F1 hôm nay có thể sẽ mang đến một GP Ả Rập Saudi đáng nhớ. Ở vị trí trụ cột là Red Bull của Sergio Perez, với hai nhân vật chính theo quan điểm của Giải vô địch thế giới bắt đầu từ phía sau. Chiếc Ferrari của Charles Leclerc (thứ hai trong vòng loại) sẽ bắt đầu từ hàng thứ sáu (ô thứ 12) do bị phạt vì thay thế bộ điều khiển (thứ ba)). Thay vào đó, Red Bull của Max Verstappen sẽ bắt đầu từ hàng thứ tám (vị trí thứ mười lăm) do hỏng trục trục bên phải trong Q2 (chi tiết tại đây). Để vực dậy nhóm, Ferrari và Red Bull sẽ phải có chiến lược hoàn hảo.
Một điểm dừng?
Kỳ vọng chỉ dành cho một điểm dừng: đường đua Gedda là đường đua dài thứ hai trong Giải vô địch thế giới, sau Spa Francorchamp, và nó cũng là công dân nhanh nhất. Tuy nhiên, nhựa đường không mài mòn nhiều. Người lái xe nên bắt đầu với đường mềm (dải màu đỏ) và chuyển sang đường trung bình (màu vàng) cho phần cuối của cuộc đua. Rõ ràng, việc lựa chọn lốp xe sẽ bị ảnh hưởng bởi dữ liệu xuống cấp mà các đội thu thập được trong ba giờ thực hành miễn phí và sẽ xuất hiện trong phần đầu tiên của GP. để xem tạo hạttức là sự tích tụ của gai mòn trên gai lốp: lốp chịu lực nhiều nhất theo nghĩa này, trên đường đua rất đặc biệt này, là lốp trước bên phải.
Các yếu tố kỹ thuật liên quan
Khía cạnh kỹ thuật chính trong GP này sẽ là tốc độ trên đường thẳng: trên Đường đua Corniche có ba điểm DRS, tức là các đoạn đường đua có thể mở rộng cánh di động gắn trên cánh lướt gió để tăng khả năng tăng tốc. Niccolò Arnerich trên trang web FUnoAnalisiTecnica đã xem xét tất cả các khía cạnh chính xuất hiện trong hai ngày trước đó. Với sự trợ giúp của các biểu đồ độc quyền, thu được từ dữ liệu đo từ xa của các đội, có thể có cái nhìn tổng quan về những gì có thể xảy ra trong GP. Nhấp vào liên kết để truy cập bài viết chuyên sâu.
“Tôi đã thiết kế giấc mơ của mình như thế nào” tiểu sử của ảo thuật gia Adrian Newey có sẵn trên Amazon
