Một ngày cuối tuần ăn mừng, một đêm chung kết tuyệt vời của mùa giải cho Giải vô địch thế giới sức bền FIM EWC, tuy nhiên, đã bắt đầu với một khởi đầu… sai lầm. Bol d’Or of the Centenary đã trải qua một ngày hoạt động đầu tiên với sự chậm trễ vào buổi sáng do sự vắng mặt của các ủy viên (!), Nhưng với một phiên đấu loại chính thức đầu tiên. Với thời gian trung bình được thiết lập bởi hai tay đua nhanh nhất, BMW Motorrad World Endurance tạm thời thấy mình ở vị trí cực trước FCC TSR Honda và YART Yamaha, với những người dẫn đầu, đương kim vô địch Thế giới và Yoshimura SERT, Motul Suzuki ở vị trí thứ năm.
KHÔNG CÓ NGƯỜI GIAO DỊCH BÀI KIỂM TRA ĐÃ ĐƯỢC ĐĂNG KÝ
Trước khi đi vào biên niên sử của những bằng cấp đầu tiên, cần phải kể lại những gì đã được ghi nhận vào sáng nay. Vào lúc 8:50 giờ, một buổi tập miễn phí kéo dài đã được lên kế hoạch, với việc bắt đầu bị hoãn lại trước tiên lúc 10:00 cho đến thời điểm cuối cùng là 11:00. Nguyên nhân? Đã sớm giải thích. Với những lý do vẫn chưa được làm rõ, đã thiếu một số lượng ủy viên đủ để thực hiện thường xuyên các hoạt động trên đường đua. Ngược lại: thực tế tình trạng này chỉ được giải quyết trong đầu giờ chiều. Đây không phải là lần đầu tiên tham dự Giải vô địch thế giới về sức bền (nó đã xảy ra ở Estoril 2021, nhưng với số lượng cao các trường hợp nhiễm COVID-19), thậm chí không dành cho lái xe mô tô (bạn có nhớ các chuyến đi ngoài châu Âu của Giải vô địch thế giới không? Chắc chắn không phải là một con số tốt, đến nỗi phiên này sau đó đã được đổi tên thành “bằng chứng không chính thức“Vì lý do bảo hiểm. Nếu không có đủ số lượng ủy viên, một mớ hỗn độn ngày tận thế sẽ nổ ra trong trường hợp xảy ra tai nạn (nghiêm trọng). Với sự vượt qua của đội, dù sao thì nó cũng đã được đồng ý để đi vào đường đua, với sự trở lại bình thường dần dần chỉ trong buổi chiều.
NHỮNG ĐÁNH GIÁ ĐẦU TIÊN CỦA BOL D’OR
May mắn thay, các bằng cấp chính thức đầu tiên thường xuyên được tổ chức ở những nơi không thiếu thời gian kỷ lục. Sẵn sàng khởi hành, Markus Reiterberger trong 1’52 “267 đã thiết lập kỷ lục mới do người đồng đội Ilya Mikhalchik (1’52” 415) tiếp cận, do đó đảm bảo cho đoàn BMW Motorrad # 37 cùng với Jeremy Guarnoni giành được cột mốc tạm thời. Hình thứ hai FCC TSR Honda (với Gino Rea không may được thay thế bởi Alan Techer), YART Yamaha thứ ba (dẫn đầu bởi Niccolò Canepa của chúng tôi), với các nhà lãnh đạo của Giải vô địch thế giới Yoshimura SERT Motul Suzuki ở vị trí thứ năm. Kawasaki SRC xếp hạng tốt, về thứ tư trong cuộc đua cuối cùng của Gilles Stafler, cũng như Leon Haslam đứng thứ sáu với Kawasaki Tati Team. Lorenzo Zanetti của chúng tôi cũng trở lại với ERC Ducati, với chiếc Panigale V4 R # 6 hiện đứng thứ 9.
KHÁM PHÁ CÁC CHỈ SỐ THỨ HAI
Trong kỷ lục tạm thời của hạng xe Sup côn tay của Honda National Motos trước chiếc Wojcik Yamaha # 777 cũng được giao cho Kevin Manfredi của chúng tôi, cho hạng mục mà Đội Mô tô Không giới hạn (Luca Scassa, Alexis Masbou, Stefan Hill) đang tranh giải World Cup. , Kawasaki Louit Moto do Christian Gamarino và Kevin Calia điều khiển và Yamaha OG Motorsport của Sarazin do Roberto Rolfo chỉ huy. Ngày mai sẽ diễn ra phiên đấu loại chính thức thứ hai và mang tính quyết định, được dự đoán vào tối nay bởi buổi tập miễn phí vào ban đêm. Các ủy viên cho phép …