Khi nghĩ đến Ferrari, bạn chỉ nghĩ đến một màu duy nhất: đỏ. Tuy nhiên, lịch sử khiến chúng ta nhớ đến một giai thoại xảy ra vào năm 1964. Đội Maranello thi đấu với xe ghế đơn màu xanh lam trong hai chặng đua tranh chức vô địch ở Bắc Mỹ. Cuối tuần này ở Miami, lịch sử lặp lại. Trên thực tế, Ferrari đã quyết định đề xuất lại màu xanh lam trên xe của mình. Một màu xỉn hơn nhiều, vì màu đỏ sẽ vẫn là màu chủ đạo nhưng cũng liên quan đến nhà tài trợ mới của đội. Công ty Ý đã công bố gã khổng lồ công nghệ HP là đối tác chính của mình. Miami mở ra một kỷ nguyên mới của Ngựa chồm lơ lửng giữa quá khứ huy hoàng và tương lai đầy hứa hẹn.
Ferrari và HP hợp tác để đạt được thành công
Cuối tuần ở Miami sẽ chứng kiến một sự thay đổi đáng kể, trên thực tế, đội do Enzo thành lập từ chặng Florida trở đi sẽ có tên là: Scuderia Ferrari HP. Một sự hợp tác không chỉ mang tính thương mại mà còn cả công nghệ. Công ty Mỹ sẽ đóng vai trò cơ bản trong việc giúp đội tuyển Ý trở lại phong độ cao nhất. Việc Lewis Hamilton đến Maranello đã khơi dậy sự nhiệt tình mới từ các nhà đầu tư toàn cầu. Một hình ảnh rõ ràng trở lại cho thấy lựa chọn ký hợp đồng với nhà vô địch thế giới bảy lần có nhiều lý do biện minh, không chỉ vì lý do thể thao.
Tại Miami, logo HP sẽ xuất hiện trên thân máy bay SF-24 và trên bộ quần áo của phi công, hoàn toàn có màu xanh lam. Đối với công ty Mỹ, đây không phải là lần đầu tiên tham gia Công thức 1. Williams đã hợp tác với họ và có một chiếc ô tô màu xanh trắng với dòng chữ HP. Trớ trêu thay, những năm đó, đối thủ chính của Ferrari lại là nhà Grove. Tuy nhiên, đằng sau động thái tiếp thị này cũng có liên quan đến lịch sử. Câu chuyện xảy ra cách đây 60 năm, khi Enzo mất kiên nhẫn với LĐBĐ Italia.
Khi Drake đoạn tuyệt với Liên bang Ý
Cỗ máy thời gian đưa chúng ta quay trở lại năm 1964, năm mà Ferrari giành được danh hiệu thế giới dành cho tay đua cùng với John Surtees và cũng giành được danh hiệu dành cho nhà chế tạo. Bây giờ bạn có thể tự hỏi, tại sao Drake lại tranh cãi được với Liên bang Ý trong một năm đẹp trời như vậy? Mọi thứ đều có một chiếc xe ở giữa, chiếc 250 LM. Ferrari 250 LM được cho là sẽ tham gia hạng mục Gran Turismo. Enzo và những người của anh ấy chắc chắn rằng anh ấy nên chạy đua ở hạng mục đó, nhưng Liên đoàn Ý lại nghĩ khác. Trên thực tế, chiếc xe buộc phải cạnh tranh với nguyên mẫu. Ferrari mất hết mọi biện pháp kiềm chế và vì vậy vào cuối năm 1964, đội Maranello bị mất giấy phép sản xuất do bị Liên đoàn thu hồi.
Enzo, người không dễ dàng bỏ cuộc, sau đó quyết định tìm cách bắt những người của Liên bang phải trả giá. Nhiều người không biết, nhưng trong những năm đầu đua, màu sắc không được các đội lựa chọn mà dựa trên quốc gia xuất xứ. Màu đỏ tượng trưng cho nước Ý và do đó xe Ferrari cũng có màu đó. Vì bị thu hồi giấy phép, Drake phải chuyển sang Đội đua Bắc Mỹ. Một đội hợp tác với Ferrari về phần kỹ thuật nên đội Maranello đã đua theo giấy phép của Hoa Kỳ. Điều này khiến chiếc 158 đua hai GP cuối cùng của mùa giải 1964 với màu xanh lam. Một bước thụt lùi lớn đối với Liên đoàn Ý, sau đó đã phải đối mặt với Enzo. Trên thực tế, vào năm 1965, những chiếc xe của hãng Ý đã quay trở lại màu đỏ. Chỉ ở giải GP Mỹ và Mexico năm 1964, thế giới mới thấy Ferrari có màu khác ngoài màu đỏ.
Enzo Ferrari và nhân vật chiến binh của anh ấy
Trận đấu với Liên đoàn Ý không phải là lần duy nhất Enzo giơ móng vuốt ra. Một trong những kẻ thù lớn nhất của Drake là Confindustria. Mối quan hệ giữa tổ chức các nhà công nghiệp và Chủ tịch Ferrari rất căng thẳng. Trong những năm căng thẳng sau chiến tranh, Enzo không bao giờ chấp nhận chính sách phân biệt đối xử của Confindustria đối với những người lao động theo đạo cộng sản. Vì vậy, một ngày nọ, Enzo quyết định đưa thư ký PC Palmiro Togliatti đến Maranello và đưa anh ta cho các nhân viên của mình xem, như muốn nói: ” Không ai bị đuổi khỏi tôi vì ý tưởng chính trị của họ, tôi chỉ quan tâm đến cách bạn làm việc”. Một cảnh gây chấn động: Ferrari không liên kết về mặt chính trị, anh chỉ muốn chứng tỏ mình là ai. Một người đàn ông không gặp vấn đề gì khi đưa ra ý tưởng của mình chống lại cả những cơ thể to lớn hơn anh ta. Chuyến đi chơi tuyệt vời cuối cùng của Drake là khi anh chuẩn bị đưa Ferrari ra khỏi Công thức 1 và chuyển sang IndyCar. Tổng thống không còn chấp nhận những đội chỉ chế tạo một số bộ phận trên ô tô của họ nữa. Một cuộc kéo co cũng chứng kiến Enzo cắm cờ và cho thấy cuộc chiến năm 1964 đó là một phần DNA của Drake.
ẢNH: xã hội Công thức 1