VIDEO – “Bây giờ chúng tôi thích thú với thế hệ tay đua này, nhưng chúng tôi biết rằng trong trung hạn sẽ có điều gì đó thay đổi. Sự cân bằng là tích cực nhưng tôi không đạo đức giả, chúng tôi muốn có danh hiệu tay đua MotoGP”
Paolo Ciabatti đã trải qua rất nhiều giải WDW dành cho nam của Ducati và hoàn toàn biết rõ niềm đam mê của những người hâm mộ Ducati đã xâm chiếm Misano trong phiên bản 2022 của một bữa tiệc đã bị mất tích rất nhiều. Chúng tôi đã nói chuyện với Ciabatti về nhiều chủ đề, từ Cuộc đua của những nhà vô địch do Bagnaia thống trị đến đánh giá về phần đầu tiên của mùa giải cho Ducati ở cả MotoGP và SBK, đi qua tương lai của Bastianini và Martìn.
Thông thường, sự căng thẳng trong ga ra MotoGP là rất cao, nhưng việc quản lý các chàng trai trước Cuộc đua vô địch hẳn không hề dễ dàng.
“Chúng tôi đã làm hai cuộc họp giao ban cho Cuộc đua của các nhà vô địch. Một là ‘nội bộ’ và chúng tôi yêu cầu các tay đua đừng dại dột và may mắn là trường hợp đó xảy ra. Sau đó, chúng tôi đang nói về các tay đua, vì vậy khi họ tham gia vào một cuộc đua, họ muốn chiến thắng và đúng vậy. Như thế này. Tôi nghĩ đó là một cuộc đua tốt, Pecco cho thấy anh ấy có cảm giác tuyệt vời với chiếc xe đạp đó, anh ấy nhảy cách SBK chưa đầy hai giây. Sau đó còn có một cuộc đọ sức đẹp mắt giữa Bastianini và Martìn. Tôi cũng phải nói rất tốt với Axel Bassani! ”.
WDW đã thành công tốt đẹp, tất cả tình yêu này có ảnh hưởng gì đến bạn, người đại diện cho Ducati trên đường đua?
“Như bạn đã biết, bất chấp sức nóng đáng kinh ngạc đã xảy ra, đã có một lượng người đi bầu rất lớn và đây là minh chứng cho thấy Ducati là một thương hiệu trên hết lấy lòng người hâm mộ như thế nào. Khách hàng của chúng tôi là những người hâm mộ đầu tiên của chúng tôi và tôi nghĩ đúng là Ducati có ý nghĩa hơn thế. Nó không chỉ là một chiếc mô tô, nó là một thế giới mà ở đó nhiều người nhận ra chính họ và điều này mang lại cho chúng tôi rất nhiều trách nhiệm. Đua xe là danh thiếp của chúng tôi, là khoản đầu tư tiếp thị quan trọng nhất mà Ducati thực hiện để quảng bá thương hiệu của mình “.
Chúng ta có thể lấy hàng của năm 2022 này trước được không?
“Sự cân bằng giữa mùa giải giữa SBK và MotoGP chắc chắn là tích cực. Nhưng tôi không đạo đức giả và tôi nói rằng ở MotoGP, mục tiêu của chúng tôi không chỉ là giành danh hiệu Nhà xây dựng lần thứ ba liên tiếp, mà chúng tôi muốn danh hiệu của tay đua. Vì nhiều lý do, mùa giải khởi đầu không mấy suôn sẻ cho đội chính thức, chiếc xe đạp 2022 lúc đầu còn non nớt. Các tay đua của chúng tôi sau đó đã nỗ lực để, đặc biệt là với Pecco, luôn chiến đấu để giành lấy chiếc bục. Nhưng sự sụp đổ của Le Mans, sự sụp đổ của Sachsenring và trận đấu ở Barcelona đã đè nặng lên bảng xếp hạng. Sau đó, may mắn thay chúng tôi không phải là những người duy nhất mắc sai lầm và Quartararo đã mắc lỗi trong tình huống Assen tạo điều kiện cho Pecco áp sát. Vẫn có thể chiến thắng, chúng ta phải luôn đứng trên bục vinh quang và cũng có một chút may mắn “.
Tại thời điểm này, câu hỏi rõ ràng nhất: ai sẽ là đối tác của Pecco?
“Tôi trả lời là sự thật. Chúng tôi đã xác nhận cả Enea và Jorge trong điều kiện kinh tế như nhau và xử lý kỹ thuật như nhau. Chọn ai sẽ mặc màu của Lenovo và ai là Pramac, chúng tôi sẽ làm điều đó sau cuộc đua Red Bull Ring. Họ đều còn trẻ và rất nhanh. Enea năm nay đã làm được điều đặc biệt, Martìn khởi đầu một cách lặng lẽ nhưng GP22 gặp một số khó khăn bất ngờ. Đó là một lựa chọn khó khăn, họ đều là những người tài năng và đại diện cho tương lai của Ducati. Trong mọi trường hợp, họ sẽ là hai trình điều khiển chính thức từ mọi quan điểm. Vậy thì tôi không giấu giếm rằng đối với một người cầm lái trong đội nhà máy luôn là một điều gì đó hơn thế nữa “.
Bạn có 8 chiếc xe đạp trên đường đua và nhiều tay đua trẻ và nhanh. Bạn không sợ phải chứng kiến một số tài năng này gặp phải đối thủ bởi vì Ducati không có đủ xe đạp Nhà máy?
“Điều đó có thể xảy ra, chúng tôi không quá tự phụ khi nghĩ rằng tất cả các tay đua tại Ducati ngày hôm nay có thể ở lại với chúng tôi mãi mãi, cũng như chúng tôi không nghĩ rằng trong trung và dài hạn, Ducati có thể có 8 chiếc xe đạp. trên đường đua. bởi vì Suzuki đã quyết định không trở thành một đội vệ tinh và sau đó thậm chí đã quyết định nghỉ hưu. Sau đó, năm ngoái Aprilia có lẽ không có mức độ cạnh tranh nhận thức được đối với những đội nào đã bị thu hút bởi lời đề nghị của họ, thay vào đó vào năm 2023 họ cũng sẽ có một đội satelcuộc tranh cãi. Có tám chiếc xe đạp ngày hôm nay nhưng có lẽ không có tất cả tám người trong số những người đi cùng chúng tôi trong trung hạn trong tương lai, họ sẽ không nhất thiết có thể ở với chúng tôi. Hiện tại, chúng tôi rất vui khi có một thế hệ tay đua trẻ và đầy triển vọng của Ducati. Chúng ta cũng phải ghi công cho Học viện VR46 vì Pecco, Bezzecchi và Marini đến từ đó. Cũng nhờ họ và nỗ lực vào MotoGP mà chúng tôi đang giúp hai tay đua mà theo quan điểm của tôi có một tương lai tuyệt vời để cùng nhau phát triển. ”