Các bài kiểm tra trong kho lưu trữ, bây giờ trận ra mắt tại Red Bull Rookies Cup đã rất gần Guido Pini, chúng tôi nhớ đương kim vô địch European Talent Cup với AC Racing, sẽ là một trong hai người Ý xuất phát (người còn lại là Dodò Boggio) ở mùa giải này 2023. Trong những ngày gần đây ở Portimao, một đường đua mà anh ấy biết rõ, đã có lần đầu tiên tiếp xúc với KTM RC 250 R, thay vào đó vào cuối tuần tới, mọi thứ bắt đầu trở nên nghiêm túc. Trong khi chờ đợi, Guido Pini đang ở Malaga để huấn luyện với SPN Riders Academy mà anh là thành viên. Nhà vô địch ‘mugello’ sẽ đến đâu? Trong thời gian chờ đợi, anh ấy đã kể cho chúng tôi nghe về Autodromo do Algarve diễn ra như thế nào và cảm giác ra sao khi ra mắt.
Guido Pini, các bài kiểm tra diễn ra như thế nào?
Chúng tôi chỉ đua trong hai ngày, những năm trước tôi nghĩ họ đã đua nhiều hơn, nhưng tôi nghĩ đó chỉ là vì chúng tôi đã tiến rất gần đến chặng đua đầu tiên. Dù thế nào đi nữa, đó là hai ngày tích cực, chúng tôi luôn dẫn đầu, luôn giữ tốc độ tốt và tốc độ tốt. Chúng tôi đã cải thiện hết phiên này đến phiên khác: ngày đầu tiên chúng tôi đứng thứ 5, ngày thứ hai thay vì thứ 2, vì vậy tôi có thể nói là rất hạnh phúc.
Về mặt thời tiết thì mọi chuyện suôn sẻ với bạn, phải không?
Vâng, trời không mưa. Ngày đầu tiên có nắng và trời rất tốt, thay vào đó, ngày thứ hai về cuối trời có nhiều gió và có một chút mây. Nhưng không có mưa, chúng tôi đã may mắn.
Lần đầu tiếp xúc với KTM thế nào?
Tôi chưa bao giờ lái một chiếc KTM trước đây, nhưng thực sự tôi đã ngay lập tức bắt đầu rất tốt. Tuy nhiên, vòng đầu tiên tôi thực hiện là một cuộc đột nhập, chúng tôi đã đi một cách bình tĩnh: hai vòng ở tốc độ 8000 vòng / phút, hai vòng khác với 9000, cho đến khi chúng tôi đạt 11-12.000 vòng / phút. Vì vậy, chúng tôi đã đi chậm, sau đó chúng tôi bắt đầu đẩy mạnh hơn và khó hơn. Tôi không mong đợi để đi tốt như vậy, thực sự tôi nghĩ rằng nó khó khăn hơn.
Có điều gì làm bạn ngạc nhiên về chiếc xe đạp này không?
Sức mạnh rất giống với Talent, có lẽ tôi có thể nói là phanh: nó có hai đĩa phía trước thay vì một đĩa ở ETC. Tuy nhiên, cuối cùng thì tôi cũng đã khá quen với nó rồi vì tôi đã từng lái những chiếc xe đạp như thế này, chẳng hạn như Moto3 ở Ý, đối với tôi, loại xe này dường như có hai đĩa. Vẫn là một chiếc xe đạp rất thú vị, nhưng tóm lại là không có gì quá mới mà tôi chưa bao giờ thử. Điều mới duy nhất là khung xe.
Tuy nhiên, các thử nghiệm được thực hiện trên một mạch mà bạn biết.
Vâng, đó là một bài hát mà tôi thực sự thích, vì vậy chúng tôi đã có một lợi thế lớn. Từ đó chúng tôi có thể ngày càng tiến bộ hơn trong mỗi buổi học.
Guido Pini, bạn có thấy mình nhanh hơn bạn nghĩ hay bạn phù hợp với mong đợi?
Tôi biết rằng tôi có thể làm khá tốt, nhưng có lẽ tôi đã không nghĩ nhiều như vậy. Tôi chắc chắn không mong đợi vị trí thứ hai trong hai ngày, tôi nghĩ rằng tôi có thể ở trong top 5-7, tiến xa hơn về phía trước trở nên khó khăn hơn. Tôi không mong đợi điều đó chút nào, mặc dù tôi vẫn nghĩ rằng mình có thể làm rất tốt.
