Một giải grand grandx gặp trục trặc là đủ để gây bất ổn cho môi trường Ferrari. Đội thành công nhất trong lịch sử F1 đã kết thúc trong tầm ngắm của các nhà phê bình và nhiều người hâm mộ đang kêu gọi những thay đổi mạnh mẽ. Việc giải quyết ổn thỏa mọi việc và đưa ra quyết định sáng suốt nhất phụ thuộc vào Frederic Vasseur.
Một điều mới lạ trong những ngày gần đây là việc từ chức của David Sanchez, trưởng bộ phận ý tưởng phương tiện, người đã tham gia nhóm từ tháng 10 năm 2012. Một nhân vật quan trọng, là một trong những “cha đẻ” của F1-75 và SF-23. Nhiệm vụ của anh ấy sẽ được đảm nhận bởi Diego Tondi, người đứng đầu bộ phận phát triển khí động học hiện tại, người đã gia nhập Maranello 16 năm trước.
Cuộc chia tay của Sanchez có thể không phải là duy nhất. Những ngày gần đây, tin đồn rò rỉ về khả năng Giám đốc thể thao Laurent Mekies và Giám đốc khung gầm Enrico Cardile sẽ ra đi. Người thứ hai (đến năm 2005) là một kỹ sư đóng vai trò quan trọng, trên thực tế là giám đốc kỹ thuật của Ferrari. Đó sẽ là một khởi đầu rất nặng nề. Hiện tại, cả hai vẫn giữ nguyên vị trí.
Ferrari, Vasseur bình luận về sự ra đi
Vasseur, được phỏng vấn bởi Auto Hebdođể đáp lại những lời chia tay được nhắc đến rất nhiều: “Nó là không thể tránh khỏi. Có những người rất thân thiết với Binotto và muốn rời đi. Tôi không lo lắng. Tôi tưởng tượng có những người khác cũng lo sợ cho tương lai của họ“.
Đội trưởng hiện tại sẵn sàng xử lý mọi tình huống, ông biết nhiệm vụ của mình sẽ không dễ dàng. Chắc chắn anh ấy không mong đợi nhiều lời chỉ trích như vậy sau giải grand prix đầu tiên: “Tôi đang gặp khó khăn trong việc hiểu – anh ấy thừa nhận – tại sao đội trở thành mục tiêu chỉ sau một trận đấu. Tương quan dữ liệu giữa đường đua và trình giả lập tốt, chúng tôi đã căn chỉnh“. Anh ấy điềm tĩnh, nhưng kỳ vọng vào Ferrari luôn rất cao và không mất nhiều thời gian để tạo ra sự bất bình cho người hâm mộ.
Làm rõ quyền hạn của mình với tư cách là hiệu trưởng
Trong những ngày gần đây, những tin đồn cũng xuất hiện đặt câu hỏi về phạm vi hoạt động của Vasseur, người sẽ không có toàn quyền như các đội trưởng khác. Anh ấy cũng muốn làm rõ khía cạnh này: “Tôi không có vấn đề. Tôi biết những gì tôi muốn đạt được và tôi sẽ làm điều đó. Tôi nói chuyện với John Elkann và Benedetto Vigna mỗi ngày, tôi biết họ mong đợi điều gì ở tôi. Tôi có phương tiện và quyền quyết định mà tôi chưa từng có ở nơi nào khác, đây là thực tế“.
Kỹ sư người Pháp vì thế không phải là một hiệu trưởng “yếu đuối”. Cuộc đối đầu với ban lãnh đạo cao nhất của đội Maranello diễn ra liên tục và người ta tin tưởng tối đa vào anh ấy. Grand prix thứ hai của lịch F1 2023 được lên kế hoạch vào cuối tuần Tại Ả Rập Saudi, Ferrari sẽ cố gắng chuộc lại khởi đầu tiêu cực ở Bahrain. Một cánh phía sau cột đơn mới nên được gắn trên SF-23, đã được thử nghiệm ở Sakhir và sẽ được đề xuất lại với một số sửa đổi khiến nó kém linh hoạt hơn và hiệu quả hơn.
Ảnh: Ferrari F1
