Sebuah sepeda motor road-derived yang, di tangan pembalap penguji Tommaso Marcon, berhasil mencatatkan waktu 1’58 di Mugello adalah demonstrasi yang merupakan cara yang harus ditempuh untuk masa depan kategori pelatihan.
Setelah dua tahun tumbuh dan memuaskan, Aprilia 660 Trophy berkembang untuk memberikan lebih banyak ruang kepada tim dan pengendara yang memilih formula pelatihan ini untuk memulai perjalanan mereka di dunia sepeda motor.
Aprilia RS 660, lahir sebagai sepeda jalan yang mudah dan intuitif, segera menunjukkan keterampilan dinamis yang luar biasa dan kecenderungan untuk mengemudi di trek yang berakar pada DNA produk pabrikan Italia. Mesin dua silinder yang kaya akan torsi dan dapat digunakan, kerangka yang tulus dan komunikatif, dan bagian depan dengan nuansa sepeda balap yang sesungguhnya telah membuatnya, berkat modifikasi yang ditargetkan, formula sempurna dalam transisi dari kategori minor ke sepeda motor perpindahan yang lebih tinggi. Perkembangan konstan di trek yang dipimpin oleh BK Corse, test driver muda Tommaso Marcon dan ahli Matteo Baiocco telah membawa proyek Trofeo 660 menjadi matang sepenuhnya, sebuah evolusi yang sekarang memungkinkan fokus persiapan dan manajemen dialihkan langsung ke tim dan pengemudi pribadi yang berniat untuk terlibat dalam Trofi tersebut.
Sebuah langkah penting dalam proses pertumbuhan Trofi 660 yang, sejalan dengan komitmen dalam kategori Piala Kembar MotoAmerica, menegaskan nilai Aprilia RS 660 dan formula manajemen: kinerja yang layak untuk sepeda motor yang jauh lebih mahal dan kemampuan untuk melatih pengendara muda untuk mengendarai kompetisi sepeda motor “modern” tingkat tinggi.
“Apa yang kami umumkan hari ini adalah langkah penting dalam evolusi Trofi Aprilia 660, yang bagi kami ini bukan hanya kejuaraan merek tunggal tetapi konsep nyata – jelas Massimo Rivola, CEO Aprilia – Di mana kami percaya dan yang ingin kami lihat tumbuh, bersama dengan pebalap dan tim yang berpartisipasi di dalamnya. Mempercayakan pengelolaan sepeda dan akhir pekan balapan kepada mereka secara langsung berarti meningkatkan nilai edukasi dari formula yang ingin kami wujudkan menjadi “School of Champions” yang sesungguhnya. Kami melakukannya sekarang, setelah dua tahun evolusi konstan, karena kami percaya bahwa dari sudut pandang teknis, Aprilia RS 660 telah mencapai kematangan penuh. Ini berkat kerja luar biasa dari mitra kami BK Corse, sebuah struktur yang kompetensi dan profesionalismenya akan tetap menjadi bagian integral dari Trofi dalam perannya sebagai penyelenggara. Sebuah sepeda motor yang berasal dari jalan raya yang, di tangan pebalap penguji Tommaso Marcon, berhasil mencatatkan waktu 1’58 di Mugello adalah demonstrasi tentang apa yang harus ditempuh untuk masa depan kategori pelatihan. Kami juga memikirkan hal ini di tingkat internasional, kelanjutan dari pekerjaan luar biasa yang dilakukan dengan Federasi Italia di dua kejuaraan Aprilia 250 Sport Production dan Trofeo 660 kami”.
