Không biết có ai còn nhớ người da đỏ với con số 54 trên khiên không. Đó là biểu tượng của Poggy, một cậu bé mơ ước trở thành nhà vô địch. Vào thời điểm đó không có mạng xã hội và những hình ảnh này hiện diện trong bộ nhớ nhiều hơn trên internet. Manuel Poggiali sinh ra ở San Marino vào ngày 14 tháng 2 năm 1983 và hôm nay anh tròn 40 tuổi. Anh ấy đã dành phần lớn cuộc đời mình trong thế giới đua xe thể thao.
Anh ấy bắt đầu đam mê mô tô khi thường xuyên lui tới các đường đua xe đạp mini của Romagna. Sau khi giành được những chiến thắng và bục vinh quang trong các giải vô địch khác nhau dành cho xe mô tô nhỏ, vào năm 1997, anh đã có trận ra mắt trên “bánh xe cao”. Năm sau, anh giành chức vô địch 125 Ý, Honda Trophy và hai cuộc đua ở giải vô địch châu Âu. Sau một mùa giải, anh ấy đã tham dự Giải vô địch thế giới, sau hai mùa giải, lần đầu tiên anh ấy bước lên bục vinh quang ở Assen. Vị trí thứ ba tại Đại học Tốc độ đã báo trước rằng một điều gì đó rất lớn, rất lớn sẽ xảy ra ngay sau đó. Trên thực tế, vào năm 2001, anh ấy đã trở thành Nhà vô địch Thế giới trên Gilera sau một mùa giải phi thường, với 3 chiến thắng và 11 lần lên bục. Năm 2002, Poggiali vẫn ở vị trí thứ 125 và suýt thắng 4 cuộc đua nhưng bị tay vợt người Pháp Vincent đánh bại một cách dã man. Do đó, anh phải giành vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng chức vô địch trước tay vợt người Tây Ban Nha Daniel Pedrosa.
Manuel Poggiali vẫn còn khát khao chiến thắng và đã hoàn toàn giải tỏa cơn khát đó vào năm 2003 khi ra mắt ở hạng 250 trên chiếc Aprilia. Poggiali đã bắt đầu mùa giải một cách ấn tượng khi giành được 2 Grands Prix đầu tiên, sau đó là hai chiến thắng nữa và vô số bục vinh quang, một lần nữa đã đưa anh lên đỉnh Olympus của làng mô tô quốc tế.
Năm sau, anh không khẳng định được mình nhưng vẫn đạt được một thành tích và hai vị trí thứ ba. Họ là những bục cuối cùng của sự nghiệp đua xe đã kết thúc quá sớm. Sau đó, anh ấy không còn có những chiếc xe đạp hàng đầu nữa và vào năm 2008, anh ấy rời khỏi các cuộc thi.
Vài năm sau, anh trở lại cầm lái tại Giải vô địch Superbike Ý nhưng đối với những người đã từng giành chiến thắng thì không dễ để thích nghi với một thực tế khác như vậy. Đó là một dấu ngoặc đơn ngẫu hứng nhưng là một minh chứng cho tình yêu dành cho đua xe, thế giới của anh ấy mà sau đó anh ấy trở lại toàn thời gian với tư cách là huấn luyện viên của đội Gresini. Và chính với Fausto, anh ấy đã tìm thấy đúng chiều của mình. Công lao của ông còn ẩn sau sự lớn mạnh theo cấp số nhân của đội Faenza, cùng với những tay đua đã nối gót nhau trong đội, trong đó có Enea Bastianini. Hôm nay anh sát cánh cùng Alex Manquez và Fabio Di Giannantonio.