GP Indonesia, chương 2. Lần này chúng tôi đang ở Thái Lan, nhưng mưa vẫn như cũ và Miguel Oliveira lại là người cai trị. Hai chiến thắng theo mùa có được trong những điều kiện giống hệt nhau, cầu thủ người Bồ Đào Nha đến từ KTM thực sự là một nhà ảo thuật khi biết tận dụng nó trong những điều kiện khó khăn nhất. GP tại Buriram bắt đầu với khả năng hiển thị kém và thậm chí bị tráng nước ở một số điểm, như chính Oliveira thừa nhận, nhưng không có gì ngăn cản anh ta. Thật kỳ lạ, cuộc đua ngày hôm nay đã giành chiến thắng bởi hai cặp tay đua mô tô được định sẵn để tách biệt. Miller, tay đua Ducati đến từ KTM tương lai, đứng thứ hai sau tay đua người Bồ Đào Nha đến từ Aprilia trong tương lai. Ở Mattinghofen, họ chưa bao giờ che giấu sự hối tiếc về việc ký hợp đồng số 88 với một thương hiệu khác, thành công ngày hôm nay không giúp ích được gì cho điều này.
Rain Wizard Oliveira
“Wet Thai GP tiềm năng sắp ra mắt”, đính kèm một bức ảnh hẹn hò của Oliveira khi dừng chân ở Mandalika. Đây là bài đăng “tiên tri” xuất hiện trên trang cá nhân xã hội KTM vài giờ trước chặng đua MotoGP. Niềm hy vọng của thương hiệu Áo đã trở thành hiện thực, tay đua số 88 đã không bỏ lỡ cơ hội tuyệt vời này. Từ vị trí thứ 11 trên lưới, anh ngay lập tức di chuyển vào các vị trí cao nhất, trong số các Ducatis. Không phải không gặp khó khăn, thực tế ở những vòng đầu tiên anh ấy đã không thực sự thúc đẩy. “Tôi đã cố gắng để có một con đường rõ ràng phía trước, nhưng thật khó để vượt qua mà không mắc sai lầm.” Tuy nhiên, sau đó, anh ta đã thành công và ra tay theo đuổi Miller, nghiên cứu anh ta trong một thời gian dài trước khi định vượt mặt. Lần đầu tiên liên quan đến phản ứng của Ducatista, lần thứ hai là lần chiến thắng. Miller cố gắng một lần nữa, nhưng Oliveira giờ đã nắm chắc quyền chỉ huy và cũng tích lũy được vài phần mười. “Tôi không thể giải thích tại sao. Chiếc xe đạp rất nhanh, tôi cũng vậy và tôi đã có thể tận dụng nó. “ Như ở Indonesia, anh và KTM của mình không chiến đấu trong những điều kiện này.
Chiến thắng trước khi chia tay
“Tôi đã có khả năng bám đường tuyệt vời, tôi đã có thể đi xe tốt ở lượt 10-11 và tôi nghĩ điều đó đã tạo nên sự khác biệt” đã thêm Oliveira vào motogp.com. “Sau đó quỹ đạo của tôi hơi khác so với anh ấy, tôi có thể có tốc độ hơn trong các góc cua … Một số thứ cho phép tôi có một chút lợi thế.” Chiến thắng của bộ đôi lịch sử, sẽ chia tay nhau vào cuối mùa giải 2022. Trên thực tế, Miguel Oliveira sau khi từ chối đề nghị của Tech3 sẽ khoác áo RNF Aprilia. Đúng là tay đua người Bồ Đào Nha đã phải trải qua những khó khăn khác nhau ở giải vô địch này, không dễ để tìm lại cảm giác với một chiếc RC16 mà hiện tại, đây không phải là chiếc xe tốt nhất trong MotoGP. Nhưng, sau khi từ giã Le Mans, Oliveira liên tục ghi điểm, thậm chí sáu lần lọt vào tốp 10. Cho đến khi giành lại chiến thắng tại GP tại Chang International Circuit được đánh dấu bằng mưa. Sau khi Binder trở lại bục vinh quang tại Motegi, một kết quả khác mang lại nụ cười cho KTM trong một năm vô cùng phức tạp. Ngay cả khi đó là một chiến thắng cay đắng.
Ảnh: motogp.com