Cuối cùng là trận ra mắt tại European Talent Cup.Leonardo Zanni đã buộc phải bỏ lỡ hai sự kiện đầu tiên do chấn thương, tại Jerez, anh ấy cũng đang thi đấu, trong chuyến đi chơi đầu tiên với Đội đua Finetwork MIR. Một bước tiến quan trọng đối với tay đua người Roman sinh năm 2008 (15 tuổi vào ngày 1 tháng 7 tới), người đã thể hiện tốt trong trận ra mắt trong loạt giải Honda one-make. Đương kim vô địch CIV PreMoto3 đã giành được vị trí thứ 13 trong Cuộc đua 1, sau đó giành vị trí thứ 10 trong Cuộc đua 2. Zanni sẽ sớm đối mặt với một thử thách mới ở giải Ý, để sau đó tiếp tục phát triển trong ETC. Nhưng cuộc hẹn trên đường đua Andalucia diễn ra như thế nào? Bạn khỏe không? Điều này và nhiều hơn nữa trong cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Leonardo Zanni, trước hết bạn có khỏe không? Bây giờ mọi thứ đã ổn chưa?
Chúng tôi nói có. Chân còn hơi sưng, chưa lành hẳn 100% nhưng em đi được vì xe to và không gây khó khăn gì. Chỉ có một điều là khi đi lệch đường, bàn chân và mắt cá chân của tôi bị sưng tấy nên hơi đau.
Bạn có nhắc nhở chúng tôi về chấn thương của bạn?
Tôi đã bị gãy cả hai malleoli ở chân phải trong vòng CIV tại Misano, tôi đã bị ngã ở Quercia… Tôi nghĩ vào tháng 8 tôi sẽ trở lại 100%, vì vậy hãy sung sức.
Cuối tuần trước, cuối cùng thì bạn cũng đã có thể ra mắt trong ETC. Làm thế nào mà nó đi?
Tất cả trơn tru, ngoại trừ hai sự cố. Tuy nhiên, đối với phần còn lại, tôi muốn nói rằng mọi thứ đều ổn, ngoại trừ việc bắt đầu ở Lượt 2: Tôi về cuối cùng ở lượt 1 và phải quay lại, vì vậy nó phức tạp hơn một chút so với dự kiến. Nhưng chúng tôi luôn cố gắng cải thiện bản thân.
Leonardo Zanni, hãy cho chúng tôi biết thêm: điều gì đã xảy ra khi bắt đầu Cuộc đua 2?
Ngược lại với Cuộc đua 1, trong đó tôi đã xuất phát tốt và tìm cách phục hồi vị trí. Tôi đã hy vọng điều đó không xảy ra! Cuối cùng, tôi đã ngắt ly hợp một cách tồi tệ, đó là lỗi của tôi: chiếc xe đạp giảm tốc độ và tôi thấy mình ở vị trí cuối cùng, chỉ trước Xe an toàn! Sau đó tôi dần hồi phục, nhưng đó là một sai lầm có thể xảy ra.
Cuộc đua thực sự đầu tiên của bạn với tư cách là một tay đua ETC nói riêng là gì?
Nó phức tạp, ngay cả những người có thể là học sinh năm nhất cũng đã thực hiện hai vòng, vì vậy họ đã có thêm một chút kinh nghiệm. Nhưng không phải tôi, đối với tôi đó là lần đầu tiên và tôi đã cố gắng thích nghi, để xem họ đang làm gì. Nhờ có Alonso Lopez, nhờ sự huấn luyện của huấn luyện viên Luca Fabrizio, nhờ toàn đội mà tôi đã có thể phản ứng hiệu quả, đến mức tôi có thể chiến đấu cho những vị trí mà mình đảm nhận.
Leonardo Zanni, bạn đã cố gắng cải thiện điều gì trong cuộc đua thứ hai?
Tôi chắc chắn hiểu chiếc xe đạp hơn nhiều và chúng tôi đã đạt được tốc độ nhanh hơn nhiều. Trên tất cả, đó là kiến thức về phương tiện, nhưng tôi thậm chí còn hiểu đối thủ của mình hơn, những nước đi mà họ đã thực hiện và những nước đi mà họ có thể thực hiện.
Cuối cùng, bạn đã về thứ 13 trong Cuộc đua 1 và thứ 10 trong Cuộc đua 2. Một màn ra mắt không tồi!
