Superbike starých časů měl revoluční duši. Mistrovství světa existovalo více než třicet let, ale alternativní série, která se objevila z ničeho nic, se rychle stala běžným fenoménem, tedy mnohem víc než úspěšným sportovním šampionátem. Klíč byl jednoduchý: jít “proti” status quo, změnit pravidla a zamíchat karty. Po celá léta jezdí po centru města otevřený autobus přeplněný hudbou a krásnými dívkami “zpráva” daleko za plotem okruhů. Brands Hatch a Monza byly zaplaveny nadšenými davy. Dav miluje šampiony, motorky, hluk. Ale to, co dělalo rozdíl, bylo cítit se součástí „hnutí“, sdílet společné emoce a vášně.
Se změnou vlastníka na konci roku 2012 se tento duch dobrodružství ztratil. Dorna, manažer MotoGP, viděl Superbike jako ďábla, velkého rivala, po celá desetiletí, a jakmile se jim dostal do rukou, prvním cílem bylo řídit jej, jako by to byl „normální“ motocyklový šampionát, charakter, který Superbike nikdy neměl. Primárním cílem bylo omezit její rozsah, produkci hluku na pozadí, která dlouho ohrožovala komerční převahu praktických lékařů. Konečně promotér, nebo alespoň divize, která se zabývá řízením Superbike, pochopila, že návrat WorldSBK zpět k jeho podstatě revoluční je nezbytné pro růst úspěchu.
Imola, událost milovaná všemi jezdci, týmy, výrobci a veřejností, byla laboratoří pro mimořádně zajímavý experiment: přivedení umělecké instalace do středu paddocku. Byla zvolena forma, která měla něco společného s motocykly, tedy Street Art. Překvapivý efekt byl pozoruhodný, zvědavost explodovala. Lidé se zastavili, nejen aby se podívali, ale mnozí, aby si ušpinili ruce. Aktivní účastí, klíčovou mantrou dnešního marketingu, který staví hodnotu na zkušenostech nabízených veřejnosti.
“Superbike je sportovním vyjádřením pouličních sportovních motocyklů, a proto sdílí stejnou fyzickou polohu jako epicentrum vášně se Street Art: ve skutečnosti je to silnice.“ vysvětluje Massimo Gioscia, spoluzakladatel Art-a-porter, mezinárodní nově vznikající umělecké agentury, která kurátorem instalace Imola. „SBK Street Art Challenge byla třídenní show zahrnující dvacet umělců z celé Itálie“.
Umělci vzbudili velkou zvědavost, a to i u pilotů. Kdo jsem?
“Barví zdi kolem města, parky, městské kontexty. Poprvé jsme je vzali do výběhu. Udělali „živou akci“, tedy díla v reálném čase, zahrnující piloty a publikum všeho druhu. Svá díla vytvořili na různých površích, dokonce i na boku jednoho z našich kamionů. Naši umělci také kreslili na skate decky, které se pomocí APP mění ze statického na dynamické. Doprovázeli jsme práci umělců hudbou a talk show, vše živě.“
Jak jste zaujali diváky?
„Usadili jsme se vedle Paddock Show, což je „náměstí“, které hostí setkání s jezdci, pódium a vše ostatní. Vzbudili jsme velkou zvědavost: lidé se zastavovali, aby viděli stoly, umělce. Hostili jsme také jezdce, kteří spolu s pouličními umělci „graffiti“ své podpisy na zemi. Okamžitý pocit, podařilo se nám spojit motorky a umění na selfie, která okamžitě obletěla sociální sítě.“
Veřejnost „graffiti“?
“Ano, byl to jeden z nejlepších dílů. Jeden z našich umělců vytvořil zvláštní instalaci, na které se podepsalo mnoho nadšenců Superbike (viz titulní fotka, ed). Na zadní stranu jsme nechali každého účastníka napsat, co si o Superbiku myslí, své myšlenky nebo jen svůj podpis.“
Jaké to bylo z pohledu umělců vstoupit do tohoto paddocku?
„Našli velmi plynulé, kuriózní prostředí, velmi otevřené novinkám, dokonce i v kontrastu s běžnými momenty přitažlivosti v kole mistrovství světa. Děláme show, dáváme něco navíc. Zaujali jsme také mnoho rodin, děti se zbláznily z plechovek umělců. Umění je jazyk, velmi silné poselství. SBK je krásná show, přidali jsme něco navíc. Líbí se nám tato cirkusová atmosféra.”
Bude mít tento experiment pokračování?
„Neodhalujeme karty, cílem je udělat z toho turné po mistrovství světa. Určitě v roce 2024 budeme v italských kolech, Misano a Imola.”
Mohl by Street Art přinést Superbike do velkých měst?
“Určitý. Mohla by to být velmi platná příležitost přiblížit mistrovství světa jinému publiku, než jsou běžní nadšenci, kteří stále nevědí, co je to Superbike. Náš cíl je dvojí: přimět lidi, kteří milují motory, aby se stali vášnivými pro umění, a lidi, kteří mají vášeň pro umění, aby se přiblížili k motorům. Paddock by mohl být konečným cílem mnohem širšího turné, schopného zprostředkovat postavy a poselství WorldSBK v městském prostředí: náměstí, ulice, města“.
snímky
‘
‘