Ducati và Aprilia viết lại lịch sử MotoGP: 2022 gần như phá kỷ lục

0
86
aragon-ducati-aprilia-motogp

Chúng tôi đã rất gần với việc cân bằng một kỷ lục vẫn còn tồn tại. Các nhà sản xuất Ý Ducati và Aprilia đã ghi lại một mùa giải với tư cách là nhân vật chính trong MotoGP, đạt được điều chưa từng thấy kể từ những năm 1950. Kể từ thời của những cái tên như Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, những người đã làm nên lịch sử của giải vô địch thế giới. Trên thực tế, kể từ thời điểm đó, không có nhiều bục ‘Ý’ như vậy, theo nghĩa độc quyền ở cấp độ nhà xây dựng. Sau đó, vào năm tới sẽ có tám chiếc màu đỏ và bốn chiếc RS-GP trong MotoGP, có vẻ như đây chỉ là khởi đầu cho sự trở lại đỉnh cao của các thương hiệu Ý.

một thời gian dài nhanh chóng

Kỷ lục năm 1955, trong kỷ nguyên nửa lít, vẫn còn nguyên giá trị. Sáu bục theo mùa chỉ dành cho các nhà sản xuất Ý, thường có ít nhất một trong số những người mang tiêu chuẩn của chúng tôi trong số các nhân vật chính. Phải mất một thời gian dài trước khi xem xét một số kết quả nhất định: sự khởi động lại diễn ra trong MotoGP tại Valencia 2021, với Ducatis của Pecco Bagnaia, Jorge Martín và Jack Miller, những người đã thiết lập giai điệu cho một năm 2022 gần như phá kỷ lục. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng năm ngoái tại Ricardo Tormo, một cuộc đua nhanh kéo dài kể từ Nations GP năm 1972 đã bị phá vỡ.

Kỷ lục bất bại: 6 lần vô địch 500cc 1955

Tây Ban Nha, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Pháp, Reims: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Cúp du lịch: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Bỉ, Spa-Francorchamp: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Hà Lan, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)

Năm bục: MotoGP 2022

Pháp, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Hà Lan, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Vương quốc Anh, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Tây Ban Nha, Aragon: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)

Bốn bục: 500cc 1953-1954

1953
– Pháp, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Svizzera, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Tây Ban Nha, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)

1954
– Bỉ, Spa-Francorchamp: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Hà Lan, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Tây Ban Nha, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)

Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon

Nguồn ảnh: motogp.com