Dans quelques jours le TT 2024 débutera sur l’Île de Man avec un thème avant tout intéressant. Si l’édition record a eu lieu l’année dernière, nous pourrions à cette occasion assister à un Trophée du Tourisme destiné à entrer encore plus dans l’histoire. Michael Dunlop, 25 victoires à son actif, s’attaquera au record de succès toujours détenu par son oncle Joey Dunlop. De plus avec différentes cartouches pour tirer dans toutes les classesSolo‘.
LA CHANCE DE MICHAEL DUNLOP AU
En fait, Mickey-D s’est préparé au mieux pour l’événement, en mettant en place un parc de motos de classe mondiale. Entre Superbike et Superstock, il courra avec la nouvelle Honda CBR 1000RR-R préparée par Hawk Racing, tandis qu’en Supersport, il a quitté la Yamaha R6, son compagnon historique d’aventures et de victoires, pour courir avec une flamboyante Triumph Street Triple 765 RS. Que dire des Supertwins où, dans les deux courses programmées, il visera à enrichir à nouveau son palmarès avec une Paton S1-R. Que cela vous plaise ou non, cela reste une moto de référence pour les motos bicylindres d’une cylindrée d’au moins 650 cm3.
À LA CHASSE AUX 26 VICTOIRES
Avec sa vitesse, “Le taureau” a clairement plusieurs cartes à jouer au TT 2024 pour atteindre et, pourquoi pas, dépasser les 26 déclarations du “Roi des routes« . Un objectif, il faut le dire, dont il a toujours dit qu’il nous tenait à cœur. Pour Michael, ce n’est pas égaler ou battre le record d’Oncle Joey qui fait toute la différence dans le monde. Son “mission» reste à perpétuer avec succès la dynastie Dunlop dans la course sur route, surtout au nom et à la mémoire de son père Robert et de son frère William.
AU TT 2024, 24 ANS SONT PASSÉS DEPUIS LE RECORD DE JOEY
C’est sur une note personnelle, car clairement un médecin sur le point de rejoindre Joey attire l’attention des passionnés et des professionnels. Tout cela s’est produit 24 ans après le dernier et triomphal TT de l’Île de Man disputé par Joey Dunlop, en 2000, où, à 48 ans, il avait remporté 3 succès. En Formule 1 avec une toute nouvelle Honda VTR 1000 SP1, pour ensuite s’imposer en Poids léger (250cc) et, le 7 juin 2000, en Ultra-Léger avec une Honda RS125R rouge numéro 3. Sa 26ème et dernière victoire au TT, avec le frère Robert sur le podium, quelques semaines avant cet accident mortel à Tallinn. A l’époque, Michael Dunlop n’avait que 11 ans : après 1/4 de siècle, il écrivit des pages mémorables de l’histoire de courses sur route. Avec la possibilité de réécrire le record du TT par excellence…
