Trong những ngày này, thông báo chính thức: Aurora Angelucci là Giám đốc nhóm MTA mới, người phụ nữ duy nhất trong Moto3. Chương mới của sự hợp tác chính thức bắt đầu khi Angeluss trở thành nhà tài trợ chính cho đội do Alessandro Tonucci dẫn dắt. Tay đua cũ từ Fano hiện trở thành Giám đốc thể thao và Chủ sở hữu đội của cơ cấu ba màu, trong khi Angelucci, Giám đốc điều hành của Angeluss Women Sport Management, sẽ đảm nhận vị trí mới này. Một bước đi theo con đường đã bắt đầu cùng nhau vào năm 2022, nhân dịp quân bài hoang dã ở Aragon chơi với Maria Herrera và một đội toàn nữ. Một cam kết màu hồng tăng trên hai bánh xe, một phần của dự án cũng bao gồm việc tạo ra một con đường cho những người rất trẻ. Chúng tôi đã trò chuyện với Angelucci, người đã giải thích về tin tức trong Moto3 và các kế hoạch cho năm 2023.
Bạn hiện là Quản lý nhóm của MTA, hãy cho chúng tôi biết về vai trò mới của bạn.
Sau thành công của cuộc đua Aragon, nơi tôi đã từng là Quản lý đội, họ đã cho tôi cơ hội đảm nhận vai trò này trong cả năm trong Đội MTA tại Giải vô địch thế giới Moto3. Một cuộc phiêu lưu mới, chắc chắn sẽ đòi hỏi khắt khe hơn năm ngoái vì chúng ta đang nói về cả mùa giải, nhưng tôi rất vui về điều đó. Ngoài ra, đối với dự án của chúng tôi là đưa ngày càng nhiều phụ nữ đến với World Cup: cá nhân tôi làm việc với nó cho tôi cơ hội để xem nó như thế nào và cả cách cấu trúc con đường. Cũng để mang lại hy vọng cho tất cả những cô gái giống như tôi, muốn tiếp cận thế giới này và có thể sợ không thành công. Mục tiêu của chúng tôi là đến được một đội MotoGP chỉ gồm toàn nữ, giống như cuộc đua Aragon nhưng ở hạng cao nhất, và cách tốt nhất để thực hiện điều này là lập lộ trình.
Hãy lùi lại một bước: làm thế nào chúng ta đạt được tốc độ như năm ngoái?
Chúng tôi ngay lập tức trở nên thân thiết với nhau, như một dự án của Angeluss, chúng tôi thích ý tưởng có thể hợp tác với một đội tại World Cup, do đó mang đến cho các cô gái cơ hội được nhìn thấy và làm việc với một cấu trúc giàu kinh nghiệm. Họ đã trao cho chúng tôi cơ hội lớn, đó là cuộc đua ở Aragon, một quân bài hoang dã với Maria Herrera và toàn đội nữ. Sau đó, năm nay chúng tôi quyết định tiếp tục hợp tác, mở rộng nó với sự mới lạ này.
Kết quả của thẻ đại diện Moto3 2022 là gì?
Tôi rất hài lòng với cách nó diễn ra. Đó là một quân bài hoang dã, nhưng Maria đã chiến đấu với quân bài hoang dã khác [Alessandro Morosi, ndr] người là tài liệu tham khảo cho chúng tôi, người trong tình trạng của chính anh ta, vì anh ta không phải là một phi công toàn thời gian. Tất cả họ đều hòa thuận với nhau trong đội, cảm giác tốt đẹp ngay lập tức được tạo ra, mặc dù chỉ làm việc cùng nhau trong ngày thử nghiệm riêng ở Aragon. Đó cũng là một bước tiến lớn về mặt phản hồi, nhiều CV đã đến từ những người trẻ tuổi muốn bắt đầu làm việc trong thế giới này. Đó là một ví dụ để cho thấy rằng chúng ta có thể đạt được điều đó.
Việc đã có ai đó có kinh nghiệm thế giới cũng giúp ích không?
