Chúc mừng sinh nhật Michael Schumacher! Trong sự im lặng đầy kính trọng về tình trạng sức khỏe của anh ấy (theo ý muốn của gia đình anh ấy), hôm nay “Schumi” bước sang tuổi 54. Nhà vô địch thế giới Công thức 1 7 lần đã để lại dấu ấn không thể phai mờ đối với những người đam mê Đua xe thể thao (nhưng không chỉ riêng Ferrari) của một thế hệ, theo một cách nào đó cũng đại diện cho một “anh hùng của hai thế giới“. Trên thực tế, quá khứ của anh ấy, sau lần đầu tiên rời F1, đã được biết đến trong lĩnh vực mô tô. Ít được biết đến hơn là anh ấy thậm chí còn tham gia một cuộc đua hợp lệ để giành chức vô địch thế giới được FIM công nhận.
DANH SÁCH XE MÁY MICHAEL SCHUMACHER
Sau khi nghỉ hưu lần đầu tiên vào cuối năm 2006, Michael Schumacher đã có thể cống hiến hết mình cho một trong những niềm đam mê lớn của mình là xe mô tô hai bánh. Trong ba năm sau đó, anh ấy đã nhiều lần được xem với tư cách là khách mời của Giải vô địch thế giới, thậm chí trên đường đua ở Valencia để thưởng thức chiếc Ducati Desmosedici GP7 Nhà vô địch thế giới MotoGP 2007 với Casey Stoner sau cuộc thử nghiệm đầu tiên (sau cánh cửa đóng kín) trước đó với chiếc D16 tại Mugello vào năm 2005 Anh ấy thậm chí đã không thất bại khi thử nghiệm nhiều Siêu mô tô Thế giới khác nhau ở Portimao, nhưng không chỉ. Đối với tất cả các hiệu ứng, “Schumiđã trở thành một (gần như) người đi xe đạp toàn thời gian.
DANH HIỆU VÀ SIÊU XE IDM
Il hoàng đế anh ấy đã thi đấu trong một số cuộc đua ở Ý trong chiếc cúp KTM, nhưng chính tại quê hương của anh ấy, nơi anh ấy gần như bắt đầu một cuộc sống mới trong môn Đua xe thể thao. Gắn kết bởi tình bạn với tay đua chuyên nghiệp Martin Bauer (“huấn luyện viên” trong nhiều “người trượt tuyết” tránh xa những con mắt tò mò), bắt đầu cuộc phiêu lưu trong IDM Superbike, giải vô địch Đức với các danh hiệu tham khảo quốc tế. Hơn nữa, với đội đứng đầu trong hạng mục: HRP, từ viết tắt của Holzhauer Racing Promotion, đội được hỗ trợ trực tiếp bởi Honda Châu Âu.
LÊN XUỐNG TRONG IDM SUPERBIKE
Trước đây, trên các trang này, chúng tôi đã mô tả cuộc phiêu lưu của MSC bằng IDM từng chữ một. Một sự tham gia giữa những thăng trầm, đáng tiếc là đã kết thúc sớm vào năm 2009 với chỉ một vài sự góp mặt”điểm” do tai nạn nổi tiếng trong một cuộc thử nghiệm mùa đông ở Cartagena. Một vụ tai nạn cũng gây ra hậu quả cho Michael khi anh ấy có khả năng trở lại F1 lần đầu tiên vào năm 2009 để thay thế Felipe Massa. Một khả năng, như đã được tuyên bố chính thức sau đó, đã biến mất do cảm giác đau cổ dữ dội trong cuộc thử nghiệm tại Mugello với chiếc Ferrari F2007.
SỰ HIỆN DIỆN CỦA MICHAEL Schumacher TRONG GIẢI VÔ ĐỊCH BỀN BỀN THẾ GIỚI
Trước khi dứt khoát trở lại F1 trong giai đoạn 3 năm 2010-2012 với Mercedes, Michael Schumacher cũng đam mê tham gia một cuộc đua thế giới. Ít ai nhớ, nhưng vào năm 2008, anh ấy đã tham gia cuộc thi 8 Giờ Oschersleben, một vòng hợp lệ của Giải vô địch sức bền thế giới được FIM công nhận, một lần nữa với Honda Holzhauer và chiếc CBR 1000RR số 77. Hợp tác với bạn của anh ấy và đã nhiều lần vô địch IDM Martin Bauer và Matthias von Hammerstein, ở vòng loại trông không tệ chút nào. Bất chấp một vụ va chạm không có hậu quả ở góc Hasseroder, anh ấy đã lập kỷ lục lần thứ bảy trong nhóm của mình với tỷ số 1’29″466, so với thành tích 1’28″681 của trưởng nhóm (và chuyên nghiệp) Bauer, thậm chí còn nhanh hơn cả von Hammerstein ( 1’30″885). Thật không may trong cuộc đua, một số sự cố kỹ thuật đã buộc đội phải nghỉ thi đấu, nhưng Schumi vẫn tham gia ngay trước 19:00 khi họ đứng thứ 50 trong số 54 đội ở vạch xuất phát. Nếu không có gì khác, Michael đã tận hưởng sự kỳ diệu của việc lái xe ban đêm theo cách mà anh chưa từng trải nghiệm kể từ 24 giờ Le Mans năm 1991.
BỐI CẢNH SỰ TRỞ LẠI CỦA ANH
Có nhiều nền tảng khác cho sự nghiệp mô tô của nhà vô địch thế giới 7 lần. Nếu anh ấy không trở lại F1 với Mercedes vào năm 2010, rất có thể anh ấy đã tham gia một vài cuộc đua IDM với chiếc KTM RC8R chính thức trong cùng năm đó. Năm 2010, người bạn Martin Bauer chuyển đến công ty Mattighofen, giành được danh hiệu IDM thứ ba sau những lần vượt rào trước đó với Honda vào năm 2007 và 2008. Rõ ràng, trong một bí mật tuyệt đối, Schumi đã thử nghiệm động cơ xi-lanh đôi “Quả cam” mặc màu áo Red Bull KTM chính thức tại Spielberg. Thay vào đó, tôi công bố bài kiểm tra được thực hiện ở Valencia vào tháng 3 năm 2013 với Honda Holzhauer và Fireblade mới. Một cú quay trở lại yên xe không được theo dõi trong cuộc đua.
CHIẾN THẮNG ĐẦU TIÊN CỦA MICK TẠI OSCHERSLEBEN
Một dấu hiệu của định mệnh không thiếu trong cuộc phiêu lưu này trong chiếc mô tô của Michael Schumacher. Tại Motorsport Arena ở Oschersleben, ông đã tham gia cuộc đua thế giới duy nhất của mình, ngay trên đường đua mà 7 năm sau, con trai ông là Mick đã giành chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp ở ADAC Formula 4 vào tháng 4 năm 2015…