Wird Misano das Land der Möglichkeiten für Honda und BMW sein? Schwer zu sagen, aber beide müssen ihre Ergebnisse in dieser Superbike-Saison 2023 verbessern. Sie begannen mit großen Ambitionen und haben bisher weniger gesammelt als erwartet.
Superbike, BMW auf ständiger Suche nach dem Durchbruch
Die deutsche Marke leidet besonders darunter und stellt die größte Enttäuschung der Meisterschaft dar. Mit der neuen M 1000 RR kommen die Ergebnisse nicht und wir müssen verstehen, warum. Handelt es sich nur um ein Bewegungsproblem oder gibt es noch mehr? Sicherlich funktioniert auch auf Teamebene etwas nicht, und Shaun Muir Racing muss zwangsläufig in Frage gestellt werden. Können Piloten auch mehr? Zweifellos hat Scott Redding jedoch bereits auf Ducati gezeigt, was er mit einem konkurrenzfähigen Motorrad erreichen kann, und es ist klar, dass nicht er das Hauptproblem ist.
In den letzten Wochen gab es einen Test in Misano und der englische Fahrer sagte, er sei mit dem Gefühl, das er auf dem Motorrad hatte, recht zufrieden. Er hat einige Verbesserungen gesehen und wartet nun auf das Rennwochenende, um zu sehen, ob es einen echten Schritt nach vorne gegeben hat: „Misano ist eine schöne Strecke, ich mag sie. Ich hoffe, dass wir im Vergleich zu Barcelona Fortschritte machen werden. Wir haben im Test viele Setup-Änderungen ausprobiert„.
Zu ihm in der Box wird Tom Sykes stoßen, der Michael van der Mark ersetzen wird, bis sich der Niederländer von einem gebrochenen linken Oberschenkelknochen erholt hat. Der SBK-Champion von 2013 hat sich im Test gut geschlagen und hofft nun, auch im Rennen gut abzuschneiden: „Ich hatte gehofft, im Test mehr Runden fahren zu können, aber die Zeit war nicht konstant. Allerdings habe ich mein Wissen über die M 1000 RR wiedererlangt und kann es kaum erwarten, anzutreten. In Misano habe ich meine persönlichen Ziele, von dort aus werden wir die Ziele für die nächsten Rennen bewerten„.
SBK, Honda muss mehr wachsen
Für die Superbike-Weltmeisterschaft 2023 gab es auch hohe Erwartungen an Honda, das nicht mit einem neuen Motorrad antrat, aber dennoch von den Super-Konzessionen profitiert. Er konnte am Rahmen der CBR1000RR-R Fireblade eingreifen und sorgte mit mehreren Updates für ein deutliches Wachstum. Das HRC-Team arbeitet hart und kassiert nicht so viel, wie es gerne hätte. Die Fahrer haben wiederholt erklärt, dass sie glücklich und zuversichtlich sind, hohe Ziele erreichen zu können, aber bisher wurde nur ein Podium erreicht.
Xavi Vierge hat es im zweiten Rennen in Indonesien geschafft. Der spanische Fahrer hofft auf ein positives Wochenende in der Emilia-Romagna: „Misano ist eine Strecke und ein Ort, den ich liebe. Die letztjährige Runde war für mich eine der besten. Beim Test war ich mit meinem Gefühl mit dem Motorrad zufrieden und ich denke, wir haben gute Arbeit geleistet und verstanden, in welche Richtung wir mit dem Setup gehen müssen. Wir werden wahrscheinlich alles ein wenig anpassen müssen, um das Setup an die unterschiedlichen Wetterbedingungen anzupassen, aber ich denke, wir haben das Potenzial, ein großartiges Wochenende zu absolvieren„.
Iker Lecuona liegt 12 Punkte hinter Vierge und hofft, in Misano gut abzuschneiden, wo ihn der letzte Test nicht ganz überzeugt hat: „Im Test hatte ich gemischte Gefühle. Wir haben vieles ausprobiert, mit manchen kamen wir gut zurecht, mit anderen weniger. Wir müssen es schaffen, am Wochenende die Punkte zu bündeln. Wir hoffen, stabile Bedingungen zu haben, um das beste Setup zu definieren und unsere Geschwindigkeit und Rennpace zu verbessern„.