Các sự kiện của thị trường tay đua MotoGP vẫn chưa kết thúc trong năm tới. Alex Rins lo việc khai màn vào năm 2023 với việc chuyển từ LCR Honda sang Yamaha, tiếp theo là Johann Zarco, người đã chọn LCR sau khi chia tay Pramac. Hai chiếc yên vẫn chưa được chỉ định, bao gồm cả chiếc trong Gresini Racing. Fabio Di Giannantonio tưởng chừng như đã được định mệnh ra đi nhưng theo lãnh đạo đội bóng Nadia Padovani, người mang tiêu chuẩn La Mã vẫn còn cơ hội.
Gresini mất hai lựa chọn thay thế
Một trong những dấu hỏi lớn nhất trong băng chuyền chuyển nhượng MotoGP cho mùa giải 2024 hiện liên quan đến chiếc xe đạp Gresini-Ducati thứ hai. Mặc dù hợp đồng với Alex Marquez đã được gia hạn thêm một năm cho đến hết năm 2024 nhưng hiện tại vẫn đang thảo luận xem ai sẽ là đồng đội của tay đua người Tây Ban Nha trong mùa giải MotoGP sắp tới. Jake Dixon là người được yêu thích nhất, nhưng trong những ngày gần đây anh ấy đã gia hạn hợp đồng với đội Aspar trong Giải vô địch thế giới Moto2. Một cái tên khác dường như đã có liên hệ với đội Gresini là Tony Arbolino, anh ấy cũng đã gia hạn hợp đồng với Marc VDS ở hạng trung.
‘Diggia’ thử quả phạt góc cuối cùng
Rõ ràng Di Giannantonio vẫn còn cơ hội ở lại thêm một năm nữa. Năm nay anh không vượt quá vị trí thứ 8 (tại Le Mans) và chỉ thu về 37 điểm trên bảng xếp hạng. Rất ít đối với một tay đua Ducati! Tuy nhiên, Michele Masini, ds Gresini, đã để lại một số tia sáng cho Capitoline trẻ tuổi. “Ưu tiên của chúng tôi là dành thời gian cho ‘Diggia’“, anh ấy nói trong một cuộc phỏng vấn với MotoGP.com. “Chúng tôi không muốn nói về những tay đua khác. Chúng tôi luôn tin tưởng vào anh ấy. Có lần chúng tôi đã đưa anh ấy đến Giải vô địch thế giới Moto3. Chúng tôi đã thi đấu ở Moto2 và bây giờ chúng tôi đang đua ở MotoGP. Chúng tôi biết rằng chúng tôi cần những kết quả mà cho đến nay chúng tôi chưa đạt được. Nhưng chúng tôi sẽ mất thời gian để đưa ra quyết định“.
Rebus trên phi công thứ hai
Còn rất ít chặng đua để thuyết phục các chàng trai của đội Emilian, nếu không con đường chuyên nghiệp của Fabio sẽ trở nên khó khăn, có thể phải đối mặt với “tầng lớp trung lưu”. Đến giai đoạn Misano, mọi nút thắt sẽ phải được cởi bỏ. Franco Morbidelli có khả năng được liên kết với đội Gresini. Tuy nhiên, dựa trên những diễn biến mới nhất trong cuộc đàm phán, nhiều khả năng anh sẽ có được chiếc Ducati thứ hai trong đội Pramac nếu Marco Bezzecchi ở lại đội VR46 vào năm 2024. Do đó, câu hỏi về tay đua Gresini thứ hai cho năm tới vẫn chưa được làm rõ.
Bán chạy nhất: “Tôi đã thiết kế ước mơ của mình như thế nào”, tiểu sử của Adrian Newey PHIÊN BẢN MỚI