Une saison 2024 du British Superbike qui comprend la première étape historique en Espagne, mais pas seulement. La nouveauté représentée par la classe Pathway au sein du BSB et, parmi les “contour», la Sportbike en avance sur son temps dans la catégorie destinée à remplacer prochainement le World Supersport 300. Comme toujours, le championnat national de Superbike le plus compétitif et spectaculaire de la planète parvient à se renouveler d’année en année, façonnant une saison passionnante avec seulement quelques inconnues supplémentaires à résoudre dans deux mois, lorsque la première manche débutera sur le Circuito de Navarre.
27 PILOTES À CE JOUR CONFIRMÉS AU DÉPART DU BRITISH SUPERBIKE
En parlant de chiffres, la BSB 2024 propose déjà une gamme comprenant déjà 27 pilotes, destinée à s’agrandir d’au moins deux unités. En fait, il ne reste que quelques annonces à révéler, même si elles concernent encore de vrais grands noms du championnat.
LEE HARDY RACING PASSA ALL COURSES SUR ROUTE
Lee Hardy Racing ne sera certainement pas impliqué, l’équipe qui s’est battue pour remporter le titre 2018 avec Jake Dixon et, au plus tard en 2022, a aligné Leon Haslam. Lee Hardy lui-même a pris la décision de prendre un congé sabbatique chez BSB, avec une justification légitime : représenter Kawasaki dans les courses sur route. Alors que l’équipe DAO Racing se concentre uniquement sur BSB, Lee Hardy Racing défendra les couleurs de la maison Akashi en course sur route en misant sur David Johnson, en quête de rédemption après quelques années difficiles.
LEON HASLAM CONFIRMÉ EN SUPERBIKE BRITANNIQUE
Bien qu’il ne figure pas sur la liste provisoire des engagés, Leon Haslam sera une nouvelle fois au départ, toujours sous les couleurs du ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team. Une structure créée autour de lui l’année dernière, soutenue par un contrat pluriannuel (on parle d’au moins 3 ans de contrat) avec le sponsor titre ROKiT, le même que l’équipe officielle BMW Motorrad de la catégorie Championnat du Monde. La présence de “Fusée de poche» Il n’en est donc pas question, même si nous attendons toujours une annonce.
QUEL AVENIR POUR GLENN IRWIN ET PBM DUCATI ?
Certes, le sujet le plus évoqué ces mois-ci reste l’avenir de l’équipe PBM et de Glenn Irwin lui-même. Le décès soudain de Paul Bird, on le sait, a laissé son équipe dans une situation problématique. Fin 2023, ses deux fils ont pris la réalité de clôturer la saison, sans aucune garantie pour 2024. Ces derniers mois, en effet, pour l’équipe BSB la plus victorieuse de tous les temps, l’avenir est devenu de plus en plus nuageux. Tommy Bridewell, champion en titre, sans offre sur la table, a convenu en conséquence avec Honda Racing UK. Glenn Irwin a à son tour évalué diverses options (notamment son passage à MotoAmerica), dans l’attente de bonnes nouvelles sur le front du PBM. Au final, comme on dit, tout est bien qui finit bien : apparemment Paul Bird Motorsport sera là, mais avec seulement une Panigale V4 R confiée à GI2. Des nouvelles dans ce sens sont attendues dès cette semaine, au plus tard la semaine prochaine.
