Ο Carlos Checa με την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike το 2011 άφησε σίγουρα σημαντικό σημάδι στην καριέρα του στη μοτοσικλέτα. Πριν από τον θρίαμβο του Alvaro Bautista πέρυσι, ήταν ο τελευταίος που κατάφερε να φέρει τον τίτλο στη Ducati στο κορυφαίο πρωτάθλημα παραγωγής.
Η άφιξή του στο WorldSBK έγινε το 2008, μετά από μακρά μαχητικότητα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Έτρεξε στην κορυφαία κατηγορία για πολλά χρόνια και το έκανε για μάρκες όπως η Honda, η Yamaha και η Ducati. Δύο νίκες και άλλα είκοσι δύο βάθρα. Η τέταρτη θέση το 1998 ήταν ο καλύτερος τελικός τερματισμός του στη βαθμολογία.
Ο Carlos Checa θυμάται την άφιξη του Valentino Rossi στη Yamaha
Ο Ισπανός ήταν στη Yamaha όταν έφτασε και ο Valentino Rossi το 2004, πίσω από χρόνια επιτυχίας με τη Honda και αποφασισμένος να αποδείξει ότι μπορεί επίσης να κερδίσει καβάλα στην M1. Λίγοι πίστευαν ότι η Γιατρός θα είχε καταφέρει να θριαμβεύσει αμέσως, αντ ‘αυτού έφερε το σπίτι Iwata πίσω στην επιτυχία δώδεκα χρόνια μετά την τελευταία φορά.
Ο Τσέκα ήταν συμπαίκτης του Ρόσι και μπόρεσε να δει άμεσα τον αντίκτυπο που είχε η άφιξή του στην ομάδα:με εκτιμιση – λέγεται πως DAZN – Δεν πιστεύαμε ότι ο Valentino ήταν ικανός να κερδίσει με τη Yamaha. Το έκανε και ήταν ένα μάθημα για μένα. Ίσως κοιμηθήκαμε λίγο στα όρια του ποδηλάτου. Μπήκε με ενέργεια και νομίζω ότι ήταν στην ακμή του. Πήρε και την εκδίκησή του, καθώς πολλοί νόμιζαν ότι κέρδισε χάρη στη Honda“.
Η σχέση με το ιταλικό δείγμα
Ο Carlos είχε την ευκαιρία να μας πει πώς ήταν να μοιράζεσαι το κουτί με τον Rossi:Ο Βαλεντίνο ήταν ένας πολύ διάφανος άνθρωπος, όπως μπορείτε να δείτε. Πολύ ανταγωνιστικός, είχε τεράστιο ταλέντο και εξαιρετικές δεξιότητες νοητικής διαχείρισης. Για μένα ήταν μαθητεία, έχω εξαιρετική σχέση μαζί του. Η κοινή χρήση του γκαράζ με έναν από τους καλύτερους οδηγούς ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία“.
Μετά από εκείνη τη χρονιά μαζί, ο Ισπανός μετακόμισε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati και έμεινε εκεί μόνο το 2005 πριν επιστρέψει στη Yamaha στην ομάδα δορυφόρου Tech3. Το 2007 μετακόμισε στην ομάδα LCR Honda του Lucio Cecchinello για την τελευταία του πλήρη σεζόν στο MotoGP, όπου τον είδαμε ξανά σε δράση στους δύο τελευταίους αγώνες του 2010 στην Ducati Pramac για να αντικαταστήσει τον Mika Kallio.
Φωτογραφία: Instagram @ carloscheca7