Mùa giải sắp tới của F1 2023 bao gồm một số thay đổi quy định. Ngoài sửa đổi kỹ thuật liên quan đến việc ngăn chặn hiệu ứng tẻ nhạt nuôi cá heo và các hiệu ứng hậu quả đối với chức vô địch tiếp theo (Click vào đây để tìm hiểu thêm), các FIA thực hiện một thay đổi quy định hơn nữa. Hãy nói về mức giảm trọng lượng tối thiểu đã được phê duyệt trong quá trình Hội đồng đua xe thể thao thế giới từ mùa hè năm ngoái.
Ít hơn hai ki-lô-gam so với ô tô 2022 đã không tạo ra mối quan tâm đặc biệt trong xiếc. Ngược lại, hoạt động giảm béo áp dụng cho các kỹ thuật viên của đội được coi là một cơ hội rõ ràng liên quan đến việc cân bằng ô tô.
Mục tiêu là có thể sử dụng chấn lưu một cách có lợi. Tối ưu hóa phân phối trọng lượng có nghĩa là phóng to cửa sổ bằng cách cài đặt ô tô, mang lại tỷ lệ điều chỉnh cao hơn rõ rệt. Kịch bản nếu được khai thác hợp lý có thể khiến hoạt động của xe một chỗ hiệu quả hơn, giúp phát huy tối đa các đặc tính kỹ thuật của công trình trên từng đường đua.
F1 2023: Ưu điểm của ballast
Phân bổ khối lượng tự do trong các khu vực chiến lược của ô tô đã mang lại sự tự do hơn trong thiết kế. Một lợi thế đáng kể mà các kỹ sư đã nghiên cứu kỹ lưỡng trong giai đoạn dành riêng cho việc thiết kế những chiếc xe mới. Phân tích Kỹ thuật Công thức Một đã thực hiện một tập trung trong đó giải thích chủ đề một cách chi tiết. Bài viết là có sẵn tại liên kết này.
Tác giả và minh họa: Alessandro Arcari – @berrageiz