Für Valentino Rossi ist es nach seiner ersten Saison in der Fanatec GT WCE Urlaubszeit in Madonna di Campiglio. Ein Auge auf den Motorsport und eins auf die MotoGP, wo das Mooney VR46 Racing Team-Projekt mit großen Schritten voranschreitet, wenn auch hinter den Kulissen. Luca Marini und Marco Bezzecchi eröffneten die erste Saison der Tavullia-Gruppe in der Königsklasse unter der Ägide von Alessio Salucci, Markenbotschafter im Fahrerlager. Eine Horizonterweiterung wird ab 2023 erwartet, aber der Doctor ist auch bereit, die Leistungsmesslatte auf vier Rädern höher zu legen, um den VR46-Radius auf den Motorsport im Allgemeinen zu erweitern.
Valentino Rossi „Ozean“
Der ehemalige MotoGP-Star tritt seit seinem Rücktritt im Jahr 2021 im GT3-Rennsport an. Nach einem ersten Jahr mit dem Audi R8 GT3 und durchschnittlichen Ergebnissen unterschrieb er einen Vertrag mit BMW und testete den neuen M4 GT3 in Barcelona. Er ist jetzt bereit, den neuen Supersportwagen bei Australiens legendärem Langstreckenrennen am Mount Panorama, den 12 Stunden von Bathurst, zu fahren, das für Anfang Februar geplant ist. Es ist wahrscheinlich, dass der siebenmalige MotoGP-Champion als Gastfahrer bestätigt wird, eine offizielle Ankündigung gibt es derzeit nicht. Trotz seiner 43 Jahre (44 im Februar) verspürt Valentino Rossi das Bedürfnis nach Geschwindigkeit und Adrenalin, um sich immer einzubringen und zu verbessern.
BMW wartet auf offizielle Ankündigungen
BMW M Motorsport hat bestätigt, dass es mit dem M4 GT3 zwei Autos bei den 12 Stunden von Bathurst einsetzen wird, um sein Debüt in der südlichen Hemisphäre zu geben. Die Gerüchte deuten darauf hin, dass Valentino Rossi hinter dem Steuer eines der beiden Autos sitzen wird. Die „MotoGP-Legende“ muss sich nicht nur mit den besten GT-Fahrern messen, sondern auch mit einem großen Aufgebot australischer V8-Supercars-Fahrer. Shane Rudzis, Veranstaltungsdirektor der 12 Stunden von Bathurst, sagte: „BMWs Fahreraufgebot ist außerordentlich stark und sie haben für die 12 Stunden etwas ganz Besonderes geplant, das noch mehr Wirkung erzielen wird. Der BMW M4 GT3, der sein australisches Renndebüt am Mount Panorama gibt, wird viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen, und da wir BMW kennen, wissen wir, dass sie alles geben werden, um zu versuchen und zu gewinnen.“
Mount Panorama gruselige Schaltung
Das 1991 gegründete Königsrennen der australischen V8-Supercars eröffnete 2011 die Teilnahme an GT3. Es wurde schnell zu einem der Top-Rennen im internationalen Kalender und wurde 2016 in die Intercontinental GT Challenge integriert. Die Mount Panorama-Rennstrecke gilt als eines davon die kurvenreichste der Welt, mit einem Downhill-Abschnitt, der Fahrern und Fans den Nervenkitzel gibt, und für die niedrigen Mauern, die einen großen Teil der Strecke begrenzen, die von für den Verkehr freigegebenen Straßen stammen. In New South Wales, im südöstlichen Teil des ozeanischen Kontinents gelegen, muss man auch mit Kängurus rechnen. Viele Fahrer starben hier: Mike Burgmann 1986, Denny Hulme 1992, Mark Porter 2006, um nur einige zu nennen.
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