Motorsport đưa tin, giải vô địch Công thức 1 có thể thay đổi hệ thống tính điểm của nó. FIA, tức là Liên đoàn Quốc tế, có thể tán thành ý tưởng này. Hiện đã có 10 tay đua ghi điểm nhưng khả năng khen thưởng cho 12 tay đua đứng đầu đang được xem xét. Điều này nhằm tăng tính cảnh tượng, để ngay cả những tay đua từ giữa nhóm trở xuống cũng có mục tiêu thực sự để chiến đấu trong GP. Tính điểm không phải là một điều mới lạ, nó đã được thực hiện nhiều lần ở giải vô địch ô tô hàng đầu. Thời hào hùng chỉ có sáu người đứng đầu ghi điểm, giờ chúng ta đang đi theo hướng ngược lại
Công thức 1 đang nghiên cứu hệ thống mới để tăng thử thách
Hiện tại, những người ngoài top 10 không mấy quan tâm đến việc mạo hiểm vượt hoặc cố gắng vượt qua vài vòng nữa. Điều này cũng là do giới hạn ngân sách có hiệu lực ở Công thức 1, khiến các đội yêu cầu các tay đua chú ý nhiều hơn trên đường đua, tránh tai nạn và động cơ bị mài mòn quá mức. Tuy nhiên, việc tăng số điểm giành được có thể thay đổi quân bài trên bàn. Chẳng hạn, một người lái xe thấy mình ở vị trí thứ mười lăm có thể bắt đầu chen lấn và cố gắng vượt qua những người phía trước để ghi ít nhất một điểm. Một điểm có thể chứng minh là cơ bản đối với người lái xe đó và đội của anh ta, vì nhiều khi những vị trí đó do các đội nhỏ hơn chiếm giữ.
Nếu chúng tôi phân tích các bài kiểm tra mới nhất, Công thức 1 cho chúng tôi biết rằng hầu như luôn là những đội dẫn đầu mới lọt vào vùng tính điểm. Năm đội dẫn đầu nếu không có vấn đề gì sẽ thi đấu với nhau. Điều này dựa trên toàn bộ mùa giải và không dựa trên bất kỳ trường hợp ngoại lệ nào may mắn tồn tại. Do đó, việc tăng lên 12 tay đua ghi điểm dẫn đến một cuộc đấu tranh thực sự để thu thập điểm, điều này có thể tạo ra sự khác biệt vào cuối năm. Các đội xem giải thưởng của họ được phân bổ dựa trên phân loại của người xây dựng; do đó, việc luôn đến rìa vùng điểm mà không bao giờ thực hiện được là rất rủi ro. Rủi ro vì có thể một đội khác may mắn hơn vào cuối tuần và tìm được những điểm quý giá. Do đó, cách phân bổ 12 chiều có thể mang lại lợi ích cho tính nhất quán của một số đội nhất định hoặc cũng có thể khiến những đội khác gặp rủi ro nhiều hơn trong cuộc đua.
Hệ thống tính điểm đã thay đổi nhiều lần trong suốt lịch sử
Sự thay đổi trong hệ thống tính điểm không có gì mới ở Công thức 1 vì nó đã thay đổi nhiều lần kể từ năm 1950. Các phiên bản đầu tiên từ năm 1950 đến năm 1959 chỉ trao điểm cho 5 người đứng đầu, cộng thêm một điểm cho những người lập vòng đua nhanh nhất. Giải vô địch lần thứ 10 đã nâng số tay đua ghi điểm lên 6, nhưng loại bỏ điểm liên quan đến vòng đua nhanh nhất. Một sự thay đổi được tạo ra để tăng cường các trận chiến và làm cho những ngày cuối tuần của đội trở nên bổ ích hơn. Trong 43 năm tiếp theo, hệ thống luôn chứng kiến top 6 được khen thưởng, nhưng đồng thời, khoảng cách điểm giữa người thắng và người về nhì ngày càng tăng lên.
Một lựa chọn được tạo ra để mang lại nhiều giá trị hơn nữa cho chiến thắng của tay đua trên đường đua. Vào năm 2003, có một sự thay đổi nữa, đó là 8 người đầu tiên sẽ nhận được điểm. Một sự thay đổi kéo dài 6 năm, bởi vì sau đó vào năm 2010, chúng tôi đã có được hệ thống mà chúng tôi sử dụng ngày nay. Giải thưởng mà top 10 được thưởng. Vào năm 2019, điểm bổ sung cho vòng đua nhanh nhất đã được giới thiệu lại, cần nhớ rằng điểm này chỉ được trao nếu tay đua lọt vào Top10. Vào năm 2021, với việc bắt đầu các cuộc đua nước rút, ba người đứng đầu trong cuộc đua ngắn cũng được khen thưởng, những người sau đó trở thành top 8 từ năm 2022.
Do đó, Công thức 1 đang tìm kiếm một giải pháp mới
Việc chuyển sang 12 tay đua tính điểm dường như cũng làm hài lòng các đội và có lẽ cả khán giả nữa. Hệ thống tính điểm mới đã được áp dụng và không ảnh hưởng đến số điểm được trao cho bảy người đứng đầu. Người thứ tám nhận được 4 điểm hôm nay sẽ nhận được 5 điểm, vì vậy anh ta sẽ từ thứ bảy ít hơn hai điểm xuống chỉ còn một. Từ vị trí thứ tám, chúng tôi sẽ tăng lên một vị trí, lên vị trí thứ mười hai và sẽ được một điểm. Một tầm nhìn tương tự như MotoGP hơn, giải đấu có 15 điểm cao nhất nhờ hệ thống của nó. Bây giờ quả bóng được chuyển cho FIA và FOM, những người có thể quyết định thay đổi hệ thống tính điểm bắt đầu từ mùa giải Công thức 1 tiếp theo.
ẢNH: xã hội Công thức 1