Trọng lượng nhẹ của Alvaro Bautista là một chủ đề được tranh luận khá nhiều trong những tháng gần đây. Về vấn đề này, những người đứng đầu Giải vô địch thế giới Superbike đang nghĩ đến việc đưa ra giới hạn tối thiểu cho năm 2024 và do đó đáp ứng yêu cầu của những tay đua nặng ký hơn, những người đã phàn nàn về lợi thế mà đối thủ của họ sẽ được hưởng. Chủ yếu là Scott Redding.
Nhà tân vô địch SBK có hợp đồng hết hạn vào cuối năm 2023 và chưa chắc chắn sẽ tiếp tục sự nghiệp của mình, nhưng từ sân khấu ở Piazza Maggiore ở Bologna, anh ấy đã mở ra khả năng lên lưới cũng vào năm 2024. Chỉ dưới một tháng trước anh ấy bước sang tuổi 38 và sự nghiệp của anh ấy sẽ không còn tiếp tục lâu nữa. Anh ấy đã thấy mình bị quá nhiều người coi thường sau một thành công xứng đáng và nếu anh ấy chọn giải nghệ vào cuối mùa giải tiếp theo, sẽ không ai có thể nói với anh ấy bất cứ điều gì.
Jorge Lorenzo bảo vệ Alvaro Bautista
Trong số những người đứng về phía Bautista có hai đồng nghiệp MotoGP cũ của anh ấy, Jorge Lorenzo và Daniel Pedrosa. Cả hai trò chuyện về đội trong chương trình Bốn lần DAZN của nó.
Tay vợt từng 5 lần vô địch thế giới là người đầu tiên thể hiện bản thân và qua đó bộc lộ bản thân trước những người chỉ trích Alvaro quá ưu ái trọng lượng nhẹ cân của anh: “Điều tôi nói là tại sao họ không nói điều đó trước khi Bautista thắng? Nói trước phải không? Họ chỉ nói rằng khi anh ấy thắng“.
Lorenzo sau đó còn tăng liều bằng cách viện dẫn cả trường hợp của đối thủ cũ Pedrosa: “Bạn không thể đi cà kheo cho người không đủ cao để giữ thăng bằng. Mọi di truyền đều tốt cho một môn thể thao. Khi chúng tôi đua cùng nhau, nếu có ít nước thì Pedrosa được lợi nhờ trọng lượng thấp vì anh ấy có thể ít mòn lốp hơn và bám đường tốt hơn. Khi trời mưa nhiều thì ngược lại. Petrucci, người nặng ký, là số 1“.
Suy nghĩ của Dani Pedrosa về giới hạn cân nặng
Jorge phản đối ý kiến dằn mặt Bautista và Pedrosa cũng đồng quan điểm, một người khác trong suốt sự nghiệp của anh ấy đã từng là chủ đề được cân nhắc liên quan đến cân nặng của anh ấy. Cũng theo ông, nếu thay đổi quy định là sai: “Nếu bạn đặt trọng lượng tối thiểu, bạn không làm cho câu chuyện trở nên giống nhau, bởi vì người lái xe nhỏ nhất phải bù số kg mà anh ta thiếu“.
Người lái thử hiện tại của KTM hiểu rất rõ về đối tượng, bản thân anh ta nhỏ và nhẹ. Trong mọi trường hợp, anh ấy tin rằng Alvaro sẽ mạnh mẽ nếu giới hạn trọng lượng tối thiểu được đưa ra: “Đi một chiếc xe đạp phân khối lớn đã là một sự khác biệt lớn về thể chất. Có những tay đua đã thực hiện các hạng mục khác nhau và có những tay đua dù xuất phát nhỏ nhưng vẫn đạt được kết quả. Cân nặng nhiều hay ít cũng không thay đổi cuộc sống của họ“. Chúng ta sẽ xem chuyện gì xảy ra.
Ảnh: DAZN Tây Ban Nha
