Comme cela s’est produit pour le Tiger Sport 660, des photos de la version finale ont également été divulguées en ligne pour le plus grand Tiger 1200
Photos d’espionnage même du plus grand des enduros Triumph : le Tiger 1200 a été surpris sans les autocollants de camouflage et se montre comme il devrait arriver chez les concessionnaires.
DES FORMES PLUS AMINCISSANTES
A Hinckley cette année, place à l’enduro et aux crossovers. Dans le calendrier des techniciens et concepteurs de Triomphe, 2021 est dédiée au renouvellement de la gamme Tigre. Déjà vu le petit trois cylindres Tigre Sport 660, qu’au lendemain du lancement presse de l’entreprise anglaise de chariots élévateurs engagés dans des essais dynamiques sur route a été photographié dans l’une des livrées prévues, c’est le moment du plus grand soleil, le Tigre 1200. Et aussi dans ce cas, un jour après la sortie des images officielles du modèle déguisé avec les autocollants, une photo espion est apparue sur le net qui le représente dans la version finale, mettant en évidence de nouvelles formes plus épurées et athlétiques que le Tigre actuel. , avec le cadre en treillis bien mis en valeur.
En regardant cette image, le Tiger 1200 est équipé de puisards et de barres de protection, de phares supplémentaires, de roues à rayons avec 21 pouces à l’avant et donne l’impression d’être une version tout-terrain, comme les actuels XCx, Desert Editione et XCa. On peut supposer, comme c’est aussi facile pour un autre, qu’il peut également être fourni en différentes versions dont une version plus street, avec des truelles en alliage de 17″.
PRENDRE
Voici la Triump Tiger 1200, la nouvelle enduro trois cylindres qui répond à une concurrence féroce a passé une période d’entraînement de dur labeur en salle, pour se présenter avec des formes complètement différentes. Comme vous pouvez le voir, en effet, Triumph a soumis sa Tiger 1200 à un fort traitement minceur qui la fait ressembler à la 900. La perte de poids n’a pas encore été quantifiée et on ne la connaîtrait qu’au moment du lancement officiel, mais elle A noter que cette intervention est associée à l’équipement technique.
Parce que la Tiger 1200 est équipée du moteur trois cylindres 1200 cc de la Speed Triple RS de 1 160 cc qui délivre une puissance de 180 ch et un couple de 125 Nm. CV, on resterait toujours de l’ordre de 150 ou 160 CV, en ligne voire plus que la concurrence. Le courant Tigre 1200 à une puissance de 140 et pèse 242 kg : le nouveau Tiger 1200 augmente la puissance et diminue le poids, le tout au profit de la maniabilité et de l’agrément de conduite. En trois mots : plaisir de conduire. Une démonstration de la façon dont Hinckley sait comment fidéliser ses clients et en attirer de nouveaux. Il ne nous reste plus qu’à attendre les nouvelles officielles, à moins qu’elles ne soient anticipées par d’autres photos d’espionnage
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