Η πρώτη σεζόν πραγματικού αυτοκινήτου του Valentino Rossi τελειώνει χωρίς βάθρο. Στην Καταλονία παίρνει ένα P6 σε συνδυασμό με τον Frederic Vervisch και τον Nico Muller, βάζει πίσω του το πρώτο Fanatec GT WCE και ήδη στοχεύει σε encore. Στην ατζέντα του γιατρού υπάρχουν ήδη προγραμματισμένα αρκετά ραντεβού: από τις 4 έως τις 6 Νοεμβρίου θα βρίσκεται στο Ricardo Tormo στη Βαλένθια για τον τελευταίο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Θα μπορούσε να είναι η κατάλληλη ευκαιρία για να γιορτάσει τον παγκόσμιο τίτλο του μαθητή του Pecco Bagnaia. Αλλά θα είναι επίσης ένα Σαββατοκύριακο που θα το αφιερώσει στην ομάδα του Mooney VR46, με τους Luca Marini και Marco Bezzecchi να αναπτύσσονται έντονα.
Περιμένοντας τα αποτελέσματα των τριών τελευταίων αγώνων του πρωταθλήματος, ο Valentino Rossi μπορεί να είναι ικανοποιημένος με την ομάδα του που αγωνίζεται με την πρώτη σεζόν στο MotoGP. Οι πιο έμπιστοι πρώην τεχνικοί του Matteo Flamigni, Idalio Gavira, David Munoz, μαζί με το δεξί του χέρι Alessio Salucci, σχηματίζουν μια συμπαγή ομάδα που έχει ήδη συγκεντρώσει ένα βάθρο στο Assen και μια pole position στο Buriram. Την επόμενη σεζόν θα συνεχίσουμε με την ίδια σειρά οδηγών και ελάχιστες αλλαγές εντός της Mooney VR46 Racing Team. Ο Λούκα Μαρίνι αναμένεται να κάνει ένα προσωπικό βήμα που θα του επιτρέψει να εκφραστεί στα υψηλά επίπεδα για τα οποία είναι ικανός και που έδειξε μόνο σε φλας το 2022.
Ο Valentino Rossi και η εμπειρία GT3
Στην ατζέντα του πρωταθλητή Tavullia είναι και τα κλασικά χειμερινά ραντεβού με το 100 Km dei Campioni al Ranch, όπου έφτασαν πέρσι αστέρια της μοτοσικλέτας από κάθε γωνιά του κόσμου. Μαζί με τον Luca Marini και τον ‘Uccio’ θα συμμετάσχει στο 12 Hours of the Gulf, αφού είχε παραλείψει την τελευταία έκδοση για μια καταπιστευματική καραντίνα. Στη σεζόν του 2023 θα δούμε τον Valentino Rossi να εξακολουθεί να ασχολείται με το GT WCE αλλά όχι πλέον στο τιμόνι του Audi R8 GT3. Στην πραγματικότητα, η βελγική ομάδα Wrt άφησε τη μάρκα των Rings για να ενταχθεί στην BMW, η οποία προσφέρει μια M4 GT3 που έχει ήδη δοκιμαστεί στην πίστα της Catalunya μετά το τελευταίο στάδιο. Όπως αναφέρθηκε από το House of Elica Valentino και οι συνεργάτες του δοκίμασαν δύο BMW M4 GT3 με εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3,0 λίτρων και ισχύ 590 ίππων. Το αφεντικό της ομάδας Vincente Vosse προβλέπει: “Αυτό το αυτοκίνητο είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από αυτό που έχουμε δουλέψει μέχρι σήμερα“.