Nogle steder vil motorcyklerne ikke kunne holde samme fart som bilerne. Det sker i Tyskland, hvor bøder (og licensinddragelse) regner ned
I Germania, hastighedsgrænserne varierer mellem motorcykler og biler. Hvad er der galt? Tja, i teorien er vi også i Italien vant til det, da vi i Trentino Alto-Adige har veje, hvor to hjul “slukker for gassen”. Det skyldes, at lokale myndigheder mener, at nogle veje er farligere for motorcykler end for biler. For hver cykel tager vi tilbage til Tyskland. Motorcycles News-kolleger rapporterer, at motorvej 3196 mellem Steinau og Marjoẞ i Spessart-regionen har en hastighedsgrænse på 100 km/t for biler og endda 60 km/t for motorcykler.
Hvorfor “rapportere” denne forskel? Først og fremmest fordi det ser ud til, at en motorcyklist på en KTM har kørt vejen med 120 km/t, hvilket er det dobbelte af grænsen for motorcykler. Naivt ville motorcyklisten kun have overskredet grænsen med 20 km/t. Ærgerligt, det var forbeholdt biler. Moralsk? Farvel kørekort! Spørgsmålet er: hvorfor i øvrigt differentiere en hastighedsgrænse med næsten det halve?
Lad os åbne en diskussion om emnet. Motorcykler er mere “skrøbelige” end biler, det er sandt, men hvorfor ændre grænser kun på visse punkter? Er dette efter din mening en korrekt ting at gøre? Forekommer det for din modstander, at der er en vedholdenhed over for en bestemt kategori? Eller måske … nogle har virkelig overdrevet, og de lokale forvaltninger har fulgt trop på grund af nogle respektløse?