Vâng, người thợ máy đầu tiên đã từng làm việc ở World Cup và rất hỗ trợ về mặt cơ khí. Tất nhiên, một số thứ đã thay đổi trong những năm qua, nhưng cô ấy đã làm việc trên chiếc xe đạp đó và nó rất hữu ích cho tất cả các cô gái khác.
Có thêm thẻ hoang dã nào thuộc loại này được lên kế hoạch không?
Chắc chắn sẽ có một số trong cuộc hành trình của chúng tôi, nhưng hiện tại không có gì được xác nhận.
![aurora-angelucci-mta-moto3](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2023/03/Aurora-Angelucci-nu-quan-ly-doi-duy-nhat-trong-Moto3.jpg)
Chương trình cho năm nay là gì?
Chúng tôi sẽ làm việc trong tất cả các hạng mục chuẩn bị cho World Cup. Trong giải vô địch Ý, chúng tôi theo dõi một số cô gái: Elisabetta Monti và Cecilia Scottini trong CIV Junior, Josephine Bruno trong PreMoto3, cùng với những cô gái khác mà chúng tôi chưa công bố. Monti và Bruno sau đó sẽ là một phần của Talenti Azzurri, lần đầu tiên có hai phụ nữ trong chương trình này. Do đó, họ sẽ có thể huấn luyện với các phi công do FMI lựa chọn, thực hiện khoảng 40 giờ huấn luyện trong năm.
Thêm một tin vui nữa cho năm 2023 này.
Một trong những vấn đề mà chúng tôi nhận thấy trong hành trình của các cô gái là họ tập luyện ít hơn các đồng nghiệp nam, đôi khi chỉ vào những ngày cuối tuần của cuộc đua. Mặt khác, có thể làm điều đó quanh năm với Talenti Azzurri là một thành tích to lớn. Mục tiêu của chúng tôi là có thể tạo ra một lộ trình đồng hành cùng các cô gái lên đỉnh cao, giúp họ trưởng thành và đi đúng con đường ngay từ khi còn trẻ. Một con đường như của những chàng trai.
Tuy nhiên, về mặt đào tạo cơ học, làm thế nào để bạn di chuyển?
Nó ít nhiều giống nhau. Sẽ có các cơ chế được đưa vào trong các phần của khóa học, ngoài ra chúng tôi đang hợp tác với một trường học ở Barcelona chuyên đào tạo các nhà điều hành máy đo và đo từ xa. Chúng tôi sẽ thông báo chính thức sau, nhưng chúng tôi đang di chuyển theo mọi nghĩa.
Hãy quay trở lại hiện tại. Bạn đã ở trong đội từ năm ngoái, nhưng cách tiếp cận với vai trò chính thức mới của bạn đang diễn ra như thế nào?
Tôi hòa đồng rất tốt với đội. Năm ngoái tôi đã tham dự các cuộc đua trong gần cả năm, vì vậy mối quan hệ đã được tạo ra. Chắc chắn năm nay vai trò sẽ khác, nhưng tôi nghĩ mình có thể quản lý vai trò mới này mà không gặp vấn đề gì đặc biệt. Tuần trước chúng tôi đã làm một số công việc với đội để chuẩn bị cho chức vô địch và mọi thứ diễn ra rất tốt.
Một vai trò có nghĩa là nhiều công việc hơn, nhưng cũng nhiều áp lực hơn cho bạn.
Chắc chắn cam kết tăng lên, cả về thời gian và áp lực. Tuy nhiên, vai trò này là một phần của dự án lớn hơn, vì chúng tôi đang tham gia một số giải đấu và ở các hạng mục khác nhau.
Bạn hiện là quản lý đội nữ duy nhất trong Moto3. Bạn sẽ là “người quan sát đặc biệt”.
tôi thực sự nghĩ vậy [risata]. Nhưng chắc chắn đó là một thử thách mà tôi đối diện một cách thanh thản và không vướng bận.
Ảnh: Angeluss MTA Racing