Giải vô địch thế giới MotoGP trở thành tâm điểm của mùa giải này, không chỉ bởi cuộc đua danh hiệu càng trở nên hấp dẫn hơn sau trận knock-out của Francesco Bagnaia tại Ấn Độ. Trong những giờ này, nhà vô địch Marc Marquez cuối cùng sẽ phải làm rõ ý định của mình cho năm 2024. Chuyến bay từ Delhi đến Tokyo đã đến đích vào cuối tuần này và trong vài giờ tới anh sẽ đến thăm trụ sở chính của Honda trước cuộc đua Motegi.
Hai lựa chọn của Honda
Củ khoai nóng nằm trong tay HRC, đó là việc quyết định điều gì sẽ xảy ra với chiếc xe đạp và nhà vô địch hạng nhất sáu lần của nó. Nhà sản xuất Nhật Bản có hai khả năng để bảo vệ Marc Marquez. Hoặc đưa ra những lời hứa cụ thể từ quan điểm kỹ thuật để thuyết phục anh ta rằng những thay đổi nghiêm trọng sẽ đến trong thời gian ngắn, hoặc chơi cứng rắn với hợp đồng của anh ta và khiến anh ta gần như không thể chấm dứt thỏa thuận đã ký trong 4 năm.
Trong trường hợp đầu tiên, Marquez muốn có một cam kết nghiêm túc từ Honda, hãng không chỉ giới hạn ở việc phát triển xe mà còn cam kết cải tổ đáng kể đội ngũ kỹ thuật. Việc thu hút một số tên tuổi lớn tham gia sẽ giúp ích cho mục đích này, thậm chí còn hơn cả một chiếc xe đạp mới. Nhiều đến mức trong nhiều tuần người ta đã bàn tán về việc tán tỉnh Gigi Dall’Igna, tổng giám đốc Ducati Corse. Nếu điều này không thể thực hiện được, Honda có thể chơi một ván bài khác: thực thi đầy đủ các nghĩa vụ trong hợp đồng của mình.
Nói cách khác, nó có nghĩa là áp đặt một khoản thuế trị giá hàng triệu đô la trong trường hợp Marc ra đi sớm. Nếu gã khổng lồ Nhật Bản không thuyết phục được hay buộc tay đua ở lại thì mọi dấu hiệu đều chỉ ra sự thay đổi mạnh mẽ đối với đội vệ tinh Gresini. Một động thái có lẽ sẽ là sự thay đổi đội gây sốc nhất trong lịch sử MotoGP. Một cách để đợi đến năm 2024, chờ để giành được một vị trí trong đội nhà máy Ducati hoặc để có thời gian rồi ký hợp đồng với KTM (2025).
Marquez – HRC đối đầu
Cuối tuần qua tại Buddh International Circuit, Marc Marquez không đưa ra ý tưởng nào để giải câu đố thị trường khó khăn này. “Tôi có ý tưởng rõ ràng, tôi biết mình đang tìm kiếm điều gì – anh nói với Sky khi nói về tương lai của mình. “Tôi cống hiến 100% trên đường đua và tôi sẽ tiếp tục cố gắng hết sức miễn là tôi lái chiếc Honda vì nó đã mang lại cho tôi rất nhiều“. Thành tích của người Ấn Độ (thứ ba trong cuộc đua nước rút) khẳng định mong muốn quay trở lại con đường chiến thắng với RC213V, nhưng cần nhiều hơn thế nữa để hướng tới danh hiệu thế giới. “Không có ai trong đầu tôi cả. Tôi đã nói ở bài kiểm tra Misano rằng chỉ có một, hai hoặc ba người xung quanh tôi biết tôi đang nghĩ gì [per il prossimo anno]. Tôi biết mình cần gì, muốn gì“.
Việc trở lại vị trí dẫn đầu là ưu tiên tuyệt đối của hiện tượng Cervera, dù có hay không có Honda. “Tôi tìm kiếm điều tốt nhất cho mọi người, không chỉ cho tôi. Chúng tôi đang nỗ lực xây dựng dự án, tìm ra giải pháp tốt nhất cho dự án và cho tương lai – kết luận nhà vô địch thế giới tám lần -. Vì tương lai của Honda, vì tương lai của tôi, hãy cố gắng trở nên tốt đẹp hơn. Đây là mục tiêu chính“. Sau Motegi Grand Prix, anh ấy sẽ phải giải quyết mọi nghi ngờ, cả cá nhân lẫn công chúng.
Bán chạy nhất: “Tôi đã lên kế hoạch cho ước mơ của mình như thế nào”, tiểu sử của Adrian Newey PHIÊN BẢN MỚI