Có xảy ra sự cố ngoài ý muốn, té ngã…?
Không, ngoại trừ một điều đã xảy ra vào ngày thứ hai. Chúng tôi đã đi ăn, có một hàng đợi, vì vậy chúng tôi ăn vội vàng tất cả mọi thứ và sau đó tất cả chúng tôi quay trở lại với tốc độ nhanh cho phiên thứ hai. Đó là phiên tồi tệ nhất: Tôi đã mệt mỏi vì cuộc đua mà chúng tôi đã ăn đến đường đua, sau đó tôi đã thực hiện được vài vòng đầu tiên… Hơi mệt, tôi đã bị kích động nhiều hơn và tôi suýt nữa đã bị ngã! Tôi bị mất phía trước khá nhiều mét, nhưng tôi đã giữ được nó và không bị ngã xuống đất.
Gần đến giờ ra mắt rồi. Mục tiêu và kỳ vọng của Guido Pini là gì?
Dựa vào cách các bài kiểm tra đã diễn ra, tôi hy vọng sẽ tiếp tục con đường này. Chúng tôi sẽ đi ít hơn nhiều so với trong các bài kiểm tra, vì trong MotoGP cuối tuần không có nhiều thời gian, chúng tôi thậm chí sẽ không có phần khởi động hoặc nhiều buổi thực hành miễn phí. Tôi kỳ vọng sẽ ở vị trí dẫn đầu, rồi chúng ta sẽ thấy trong cuộc đua, nhưng mục tiêu là cố gắng ở trong nhóm đầu tiên và chiến đấu cho những vị trí khá quan trọng, để chứng tỏ rằng chúng ta có thể ở lại đó. Sẽ rất tuyệt nếu lặp lại những gì chúng tôi đã làm trong quá trình thử nghiệm.
Như bạn đã nói, bạn sẽ đi xe ít hơn. Mặt khác, trong ETC, bạn đã quen với việc di chuyển nhiều. Bạn có nghĩ rằng nó sẽ là một vấn đề?
Cuối cùng, đối với cuộc đua đầu tiên này, chúng tôi đã thử nghiệm, vì vậy chúng tôi đã chạy rất nhiều vào tuần trước. Đối với các chủng tộc khác, tất cả chúng ta sẽ ở trên cùng một chiếc thuyền. Tôi không nghĩ rằng nó sẽ là một vấn đề đối với tôi. Khó khăn có thể nằm ở những đường đua mà tôi chưa từng xem, nhưng cũng có những đường đua như Le Mans và Assen mà chưa ai từng xem, kể cả những đường phía trước. Trong trường hợp của tôi, tôi nghĩ đến Áo, nhưng họ nói với tôi rằng điều đó khá dễ dàng.
Sau khi các bài kiểm tra kết thúc, bạn đã chuẩn bị như thế nào để bắt đầu mùa giải?
Tôi sẽ nói như mọi khi, chúng tôi đạp xe và luyện tập, không làm gì thêm. Chúng tôi biết mình rất nhanh, vì vậy chúng tôi thậm chí không cần phải tăng cường thể chất hay thay đổi bất cứ điều gì. Nếu chúng tôi lùi xa hơn trong các bài kiểm tra, có lẽ chúng tôi đã làm điều gì đó khác biệt, nhưng cuối cùng, ở Học viện, chúng tôi có một chương trình hàng tuần và chúng tôi tuân theo chương trình đó. Phải nói rằng Alex Millan hoặc Luca Lunetta đã qua đây rồi, những người sau đó đã đua ở Rookies Cup, nó luôn thành công, vì vậy hãy tiếp tục như thế này.
Đã có một số căng thẳng?
Nó phụ thuộc, đôi khi nhiều hơn và đôi khi ít hơn. Tuy nhiên, trên thực tế, tôi đang nghĩ về nó càng ít càng tốt. Cuối cùng, sự căng thẳng luôn ở đó, cho dù tôi đã làm bài kiểm tra tốt hay tôi làm kém. Trên thực tế, trong cả hai trường hợp, bạn không biết nó có thể diễn ra như thế nào. Vào thời điểm bình thường thì chưa, nhưng tôi nghĩ nó sẽ ngày càng nhiều hơn khi chúng tôi đến gần hơn.
Ảnh: Social-Guido Pini
