Charles Leclerc đang ở năm thứ 5 với Ferrari và hy vọng anh ấy có thể là người phù hợp để nhắm đến danh hiệu F1, nhưng việc bắt đầu chức vô địch năm 2023 đã cho thấy một kịch bản rõ ràng. Nhóm Maranello đã không chế tạo một chiếc xe một chỗ ngồi chiến thắng.
Mặc dù Mattia Binotto đã thông báo rằng sau GP Pháp mùa trước, mọi nỗ lực đều tập trung vào chiếc xe năm nay, nhưng công việc được thực hiện tại nhà máy là không đủ để chiến đấu với Red Bull. Thật vậy, tình hình ngày nay còn tồi tệ hơn so với năm 2022. Không chỉ có khoảng cách lớn so với đội Milton Keynes mà Aston Martin và Mercedes còn dẫn trước.
Leclerc mong đợi phản ứng từ Ferrari
Leclerc rất không hài lòng, ngay cả khi anh ấy đã nhiều lần nhắc lại mong muốn giành chiến thắng với Ferrari. Nó rất liên quan đến ngựa chồm lên và anh ấy cũng biết ơn vì sự tin tưởng mà anh ấy đã nhận được trong nhiều năm qua, nhưng đồng thời anh ấy cũng không hài lòng khi thấy mình không thể chiến đấu cho những vị trí đầu tiên. Trước khi mùa giải bắt đầu, đã có rất nhiều sự nhiệt tình trong môi trường Ferrari, nhưng những cuộc đua đầu tiên đã dập tắt nó.
Không phải ngẫu nhiên mà những tin đồn đã lan truyền trong nhiều tuần về khả năng Leclerc sẽ chia tay, người có hợp đồng hết hạn vào năm 2024 và khả năng gia hạn rất không chắc chắn. Có mặt tại Baku để tham dự giải Grand Prix của Azerbaijan, tay đua người Monegasque đã bày tỏ về hoàn cảnh của mình như sau: “Hiệu suất cho đến nay không phải là những gì chúng tôi muốn. Ba giải grand grandx đầu tiên là một thảm họa đối với tôi. Trong những tuần gần đây, chúng tôi đã thực hiện thiết lập lại để hiểu cách tối ưu hóa gói. Nhóm đang tiến hành tái cơ cấu và tôi tin tưởng vào tương lai, Vasseur biết mình muốn gì“.
Về những tin đồn về mối liên hệ bị cáo buộc với Mercedes, người muốn anh ấy sau Lewis Hamilton, anh ấy đã phủ nhận mọi thứ: “tôi vẫn chưa nói chuyện với anh ấy. Tôi hoàn toàn tập trung vào dự án Ferrari. Tôi có niềm tin cho tương lai, rồi chúng ta sẽ thấy“. Charles tiếp tục tin tưởng vào đội ngũ hiện tại của mình, nhưng anh ấy không thể loại trừ hoàn toàn khả năng ra đi nếu mọi thứ không theo ý mình. Việc một người lái xe tầm cỡ của anh ấy tìm đến năm 2025 là điều bình thường. Ferrari có thuyết phục được anh ấy ở lại hay không và cách duy nhất là cung cấp cho anh ấy một chiếc xe cạnh tranh.
Verstappen đã có nó cho F1
Người không gặp vấn đề về hợp đồng là Max Verstappen, được liên kết với Red Bull cho đến năm 2028. Anh ấy là người được yêu thích nhất để giành danh hiệu năm 2023 và đang ở trong tình trạng mà tất cả các đồng nghiệp của anh ấy phải ghen tị. Tuy nhiên, cũng có điều gì đó không thực sự khiến tay đua người Hà Lan hài lòng.
Trên thực tế, anh ấy không thích những thay đổi mà ban lãnh đạo cao nhất của F1 đang thực hiện. Từ quá nhiều cam kết với lịch cho đến các định dạng mới, có một số lựa chọn mà anh ấy không đồng ý: “Nếu họ tiếp tục mở rộng lịch và cuối tuần kéo dài như vậy, đến một lúc nào đó bạn sẽ tự hỏi liệu nó có đáng không. Tôi có một hợp đồng đến năm 2028 và sau đó chúng ta sẽ nói về nó. Nếu mọi thứ trở nên quá sức, thì đã đến lúc thay đổi. Bây giờ tôi có động lực và yêu thích những gì tôi làm, nhưng có giới hạn. Ngoài ra, tôi cũng muốn làm những việc kháce các cuộc thi“.
Max đã thể hiện rất rõ ràng vị trí của mình. Anh ấy sẽ tôn trọng hợp đồng hiện tại và sau đó đánh giá xem có đáng để tiếp tục thi đấu ở Công thức 1 hay không. Anh ấy luôn nói rằng anh ấy muốn thi đấu trong các cuộc đua sức bền và ở Baku, anh ấy đã nhắc lại điều đó một lần nữa. Năm 2028 còn xa, nhưng ban lãnh đạo cao nhất của xiếc tuy nhiên, họ sẽ phải cẩn trọng để không quá lạm dụng việc muốn bóp méo chức vô địch trên bàn thờ giải trí “cực chất”.
Ảnh: Formula1.com