địch, nhưng anh ấy đã thể hiện một số điều tốt cho đến khi dính chấn thương. Chiếc xe đạp sẽ khác, vì anh ấy đã đua với một chiếc KTM, nhưng hãy bắt đầu từ đó. Anh ta sẽ phải tích lũy kinh nghiệm và được nhìn thấy.
Bạn mong đợi điều gì ở con mình vào năm 2023?
Tôi tin rằng chúng ta có một đội ngũ tuyệt vời. Khó để đưa ra dự đoán, nhưng tôi thấy cả hai đều tốt trong top 10, tôi sẽ nói một cách dễ dàng. Fenati chắc chắn, nhưng tôi cũng hy vọng rất nhiều vào Bertelle.
Có điều gì đó đã thay đổi trong đội? Bên cạnh các phi công.
Không phải vậy, tất cả chúng ta rời đi cùng nhau. Chúng tôi là một nhóm tốt, chúng tôi đã ở bên nhau được vài năm, có lúc nhiều hơn, có lúc ít hơn. Chúng tôi biết rằng cùng nhau chúng ta có thể làm tốt.
Về phi công, một lần nữa bạn sẽ có hai anh chàng người Ý.
Đạt được kết quả với tay đua người Ý là điều tốt cho tất cả mọi người: cho nhà tài trợ, cho đội… Nếu có cơ hội, chúng tôi muốn trao giá trị cho các chàng trai của mình.
Một động thái quan trọng trong giai đoạn khó khăn đối với bộ ba trẻ đầy triển vọng.
Không, nó thực sự không phải là. Hiện tại ở Tây Ban Nha, việc phát triển thí điểm dễ dàng hơn: có nhiều cấu trúc giúp họ. Ở đây mọi thứ phức tạp hơn, đắt tiền để được nhìn thấy và có rất ít khả năng. Ngay cả khi bạn vô địch Ý, bạn phải cạnh tranh với chức vô địch Tây Ban Nha, đó là bất cứ điều gì ngoại trừ. Nếu ai đó vô địch Tây Ban Nha, điều đó có nghĩa là họ đã sẵn sàng cho World Cup, mặt khác, bất cứ ai vô địch CIV, vẫn phải trưởng thành. Chúng ta cũng thấy điều đó với Alberto: anh ấy đã tiến gần đến chiến thắng trong màu áo đội tuyển Ý, anh ấy đã lọt vào World Cup, nhưng anh ấy vẫn phải trưởng thành.
Những gì nên được thay đổi?
Cuối cùng, ở Tây Ban Nha, họ luôn đạp xe trên bốn đường đua trong Giải vô địch thế giới, vì vậy khi đến nơi, họ đã chuẩn bị sẵn sàng. Ở Ý, mọi thứ cũng phức tạp hơn để sẵn sàng trên đường đua, để tiếp cận các cơ sở vật chất. Tôi cho rằng mọi thứ nên được hoàn thiện lại một chút từ dưới lên, cố gắng giúp chúng được nhìn thấy. Sau đó, có thể cần thêm một vài cấu trúc hoạt động trực tiếp ở giải vô địch Tây Ban Nha, thậm chí ở cấp độ đội tuyển. Cuối cùng, không có đội Ý nào ngoài đội của Simoncelli. Có lẽ tăng cường giải pháp này sẽ không phải là xấu. Sau đó, tất nhiên, có những chức vô địch khác như Cúp tân binh, giúp ích cho việc đào tạo, chẳng hạn như dành cho Lunetta và Farioli. Sau này đã có mặt ở World Cup, trong khi Lunetta vẫn chưa tìm thấy nó.
Sẽ rất hữu ích nếu lấy một số tín hiệu từ Tây Ban Nha.
Nói chung, theo tôi, thiếu cấu trúc, không giống như ở Tây Ban Nha. Cũng có thể là do nhiệt độ khác nhau, vì ở Ý trời khá lạnh cho đến tháng 4, nhưng chúng đi du lịch quanh năm và chắc chắn giúp chúng phát triển. Ở đây, cho đến 18 tuổi, bạn không thể thực hiện các bài kiểm tra riêng trên đường đua. Cuối cùng, không có nhiều cơ hội, bạn phải tận dụng chúng khi chúng xảy ra hoặc ngồi sau. Sau đó, bạn có được những tay đua như Guevara, người đã vô địch ETC, một năm sau khi anh ấy ra mắt ở Moto3, đến với Giải vô địch thế giới và giành chiến thắng… Giống như nhiều người khác. Một câu hỏi về cơ hội, nhưng cũng về tâm lý và tổ chức.
Bây giờ mọi thứ đã dừng lại, khi nào Đội bắn tỉa sẽ trở lại đúng hướng?
Tôi nghĩ là từ cuối tháng 2 đến đầu tháng 3, vì giải đấu bắt đầu muộn. Sau đó, quy định đã thay đổi đối với các bài kiểm tra riêng tư và chúng tôi chỉ có bốn ngày, tôi nghĩ chúng tôi sẽ thực hiện chúng trong khoảng thời gian đó. Các bài kiểm tra IRTA diễn ra vào ngày 19 tháng 3, sau đó mùa giải bắt đầu.
Thử nghiệm ít hơn, nó có thể là một vấn đề thêm?
Nó cũng phụ thuộc vào thời tiết mà bạn tìm thấy. Cuối cùng, tổng cộng bảy ngày thử nghiệm không phải là ít, nhưng nếu bạn thấy thời tiết xấu, bạn không thể tận dụng nó và nó sẽ trở nên rắc rối hơn một chút.
Ít thời gian hơn trên đường đua trong giải vô địch năm 2023, do thể thức của GP thay đổi.
Theo tôi, loại bỏ sự nóng lên là có hại. Đặc biệt là đối với một thể loại như Moto3, với những đứa trẻ hiện đang bắt đầu đua. Chúng tôi sử dụng khởi động làm buổi tập duy nhất để tiếp cận cuộc đua. Trong các phiên khác, bạn luôn thở dốc để lọt vào top 14 và có thể bạn không tập trung vào việc thực hiện một vài vòng trên lốp đã qua sử dụng. Ví dụ: nếu bạn bị va chạm ở vòng loại hoặc có sự cố xảy ra, bạn không còn cơ hội chạy thử xe mà được trực tiếp tham gia cuộc đua. Đối với tôi đó là một động thái hoàn toàn sai lầm, tôi hy vọng nó sẽ quay trở lại.
58, câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ huyền thoại Marco Simoncelli, có sẵn trên Amazon
Ảnh: Đội bắn tỉa