Vài ngày trước, Mauro Forghieri đã qua đời, một kỹ sư vĩ đại đã viết nên một vài trang lịch sử F1 cùng Ferrari. Tổng số là 54 cuộc đua giành chiến thắng, bốn danh hiệu thế giới dành cho tay đua và bảy người kiến tạo đã giành được từ năm 1962 đến năm 1984.
Sau khi kết thúc kinh nghiệm của mình với công ty có trụ sở tại Maranello, anh ấy cũng đã làm việc với Lamborghini và Bugatti. Sau đó, ông cùng với Franco Antoniazzi và Sergio Lugli thành lập Nhóm Kỹ thuật Răng miệng. Công ty thiết kế cơ khí này cũng tham gia vào quá trình phát triển động cơ BMW trong Công thức 1. Họ cũng chế tạo một động cơ cho MotoGP, nhưng trong trường hợp này, nó không vượt quá thử nghiệm. Tuy nhiên, vào năm 2011, hãng đã giới thiệu OE-250M3R: động cơ cho hạng mục Moto3 mới.
Kỹ sư Manganelli nhớ Forghieri đến Corsedimoto
Chúng tôi đã phỏng vấn Mario Uncini Manganelli, một kỹ sư đã gặp Forghieri ở Oral và người đã cho chúng tôi biết cựu giám đốc kỹ thuật của Ferrari đã đại diện cho anh ấy điều gì.
“Tôi gặp anh ấy vào tháng 9 năm 1997, sau khi tốt nghiệp kỹ sư cơ khí mà tôi đã lấy được vào tháng 6. Tôi bắt đầu làm việc trong ngành Kỹ thuật răng miệng và gặp một người đáng kinh ngạc này, người mà tôi có thể coi là người cha thứ hai của mình khi nói đến khía cạnh chuyên môn. Chúng tôi đã làm việc cùng nhau từ năm 1997 đến năm 2002. Điều tôi học được là phương pháp luận, luôn cố gắng cải thiện những gì bạn có ngay cả khi có điều gì đó không ổn, không cần bắt đầu lại từ đầu. Anh ấy là một người có tầm nhìn toàn cầu và toàn diện về động cơ, nhưng ngày nay có những chuyên gia về bộ phận này hoặc bộ phận kia. Anh ấy có tầm nhìn toàn cầu về phương tiện này, vì ngoài việc là một kỹ sư tuyệt vời, anh ấy còn là một tay lái xe cừ khôi, người đã chế tạo ra nhiều chiếc xe đua. Anh ấy có một khả năng tuyệt vời để thể hiện ý tưởng của mình và vẽ bằng tay. Vẫn còn một số thiết kế đáng kinh ngạc của anh ấy“.
Mối quan hệ của bạn với anh ấy là gì?
“Tôi luôn có một mối quan hệ rất xây dựng, chúng tôi đã đụng độ vài lần. Anh ta có một tính cách rất phóng khoáng, mạnh mẽ và kiên quyết. Anh ấy rất chắc chắn về bản thân. Tôi không kém, mặc dù không có kinh nghiệm. Nhưng tôi có ý tưởng và khái niệm, tôi thích so sánh mình với anh ấy trên những bức vẽ tay. Chúng tôi luôn hòa hợp rất tốt ngay cả khi đối mặt với các cuộc thảo luận. Anh ấy ngay lập tức cho tôi tham gia dự án BMW F1. Anh ấy rất giỏi trong việc đào tạo các kỹ thuật viên. Tôi là một trong những kỹ sư cuối cùng được đào tạo với phương pháp dựa trên thiết kế và sau đó là thử nghiệm, đó là những gì còn thiếu bây giờ. Ngày nay, thiếu những nhà thiết kế thực thụ, những người có thể hình dung một dự án không chỉ hoạt động trên máy tính mà còn trực tiếp trên giấy“.
Sau nhiều năm ở Oral, bạn đã quyết định chuyển sang KTM. Anh ấy đã nói gì với bạn?
“Anh ấy đã đủ tức giận, sau đó cuối cùng thừa nhận rằng tôi đã lựa chọn tốt, mặc dù muốn tôi ở lại với anh ấy một lần nữa. Gần giống như một người cha đã nói với tôi. Anh ấy muốn tôi đợi để đi KTM, nhưng tôi nói với anh ấy rằng tôi có một cơ hội tuyệt vời khi được điều phối một nhóm thiết kế và tôi muốn thử. Vì vậy, anh ấy nói với tôi để cập nhật nó. Chúng tôi luôn có những điều kiện tuyệt vời“.
Có cụm từ nào của anh ấy mà bạn đặc biệt nhớ không?
“Có, ví dụ: ‘Nếu bạn cần, hãy gọi cho tôi khi bạn muốn’. Khi tôi giành chức vô địch thế giới Superbike đầu tiên với Aprilia vào năm 2010 và chúng tôi đã chiến thắng trong các cuộc đua Monza, nơi động cơ là vua, anh ấy đã gọi cho tôi và nói rằng ‘Bất cứ ai đã xem những cuộc đua đó đều có thể nói rằng bạn đã tạo ra một động cơ cực kỳ xuất sắc’. Và khi chúng tôi giành được danh hiệu tại Imola, anh ấy đã gọi điện cho tôi để nói: ‘Chà, bây giờ bạn biết ý nghĩa của việc trở thành nhà vô địch thế giới. Đó là một trách nhiệm rất lớn, bởi vì công ty mong đợi những kết quả này sẽ được tiếp tục ‘. Anh ấy rất tự hào về một người đã từng làm việc với anh ấy và tôi đã đi tìm anh ấy. Anh ấy hỏi tôi rằng tôi đã lựa chọn những lựa chọn nào, luôn luôn có quyết định và luôn rất cẩn thận“.
