Câu chuyện về Jochen Rindt và ngày Thứ Bảy đáng nguyền rủa ở Monza năm 1970 gói gọn rất nhiều nội dung của Công thức 1 vào thời điểm đó. Giải vô địch dành cho “người điên”, dành cho những người sẵn sàng làm bất cứ điều gì để trải nghiệm cảm giác hồi hộp mang tên tốc độ. Gần như là một loại ma túy, nhưng bạn có thể làm gì với nó: cuộc sống là một và mọi người đều sống theo cách riêng của mình. Câu chuyện của Jochen là một trong những câu chuyện buồn nhất: cả đời theo đuổi danh hiệu thế giới đã đến nhưng anh không bao giờ có thể ăn mừng. Mùa giải 1970 đó không phải là mùa giải hay nhất, ngược lại, nó là một trong những mùa giải tàn khốc nhất trong toàn bộ lịch sử giải vô địch, một trong những mùa giải nhắc nhở chúng ta tại sao tất cả các tay đua phải luôn được yêu mến và tán thưởng.
Jochen Rindt, một tuổi thơ vô cùng khó khăn
Jochen Rindt sinh ra ở Mainz vào năm 1942, do đó vào một thời điểm lịch sử rất đặc biệt, giữa Thế chiến thứ hai. Gia đình anh khá giả: cha buôn bán gia vị và mẹ là người Áo, một trong những tay vợt nổi tiếng nhất thời bấy giờ. Anh thừa hưởng niềm đam mê mô tô từ mẹ, người rất yêu thích tốc độ. Năm 1943, Đức Quốc xã chịu thất bại nặng nề ở Stalingrad và thất bại bắt đầu. Chiến tranh sẽ đến trên đất Đức sớm nhất là vào tháng 7 năm đó. Cha và mẹ của Rindt lúc đó đang ở Hamburg và thiệt mạng trong một vụ đánh bom của Không quân Hoàng gia, lực lượng không quân Anh.
Cậu bé Jochen mới một tuổi được ông bà ngoại ở Áo nhận nuôi. Người ông bằng mọi giá muốn cháu trai mình giữ được quốc tịch Đức để chuộc lại tài sản thừa kế của cha mình. Năm tháng trôi qua, khi cậu bé lớn lên, cậu hiểu rằng cuộc sống của mình xoay quanh những cỗ máy, đạt được những mục tiêu quan trọng ở các giải đấu nhỏ. Trong suốt sự nghiệp của mình, anh ấy luôn chạy đua dưới lá cờ Áo kể từ khi anh ấy cảm thấy mình là người Áo. Năm 1965, ông đến Công thức 1 lần đầu tiên và sau đó ở lại đó thường xuyên vào năm sau. 5 năm đầu tiên của anh ấy đã trải qua ở Brabham, nơi anh ấy đã giành được một số bục vinh quang. Năm 1969, ông chuyển đến Lotus và ăn mừng chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp. Chúng ta đang ở đây, chúng ta đã đến năm 1970.
Năm tuyệt vời nhất cho đến khi xảy ra thảm kịch Monza
Mùa giải 1970 bắt đầu như thường lệ với trận đấu được yêu thích số một. Jeckie Stewart, nhà vô địch thế giới mới, đã chuyển từ Matra sang Tyrrell. Lotus muốn trở lại vị trí dẫn đầu trong mùa giải đó, sau vị trí thứ ba vào năm 1969. Đội Anh đã sản xuất chiếc 49C và 72, luân phiên trong mùa giải. Khởi đầu chức vô địch không hề dễ dàng với Jochen Rindt, người buộc phải nghỉ thi đấu hai lần trong hai trận ra quân đầu tiên của mùa giải. Do đó, người Áo không hài lòng lắm với việc năm mới đã bắt đầu như thế nào, nhưng ngôi nhà bên kia eo biển chắc chắn về những quân bài mà họ có thể chơi với chiếc xe một chỗ ngồi của mình. Trên thực tế, trận ra quân thứ ba trong mùa giải đã thưởng cho Rindt chiếc Lotus của anh ấy ở Monte Carlo GP. Chặng đua tiếp theo, Bỉ lại cho thấy sự mong manh của xe Anh đến mức Jochen buộc phải nghỉ thi đấu vì trục trặc động cơ.
Mùa “chuyển hướng” từ Hà Lan. Trên thực tế, Rindt đã giành chiến thắng ở Zandvoort và lặp lại điều đó trong ba cuộc đua sau. Sau chặng ở Đức, tay đua của Lotus đã hơn người bám đuổi gần nhất là Jack Brabham 20 điểm. Chặng đua sân nhà ở Áo là một nỗi thất vọng đối với tay đua khi anh xuất phát từ Pole Vị trí và phải nghỉ thi đấu một lần nữa do động cơ Ford của anh gặp sự cố. Như số phận đã sắp đặt, Jochen luôn đến Monza với cách biệt 20 điểm. Trong vòng loại GP Ý vào ngày 5 tháng 9, tay đua đã lao ra khỏi đường đua với tốc độ rất cao tại khúc cua Parabolica. Chiếc Lotus của anh ta va vào lan can bảo vệ và vỡ thành nhiều mảnh. Jochen Rindt chết khi được chở đến bệnh viện.
Lễ đăng quang buồn nhất lịch sử
Sự im lặng ngày hôm đó trên đường đua Monza thật ấn tượng, cũng do vị trí gần Áo đã khuyến khích nhiều tay đua đồng hương đến xem cuộc đua. GP được tổ chức vào ngày hôm sau mặc dù đang để tang. Người chiến thắng là Clay Ragazzoni với Ferrari. Chức vô địch vẫn còn 3 chặng đua nữa nhưng xếp sau Monza Rindt vẫn dẫn trước 20 điểm, lần này là hơn Stewart. Các tay đua bám đuổi người Áo đã không có những ngày cuối tuần dễ dàng và vì vậy phán quyết của mùa giải đã đến ở sự kiện áp chót ở Mỹ. Jochen Rindt trở thành nhà vô địch thế giới lần đầu tiên trong sự nghiệp, nhưng số phận muốn anh không bao giờ có thể ăn mừng điều đó khi anh qua đời trước đó một tháng.
Hôm nay là ngày 18 tháng 4 và vào ngày này năm 1942 Jochen Rindt đã ra đời và đó là lý do tại sao mỗi khi có một ngày tưởng nhớ đến ông thì việc làm như vậy là đúng đắn. Á quân năm đó Jack Icxx tôi dùng từ đúng lắm:” Tốt hơn theo cách này, tôi sẽ không muốn tước bỏ danh hiệu khỏi tay Jochen, người hoàn toàn xứng đáng với nó”. Năm 1970 có kết thúc tồi tệ nhất trong lịch sử Công thức 1. Rindt không phải là nạn nhân duy nhất: cùng năm đó Piers Courage và Bruce McLaren cũng mất mạng. Vào thời đó, việc đua xe một chỗ thật điên rồ.
ẢNH: xã hội Công thức 1