Valentino Rossille on loma-aika Madonna di Campigliossa hänen ensimmäisen kauden Fanatec GT WCE:ssä. Toinen silmä moottoriurheilussa ja toinen MotoGP:ssä, jossa Mooney VR46 Racing Team -projekti etenee suurilla harppauksilla, vaikkakin kulissien takana. Luca Marini ja Marco Bezzecchi avasivat Tavullia-ryhmän ensimmäisen kauden premier-luokassa Alessio Saluccin, vartalon brändilähettilään suojeluksessa. Näköpiirin laajenemista odotetaan vuodesta 2023 alkaen, mutta tohtori on myös valmis nostamaan suorituskykyrimaa neljällä pyörällä laajentaakseen VR46-sädettä moottoriurheilussa yleensä.
Valentino Rossi “valtameri”
Entinen MotoGP-tähti on kilpaillut GT3-kilpailuissa siitä lähtien, kun hän jäi eläkkeelle vuonna 2021. Ensimmäisen vuoden Audi R8 GT3:lla ja keskimääräisten tulosten jälkeen hän allekirjoitti sopimuksen BMW:n kanssa ja testasi uutta M4 GT3:a Barcelonassa. Hän on nyt valmis ajamaan uutta superautoa Australian ikonisessa kestävyystapahtumassa Mount Panoramalla, Bathurst 12 Hoursissa, joka on suunniteltu helmikuun alussa. On todennäköistä, että seitsenkertainen MotoGP-mestari varmistuu vieraaksi, toistaiseksi ei ole virallista ilmoitusta. Huolimatta 43-vuotiaasta (44 helmikuussa) Valentino Rossi tuntee nopeuden ja adrenaliinin tarpeen päästäkseen aina mukaan ja kehittymään.
BMW odottaa virallisia ilmoituksia
BMW M Motorsport on vahvistanut, että se osallistuu kahdelle autolle Bathurst 12 Hours -kilpailuun M4 GT3:n kanssa tehdäkseen debyyttinsä eteläisellä pallonpuoliskolla. Huhut viittaavat siihen, että Valentino Rossi on toisen auton ratissa. “MotoGP Legend” joutuu kamppailemaan paitsi parhaita GT-kuljettajia vastaan, myös suuria australialaisia V8 Supercars -kuljettajia vastaan. Shane Rudzis, Bathurst 12-Hour -tapahtuman johtaja, sanoi: “BMW:n kuljettajaluettelo on poikkeuksellisen vahva, ja heillä on 12 tunnin jaksolle jotain hyvin erityistä, mikä lisää vieläkin enemmän vaikutusta. Australian kilpadebyyttinsä Mount Panoramalla tekevä BMW M4 GT3 herättää paljon huomiota, ja BMW:n tunteessa tiedämme, että he tekevät kaikkensa yrittääkseen voittaakseen.
Mount Panorama kammottava piiri
Vuonna 1991 perustettu Australian V8 Supercarsin kuningatarkilpailu avasi osallistumisen GT3:een vuonna 2011. Siitä tuli nopeasti yksi kansainvälisen kalenterin parhaista kilpailuista ja se liitettiin Intercontinental GT Challenge -kilpailuun vuonna 2016. Mount Panorama -rata on yksi kilpailuista. maailman mutkaisin, jossa on alamäkeen osa, joka antaa ratsastajille ja faneille jännitystä, sekä matalat seinät, jotka rajaavat suuren osan radasta ja jotka saadaan liikenteelle avoimista teistä. Uudessa Etelä-Walesissa, valtameren mantereen kaakkoisosassa, on myös otettava huomioon kengurujen läsnäolo. Monet ratsastajat kuolivat täällä: Mike Burgmann vuonna 1986, Denny Hulme vuonna 1992, Mark Porter vuonna 2006, vain muutamia mainitakseni.
Kuva: Instagram @follow_wrt
