La présence de Valentino Rossi dans le paddock de Jerez ne pouvait passer inaperçue. La légende du MotoGP suscite toujours un grand intérêt et le week-end du Grand Prix d’Espagne a également été l’occasion d’une annonce officielle le concernant.
En fait, Yamaha a annoncé que le nonuple champion du monde avait signé un contrat pluriannuel en tant qu’ambassadeur de la marque de la société basée à Iwata. Une nouvelle pas surprenante, compte tenu du lien historique entre les parties. De plus, cela filtrait depuis un certain temps que cet accord viendrait. C’était sûrement un peu étrange que le jour de l’annonce officielle Docteur il s’est fait prendre en photo avec l’équipe officielle Ducati, mais il était dans le garage rouge pour fêter le succès de Francesco Bagnaia. Yamaha lui « pardonnera ».
MotoGP, Yamaha a besoin d’une révolution
Chez Iwata, dans cette période, ils sont appelés à réfléchir à de profonds changements pour revenir à la victoire en MotoGP. Le mécontentement de Fabio Quartararo est quelque chose de concret et il est indispensable d’intervenir pour éviter sa fuite fin 2024, à l’expiration du contrat. Mais il n’y a pas que le futur renouvellement du pilote français qui est en jeu.
En fait, Yamaha doit se mettre en position d’être à nouveau attractif pour tous les pilotes et équipes satellites. On parle depuis un certain temps d’un intérêt pour Jorge Martin, dont le contrat avec Ducati est sur le point d’expirer, mais l’Espagnol quitterait-il vraiment son compétitif Desmosedici GP de l’équipe Pramac pour monter sur la M1 ? Si autrefois le prototype japonais était synonyme de facilité de conduite, tout a changé ces dernières saisons et convaincre un pilote de miser sur ce projet est plus difficile. Même si avec une offre économique riche on peut toujours être très persuasif…
Iwata “appelle” Valentino Rossi : objectif pour l’équipe VR46
Il est également essentiel pour la société basée à Iwata de retrouver une gamme de satellites, qu’elle n’a pas en 2023 et qu’elle n’aura pas non plus en 2024. La volonté de rejoindre l’équipe VR46, sous contrat avec Ducati jusqu’à l’année prochaine, ce n’est pas un secret. Pour attirer l’équipe de Rossi ou une autre, il est primordial que Yamaha fasse des progrès significatifs. Sinon, pourquoi VR46 devrait-il changer de partenaire ?
Valentino était déjà clair : le but est d’avoir une moto pour rester devant. Malgré le lien historique avec la marque japonaise, disposer d’un package technique très compétitif est primordial pour son équipe. Aujourd’hui, personne ne quitterait Ducati pour passer à Yamaha. À Iwata, ils le savent bien et pour cette raison, ils doivent travailler dur pour changer la situation. Nous avons besoin d’une révolution.
Photo: Course Yamaha
