Ba hạng mục thế giới, chỉ có một trận chiến vô địch thế giới được xác định rõ ràng với ba GP để đi. Hãy nói về Moto3, với Hãy là Guevara người hiện đã có cả hai tay để đăng quang năm 2022. Chỉ có toán học mới giữ cho Dennis Foggia (-49) và Sergio García (-56) bị đe dọa, cũng muốn Ayumu Sasaki -71 với 75 điểm vẫn đang bị đe dọa. Nhưng tại thời điểm này, chỉ có Majorcan từ Aspar mới có thể thua, tại Phillip Island, anh ta sẽ có cơ hội đầu tiên để đóng tài khoản. Nếu anh ấy không ở đó, anh ấy sẽ có Malaysia và Valencia để làm điều đó, một sự thay đổi quan trọng là cần thiết để thay đổi hướng đi rất cụ thể mà chức vô địch đã diễn ra. Guevara sẽ là vị vua thứ 16 của hạng nhỏ hiện tại, bao gồm cả hạng 125cc muộn. Bạn có nhớ tất cả những người tiền nhiệm của anh ấy không? Trong số đó chúng ta cũng đếm được hai trụ cột của đội Aspar, nhưng không chỉ … Hãy cùng điểm lại tất cả.
125cc: Nieto, Martínez, Crivillé
Có một cái tên tỏa sáng hơn trong lịch sử 1/8 lít. Hãy nói về Thiên thần Nieto, mang về cho Tây Ban Nha chiến lợi phẩm lớn nhất trong danh mục, bảy tròng mắt có chữ ký của anh ấy. Tay đua đến từ Zamora với giải Derbi Tây Ban Nha chỉ cầm hòa được đối thủ khốc liệt là Barry Sheene vào năm 1971. Năm sau anh giành được vị trí cao hơn của Kent Andersson, Chas Mortimer và Börje Jansson. Anh trở lại đỉnh cao vào năm 1979 với Minarelli, lần này với khoảng cách xa hơn nhiều (gần 70 điểm) so với Maurizio Massimiani, để sau đó ghi một cú poker siêu hạng. Từ năm 1981 đến năm 1984, anh vẫn là ông vua không thể tranh cãi của 125cc, với khoảng cách đáng kể liên tục gây ra cho các đối thủ đầu tiên trong bảng xếp hạng tổng thể. Anh ấy khiến Minarelli vui mừng trở lại trong năm đầu tiên, và sau đó trao ba tay đua thế giới cho Garelli. Sau đó chúng ta đến với người đứng đầu đội Aspar hiện tại. Trên thực tế, vào năm 1988, đây là sự hài lòng trên toàn thế giới về Jorge Martinez, gấp đôi cho Tây Ban Nha vì nó đi kèm với thương hiệu Derbi. Suýt chút nữa là một màn solo của nhà vô địch Iberia với 9 chiến thắng trong 11 kỳ GP đã lên lịch, để lại cho Ezio Gianola hai niềm vui còn lại và những người còn lại chỉ còn là đống đổ nát. Nó tỏa sáng vào năm sau Alex Criville trước Hans Spaan, gần nhất với chiều dài “chỉ” 14. Sau đó là một khoảng thời gian nhịn ăn của quân Iberia.
125cc: Alzamora, Pedrosa, Márquez và hai nhà vô địch Aspar
Cho đến năm 1999: anh ấy nghĩ về nó Emilio Alzamora và chỉ một điểm cho Marco Melandri. Điều đặc biệt là nhà vô địch thế giới người Tây Ban Nha lại trở thành một trong hai trường hợp lịch sử: vô địch thế giới mà không cần chiến thắng theo mùa! Chuyển tiếp đến năm 2003: Những ngày của PedrosaMặc dù vắng mặt trong hai cuộc đua cuối cùng vì chấn thương ở cả hai cổ chân, anh vẫn giành chức vô địch thế giới đầu tiên trong sự nghiệp với cách biệt 57 điểm tốt hơn Alex De Angelis. Ba năm sau, danh sách dài hơn với Alvaro Bautista, rõ ràng trong chiến thắng và với màu sắc của Đội Aspar! Anh ấy vẫn là tài xế của đội do Jorge Martínez chỉ huy vào năm 2009, tức là Julian Simontrong khi năm sau, một học trò của Aki Ajo xuất hiện, Marc marquez (nhà vô địch Derbi cuối cùng). Năm 2011, anh ấy đã chiến thắng Nico Terol, vị vua cuối cùng của xe 125cc cũng như một tay đua khác của đội Aspar. Cơ cấu mà nhà cựu vô địch có mối liên hệ chặt chẽ: anh ấy giải quyết vấn đề tăng trưởng của những người trẻ tuổi, từ năm tới anh ấy sẽ làm giám đốc thể thao ở Moto2 và Moto3 với sự chia tay của Gino Borsoi (đạo diễn ở Pramac Ducati).
Moto3: 6 người tiền nhiệm của Guevara
Với sự xuất hiện của loại mới, người Tây Ban Nha đã không thực sự biến dạng. Thật vậy, họ tiếp tục làm giàu cho những cây cọ Iberia với những danh hiệu thế giới. Anh ấy nghĩ về nó đầu tiên Maverick Vinalesngười chỉ trong các cuộc đua cuối cùng của năm 2013 đã xoay sở để vượt qua những người đồng hương của mình là Alex Rins, Luis Salom và Alex Márquez. Năm sau, người thứ hai sẽ là vua của hạng mục mới, điều khiển đối thủ Jack Miller của anh ta hai điểm và chỉ ở cuộc đua cuối cùng. Số tiền ký quỹ được tích lũy bởi Joan Mir (2017) e George Martin (2018), cả hai đều chiến thắng rõ ràng trước các đối thủ Ý. Anh ấy phải đổ mồ hôi nhiều hơn Albert Arenas vào năm 2020: chỉ trong cuộc đua cuối cùng, anh ta bỏ xa Tony Arbolino và Ai Ogura, chỉ kém 4 điểm. Cuối cùng trong danh sách là Peter Acosta, siêu tân binh có thể ngay lập tức áp đặt tốc độ của mình, do đó đánh bại đối thủ. Anh áp đặt mình với lợi thế trước Dennis Foggia (được Darryn Binder “giúp đỡ” trong Algarve GP), trở thành nhà vô địch thế giới trẻ thứ hai từ trước đến nay.
Trên Amazon, “Cách tôi thiết kế giấc mơ của mình”, cuốn tự truyện của thiên tài Adrian Newey