Hãy nói rằng nhóm đã làm rất tốt, họ thật phi thường và họ đã giúp đỡ tôi rất nhiều. Ngoài ra, cam kết và chuẩn bị cho mùa đông cũng giúp tôi một tay. Trong mọi trường hợp, thật khó để đạt được các điểm, vì tôi bắt đầu ở độ tuổi ngoài 20, nhưng từng bước tôi đã tìm được tốc độ mà mình đang thiếu.
Nhớ lại, ra mắt muộn hai vòng. “Thế giới mới” này như thế nào?
Tôi sẽ nói rằng tác động đầu tiên không tệ, đội sau đó chào đón tôi như một gia đình. Do đó, cuối cùng, tôi đã có thể nhập học tốt. Tôi đang ở đúng nơi vào đúng thời điểm.
Leonardo Zanni, có khó khăn đặc biệt nào không?
Một cái gì đó có, vì thời gian có tất cả rất nhanh! Hãy nói rằng nó rất khó, nhưng có thể làm được. Mặc dù vậy, tôi rất vui vì cuối cùng trong Cuộc đua 2, tôi đã không tự mình đi chậm. Sau đó, các vấn đề đến từ hai sự cố: lần đầu tiên trong buổi tập tự do 1 vào thứ Sáu và lần thứ hai trong vòng loại 2. Hãy nói rằng đó là phần tồi tệ nhất, ngay cả khi như một cách nói rằng dù sao thì mọi thứ đều diễn ra tốt đẹp và về mặt thể chất. tôi ổn.
Bạn nghĩ gì về mạch Jerez?
Tôi thích nó nhưng nó rất khó: là một đường đua rất nhanh, nhiều góc cua lớn, không dễ dàng trong những buổi đầu tiên để tìm ra nơi nào nên mở, nơi nào nên phanh… Nhưng tôi ngay lập tức làm quen với nó, tôi thích nó rất nhiều.
Ở cấp độ của phi công Leonardo Zanni, bạn có thấy điều gì đặc biệt cần phải sửa không?
Bạn luôn có thể cải thiện, và rất nhiều! Tôi hiểu nhiều điều, đặc biệt là từ Alberto Ferrandez, người rất nhanh: ngoài khả năng đo từ xa, với lời khuyên của anh ấy, anh ấy gần như đã khiến tôi thay đổi phong cách cưỡi ngựa của mình. Ví dụ, trước đây tôi “thả rông” hơn nhiều, bây giờ tôi năng nổ hơn: nó đã dạy tôi rất nhiều về cách đi xe đạp đó. Giả sử sau đó tôi gặp khó khăn về sức đề kháng thể chất: Tôi bị dính phấn trong một tháng chơi Play nên tôi hơi đau. Cuối cùng tôi đã hoàn thành cuộc đua, nhưng tôi rất mệt.
Có thời gian để phục hồi bây giờ, phải không?
Vâng, hôm nay tôi đã trở lại đúng hướng! Chúng tôi đã làm việc.
Bạn đã đề cập đến Alonso Lopez: làm việc với một tay đua đẳng cấp thế giới sẽ giúp ích được bao nhiêu?
Rất rất nhiều! Anh ấy cũng rất mạnh mẽ, anh ấy đã cho tôi những lời khuyên mà tôi chỉ được nghe từ anh ấy, cả về khía cạnh thể thao lẫn tinh thần. Huấn luyện viên tinh thần sau đó đã “mở mang đầu óc” của tôi và khiến tôi thay đổi mọi thứ.
Có ai khiến bạn ấn tượng nhất trong số các đồng nghiệp cùng hạng mục không?
Tôi nhìn họ, nhưng cuối cùng tôi tập trung vào bản thân mình hơn, tôi cố gắng tạo ra phong cách của riêng mình mà không ‘sao chép’ bất kỳ ai. Thay vào đó, ngoài đường đua, tôi được truyền cảm hứng bởi Alonso [Lopez]sau đó cũng đến Alberto [Ferrandez]mà tôi thực sự thích với tư cách là một người lái xe.
Leonardo Zanni, bạn sẽ làm gì trước vòng ETC tiếp theo?
Tôi sẽ ở Vallelunga cho vòng CIV, tôi sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn và chắc chắn anh ấy sẽ giúp tôi một tay. Sau đó chúng tôi sẽ tới Portimao và Catalunya cũng sẽ tới đó ngay sau đó. Pháo luôn! Mục tiêu thì tôi không bao giờ nói trước điều gì, tôi luôn đặt mục tiêu làm tốt nhất có thể, hiển nhiên là hy vọng sẽ làm tốt!
Ảnh: Social-Leonardo Zanni