Niềm đam mê và tính chuyên nghiệp: một sự kết hợp chiến thắng. Đội Evan Bros đã là tiêu điểm cho Giải vô địch thế giới Supersport trong nhiều năm. Trong bốn năm qua, đội đến từ Romagna đã chinh phục hai danh hiệu thế giới và hai vị trí thứ hai. Vào năm 2022, anh ấy ra mắt lại Lorenzo Baldassarri, tay đua duy nhất có khả năng khiến Dominique Argerter lo lắng.
Đội trưởng Fabio Evangelista là một người đam mê thực sự, vì hiện nay có rất ít bãi tập vô địch thế giới. Lớn lên ở vùng đất của động cơ, đội của anh ấy vẫn có bầu không khí gia đình nhưng kết quả thật đặc biệt.
Fabio Evangelista, hài lòng với năm 2022?
“Tất nhiên, đó là một năm cực kỳ tích cực đối với Evan Bros. Chúng tôi muốn giành chiến thắng nhưng hơn thế nữa, điều đó là không thể trước một tay máy hơi nước như Dominique Aegerter. Tay đua người Thụy Sĩ là đối thủ thực sự duy nhất của chúng tôi: anh ấy rất khỏe và chúng tôi phải chúc mừng anh ấy. Trong năm, chúng tôi đã để lại một chút gì đó trên đường nhưng vấn đề, nếu chúng tôi có thể kéo dài, là Dominique đã không cho chúng tôi bất cứ thứ gì. Tôi tin rằng từ giữa giải vô địch trở đi, với sự phát triển của các Thế hệ tiếp theo, sự khác biệt đã được tạo ra bởi các tay đua: Aegerter và Baldassarri, hai tài năng phi thường đã cống hiến hết mình cho nó”.
Bạn thấy thách thức giữa 600 Supersports và Thế hệ tiếp theo vào năm 2023 như thế nào?
“Tôi sợ rằng nếu không có những nhà vô địch như Aegerter và Baldassarri vào năm 2023 thì những người có Yamahas và Kawasakis sẽ rất khó khăn. Tất cả các NG, không có ngoại lệ, có khả năng tăng tốc nhanh hơn và rõ ràng là nhiều sức mạnh hơn nên sự khác biệt được tạo ra bởi các phi công. Để đạt được kết quả với những chiếc xe đạp này, bạn thực sự cần có tài năng đặc biệt.”.
Bạn đã thiết lập một mối quan hệ tuyệt vời với Lorenzo Baldassarri.
“Lúc đầu, anh ấy suy sụp đến mức chúng tôi phải cố gắng trên hết là khôi phục sự tự tin của anh ấy, khiến anh ấy tin vào chính mình trở lại. Lorenzo Baldassarri là một người lái xe tuyệt vời và là một người đặc biệt: chúng tôi đã có một khoảng thời gian thực sự tuyệt vời. Tôi chân thành chúc anh ấy có thể tận dụng tối đa cơ hội của mình tại World Superbike. Nếu anh ấy không có cơ hội này ngày hôm nay, chúng tôi sẽ cùng nhau lên kế hoạch cho mùa giải thứ hai và cố gắng tìm ra cách tấn công danh hiệu thế giới. Anh ấy là tay đua thứ ba mà chúng tôi gửi đến Superbike và chúng tôi tự hào về điều này. Chúng tôi được thúc đẩy bởi niềm đam mê, chúng tôi đã có khoảng thời gian tuyệt vời với Baldassarri”.
Ai sẽ là người điều khiển Evan Bros 2023?
“Thực ra chúng tôi vẫn đang ở ngoài biển khơi và chúng tôi không biết chính xác liệu chúng tôi sẽ chế tạo một hay hai chiếc xe đạp. Chúng tôi định hướng nhiều hơn tới một vì lý do ngân sách và do đó hướng tất cả các nguồn lực kinh tế của chúng tôi vào một động lực duy nhất. Tuy nhiên, một tài xế châu Á đã liên lạc với chúng tôi và nếu cuộc đàm phán diễn ra suôn sẻ, chúng tôi sẽ làm hai việc”.
Bạn có thể cho chúng tôi biết tên trong sổ ghi chép của bạn không?
“Elia Bartolini vừa trở về từ Giải vô địch thế giới Moto3, Andrea Mantovani vì tôi muốn thử và trao cơ hội cho một tay đua chưa từng có và Yari Montella, người đã thể hiện từ giữa mùa giải rằng anh ấy sẽ đi rất nhanh với tốc độ 600 như của chúng tôi . Ngoài ra còn có Luca Bernardi, một người lái xe giỏi nhưng cũng có một số vấn đề liên quan đến ngân sách. Chúng tôi sẽ cần sự hỗ trợ từ bên ngoài để duy trì mức cao, đầu tư vào thử nghiệm và do đó có tính cạnh tranh”.
Khi nào bạn sẽ quyết định?
“Chúng tôi hy vọng có thể xác định vào cuối tuần này để chính thức công bố vào tuần tới. Nếu có cả tài xế châu Á, có lẽ chúng ta sẽ cần thêm vài ngày nữa. Năm tới chúng ta nên quay trở lại tình trạng trước covid và chúng ta hy vọng sẽ có nhiều thời gian hơn, nhiều không gian thở hơn, để làm mọi thứ bình tĩnh hơn”.
Giải vô địch thế giới Superbike và Supersport đang phát triển mạnh mẽ trong khi Giải vô địch thế giới MotoGP giảm nhẹ. bạn giải thích nó như thế nào?
“Tôi nghĩ đó là vấn đề của chu kỳ. Thời đại của Valentino Rossi ở Giải vô địch thế giới đã kết thúc, sau đó cuộc khủng hoảng kinh tế đang ảnh hưởng nghiêm trọng và thậm chí còn cần nhiều ngân sách quan trọng hơn ở đó hơn là ở đây. Tôi thấy giải vô địch thế giới đang suy giảm, đặc biệt là ở cấp độ Moto3 và Moto2 trong khi Supersport đang gia tăng và các con số cũng như dữ liệu về khán giả của Sky cũng cho thấy điều đó. Nhiều công ty đang tiếp cận Superbike paddock vì có nhiều sự tham gia của công chúng hơn, có nhiều đam mê hơn trong khi Giải vô địch thế giới vô trùng hơn. Từ đó họ muốn bắt chước tôi ở Công thức 1 nhưng đó chưa chắc đã là điều tốt”.