Sau KTM và Aprilia, bạn chuyển sang F1 với Mercedes. Forghieri nhận xét như thế nào về điều này?
“Anh ấy nói với tôi rằng anh ấy nghĩ đó là thời điểm thích hợp, vì tôi đã trưởng thành. Anh ấy bảo tôi hãy khẳng định bản thân, bởi vì chúng tôi, những người Ý có thể nói nhiều hơn thế. Anh ấy rất tự hào về điều này. Khi Oral khôi phục những chiếc xe F1 với động cơ Lamborghini, tôi đã được Antoniazzi gọi đến và tôi đã gặp lại Mauro. Đó là những bức ảnh từ khoảng một năm trước mà tôi đặc biệt yêu thích. Mauro muốn tôi bên cạnh anh ấy. Có rất nhiều giai thoại mà anh ấy kể với chúng tôi, bao gồm cả về kinh nghiệm của anh ấy ở Công thức 1 với Ferrari“.
Anh ấy có nói với bạn điều gì đó đặc biệt về cuộc phiêu lưu của anh ấy trên Ferrari không?
“Anh ta có một mối quan hệ đáng kinh ngạc, gần như là anh em, với các phi công. Có lần anh ấy nói với tôi: ‘Hãy nhớ rằng trở nên gắn bó với phi công đôi khi rất nguy hiểm’. Rõ ràng, gắn kết với các trình điều khiển là tốt đẹp, bởi vì họ là những người sau đó đưa vào đường đua và cố gắng làm cho dự án của bạn thành công. Nhưng trong quá khứ của anh ấy chắc chắn anh ấy đã trải qua nhiều tai nạn và có những lúc đau khổ“.
Forghieri là một nhân vật vẫn truyền cảm hứng cho bạn rất nhiều.
“Đó thực sự là một tài liệu tham khảo, tôi nghĩ không còn ai như vậy nữa. Khi tôi tình cờ đào tạo các kỹ sư trẻ trong đời, tôi rất lấy cảm hứng từ những gì anh ấy đã làm. Tôi bắt đầu từ cơ sở của thiết kế và sau đó đến những thứ phức tạp hơn. Tôi luôn sử dụng phương pháp đó, anh ấy đã dạy nó cho tôi. Anh ấy đã huấn luyện tôi bằng máy soạn thảo, anh ấy muốn bản vẽ được in theo tỷ lệ 1: 1 để anh ấy có thể hiểu những gì anh ấy đã làm. Tôi vẫn sử dụng phương pháp này cho đến ngày nay. Anh ấy hiếm khi đứng trước màn hình máy tính“.
Lần cuối bạn thấy anh ta là khi nào?
“Chúng tôi gặp nhau vào giữa năm, tôi đã thấy anh ấy phù hợp. Anh ấy không tỏ ra đau đớn với tôi. Tôi nghĩ rằng anh ấy đã ngủ theo cách anh ấy muốn, chuyển từ giấc ngủ này sang giấc ngủ vĩnh cửu. Anh không muốn phải chịu đựng trong nhiều ngày hoặc nhiều tháng. Anh ấy đã để lại một dấu ấn rất lớn đối với tôi. Khi tôi làm công việc của mình, tôi vẫn luôn tự hỏi Forghieri sẽ nghĩ gì và anh ấy sẽ nói gì. Anh ta có một nền văn hóa rộng lớn, đôi khi rất khó để theo dõi anh ta vì anh ta thực sự là một cơn thịnh nộ, một ngọn núi lửa. Cô ấy có một khả năng đáng kinh ngạc để trình bày các ý tưởng bằng tay, tôi chưa bao giờ nhìn thấy cô ấy bởi bất kỳ ai“.
Chắc chắn một người như Forghieri xứng đáng được tôn vinh một cách xứng đáng.
“Nên làm gì đó để tưởng nhớ người này, tôi nghĩ là cần thiết. Cũng là một nơi ở Modena có thể nhớ đến anh ấy, một sự kiện dành riêng cho lịch sử của anh ấy… Tôi sẵn sàng tham gia. Mong rằng có ý chí, đó là di sản mà chúng ta không thể đánh mất. Tôi sẽ luôn nhớ đến anh ấy, anh ấy là một người mà tôi rất quý trọng và cũng là người đã rất quý trọng tôi. Tôi cảm thấy như con trai anh ấy về sự nghiệp, anh ấy là người định hướng cho tôi. Tôi cũng đã gặp những kỹ thuật viên quan trọng khác, nhưng anh ấy là người cho tôi ấn tượng lớn nhất“.
Một giai thoại cuối cùng.
“Khi ở Oral, một người quay rất già và có năng lực đã đối xử tệ với tôi. Tôi đã làm sai điều gì đó với một bức vẽ và anh ta đã trả lời một cách tồi tệ. Anh không biết rằng Forghieri đang ở phía sau mình và đang quan sát mọi thứ từ một khoảng cách ngắn. Mauro đến đó và nói “Mario có thể cũng đã sai, nhưng bạn phải tôn trọng anh ấy, bởi vì anh ấy đang tôn trọng bạn”. Anh ấy đã thể hiện tình cảm tuyệt vời với tôi, nhấn mạnh rằng tôi là một phần của đội anh ấy như thế nào. Anh ấy giữ vị trí của tôi với quyết tâm tuyệt vời. Người quay đã nhận ra tình hình. Đó là một dấu hiệu rất tốt, Forghieri đặc biệt thích tôi“.